« | »

2018.10.01

立場

先日の事、珍しく某大手商社の営業さんがご来店。

東海地方で開催された某タイヤメ-カ-の講習会に参加されたようでその時の話を色々と聞かせていただきました。

講師は業界でも有名な走る重役さん、私も色々とお世話になった方でライディングテクニックも確かな方です(^^)/

私も親しくさせていただいておりタイヤの話も良く意見交換したものです。

タイヤの空気圧などもストリ-ト用のリッタ-クラス向けは基本230/250kpa辺りでセグメントによってウンヌンてな話。

車両メ-カ-の指定空気圧は間違いではないけど誤解も生むよね~・・・タイヤメ-カ-としても確りした説明が必要・・・みたいな。

しかし、重役となった現在・・・指定空気圧を推奨ときっぱり仰っているようですねぇ。まぁ立場上あれですけど。

最近、企業ドラマの再放送を見てますが法廷シ-ンを見ていると、これも止むを得ないと思ってしまいますね。

指定空気圧の多くはJATMAの最高空気圧(限界空気圧ともいう)でサスペンションで言えば如何なる走行条件においてもすべて最強のセットが最適といっているようなものですが・・・・。

ご安全に!

 

ブログランキングに参加しています! ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

コメント

こんにちは。空気圧の話題なので一つ質問をさせてもらいます。
Power RS の空気圧ですが、摩耗が進んだら少し上げた方が良いと教えていただいてましたがどれくらいに合わせるのが良いでしょうか?
現在F2.1 R1.9です。
最近、バイクの動きがダルに感じるのはそのせいですかね?

書き忘れてましたが、現在の走行距離は5000kmほどです。

おはよございます。

内圧は前後220kpa程度に調整してみて下さい。しかし走行距離5000kmという事ですのでパフォ-マンスはそれなりに低下しています。

感覚を確かめながらお願いいたします。

ところでお待たせしておりますOHLINSが予定より早く出荷連絡がありました(^^)/

台風等の影響で多少遅れておりますが今日明日には入荷すると思います!

宜しくお願いいたします。

ありがとうございます。(^^)
その空気圧で様子を見てみます。

かなり早い入荷ですね!?最悪2ヶ月先を覚悟してたので嬉しい誤算です(^^)
OHLINS楽しみにしてます!!

即納が基本だと思うのですが・・・・

早いと感じてしまうのも・・・聊かな話ではありますね(^^;

入荷次第TEL入れます(^^)/

Comment feed

Comment





XHTML: You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

CAPTCHA