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2018.12.02

POWER RS to YZFR1

初めて当店でタイヤ交換を承るお客様、色々とお話をお伺いし・・・・

ガチっとしたグリップ感がお好みの様でご希望のセグメントの中からS21をお勧めしました・・・が・・・しかし・・・

POWER RSをご指名いただきました。まぁ・・・グリップレベルそのものは同等以上ですがガッチリ感はある程度以上の負荷がかかった時という条件付きですからねぇ。

ガチっとしたグリップ感というのは実際のグリップレベルとは異なりケ-ス剛性の取り方によるところが大きいと思います。

面なのか点なのか・・・昔々大いにやりましたもんね。

某雑誌などでもタイヤの摩擦をク-ロンの摩擦法則を引っ張り出して説明していますが正しくもありゴムの場合正しくもない。

ゴム等の場合、弾性率を示す材料では法則には従わない場合が殆どといってよいでしょう。それでもトレッドゴムの特性にもよりますが剛性が高いほうがガチっとしたグリップ感を得やすいことも有ります。内圧が高い場合も同じ傾向になると思います。

でもそれは実際の摩擦力高さではありません・・・更に市街地などの低中速走行ではネガティブな面も出てきます・・・みたいな。

兎も角もご本人のご希望でもありミシュランのディ-ラ-店としては異議なしであります(;’∀’)

ところで換装前のタイヤはロドスポⅡ、見た目はまだまだ行けるって感じですがオ-ナ-さんはもうNGとご判断されたようです。

にしても同じタイヤサイズですがダンロップってホントMAXサイズですよねぇ。

ワンサイズちゃうんやないの?って位に違いますね、実寸もデカイ。この辺りの考え方は大いに違う・・・私とは(;’∀’)

ところでオ-ナ-さんはPOWER RSのパタ-ンが良いと^^  ゲッタ-の様でカッコイイと。(なんだかうれしい♪)

よっ!ご同輩!!  ご安全に!!!

 

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