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2016.11.17

ZERO POINT to GSX-R1000

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純正のアクスルシャフトからクロモリ製のZERO POINTシャフトに換装・・・・効果は如何に?

なんて何がどう変化するのかってご質問は非常~~に多いですね・・・・(^^;

ネット上では押し引きしただけでもその軽さに驚くなんて話もありますね・・・これは個々の感性の所ではありますが。

個人的な感想ですが先ず押し引きで軽さ、つまりフリクションロスの低減を感じたことはありません。

そもそもバイクの押し引きの重い軽いと言うのはタイヤの内圧、ブレ-キの引きずりドライブチェ-ンやホイ-ルベアリングの状態に寄るところが大きくましてシャフトドライブのBMW等ではアクスルシャフトを置き換えた所で改善されるという様な理屈はないと思います。

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考えられるのはZERO POINTシャフトを取り付けたショップさんがブレ-キ周りやホイ-ルのセンタ-出しなど確り整備された結果、押し引きが軽くなったという事は有ると思います。

また乗り心地が硬質に成るという事もなく弾性率が比較的高いクロモリでそうなる理屈もありません。

ではクロモリ製に置き換えても効果はないのかというとそうでは無く、ブレ-キング時の安定性は確実に向上し高負荷時において応答性などはリニア感が高くなる。要は接地感が高まると言って良いかもしれませんね。

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つまりシャ-プに成るというのではなくあくまでも入力に対してリニアという事。

路面やサスのインフォメ-ション性も向上すると言って良いでしょう、がしかし劇的に変化するわけでもありません。

シャフト一本で劇的に足回りがチュ-ンナップされたらタイヤやサスの技術屋さんは涙目になってしまいます・・・・(^^;

逆に言えばタイヤとかサスとかのポテンシャルを引き出すプラス要素にはなると言う事だと私は理解しています。

まぁ価格設定から見ても費用対効果は十分ではないかと思う次第でございます。

 

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コメント

商品によってはチタンとかありますよね
やっぱり硬い方が良いのですか?

マツバラさん、硬さというのではなく剛性、そしてバランスと言うところでしょうか。

アクスルシャフトに関しては64チタン合金であってもお勧めはしておりません。

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