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ミシュランパイロットアクティブからBT45Vへ換装です。

まぁその前はBT45Vからパイロットアクティブへ換装していてその前は・・・BT45Vみたいな。

要するに交互に交換されています。

耐摩耗性はややミシュランが勝りグリップレベルはBT45Vが勝るって所ですが、どっちも手放すと惜しくなるパフォ－マンスと言う所でしょうか。

アクティブはバイアスの中でもケ－ス剛性は高く、ピ－ドの公差もキッツキツです。なので機種によってはビ－ドが上がり難かったりします。故に剛性感は高いバイアスタイヤです。

対してBT45Vは如何にもバイアスと言ったフレキシブルなケ－スで更にサイドウォ－ル上端に肉抜きを施し接地感の向上とチャタリングへの対応をしているようです。（だと思います）

と言うのも嘗てYOKOHAMAの開発時代、GP125のタイヤに同じ（多分）目的で同じ個所に同じ加工を施していました。

その頃、ブリヂストンさんのエンジニアに「そんなの邪道だね－」なんて言われたことが有りますが・・・(;’∀’)

今は邪道では無いようです。

兎も角もオ－ナ－様は北海道にツ－リングに出かけられる様で・・・しかもほぼ自走らしい。

想定走行距離は5000km！！　素晴らしい夏に成ると良いですね、ご安全に！！！

 

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