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もうホンダの販売店に実車が入荷しているところもあるようですね！

価格はスタンダ－ドが648000円、ABS仕様が702000円。

ショ－モデルと比較して迫力と言う点では少々大人しくなりましたがエエんじゃないですかね～♪

心配していたシ－ト高もSTDの895mmに対して何と65mmもロ－ダウンのTypeLDも用意されていますね～。

しかし、やっぱロ－ダウンするとカッコ悪いなぁ・・・・折角私の為にホンダさんに準備して頂いたのに申し訳ないけど・・・って・・・な訳有りませんが(;’∀’)

残念ながら乗るのであれば高下駄履いてもSTDですね。もう売っちゃいますかS1000RR・・・・。

ところで最近はスペックに国交省届け出の燃料消費率と言うのが記載されていますが、これはOEMタイヤの指定空気圧と関係が深い。

だったら記載内容にOEM指定タイヤ銘柄も記載し計測条件の一つとして内圧を表記すればよいのに。当然摩耗状況によっても数値は変化するので動的条件等も記載すべき。

もっと言えば制動性能やABSの作動も内圧によって違って来るわけだし・・・・。

やっぱ国交省届け出の燃料消費率には神経を使うのでしょうね・・・・不正とか改ざんとか闇が有りますから。

まぁその点においてもPOWER RSのNewラバ－テクノロジ－はMCの世界に改革を起すかもですね。

スポ－ツタイヤに限らずあらゆるカテゴリ－のタイヤに転用可能な技術だと思うので（勝手に）面白いことに成るかもしれませんね～！

 

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