2016.11.04
現物は中々迫力あるデザインですね!
来春発売予定のPOWER RSはビックバイクは無論ライトクラスからミドルクラス、そしてディアベルの極太クラスまで対応しています。
まぁその辺からステ-ジが何処であるかは想像がつくと思いますが・・・・幅広い能力を与えられているようです。
本当は一発目はS1000RRでスタ-トしたかったのですが未だ車両が届かないので・・・
何時ものR1100Sでテスト開始ですね! テストと言っても実走による検証ではありますが楽しみですね♪
因みにRSとは流石にロ-ドスポ-ツ・・・ではなくレ-シングストリ-トの略の様です。
お疲れ様です。ほんと、なんか凄いですね、かつての、003を凌ぐような(・o・)
履いてみたい・・・ってこの間変えたばっかりでしたな(^_^ゞ
Posted at 2016.11.4 8:07 PM by おつしょさん
おっしょさん、おはようございます。
発売は来春という事です・・・3月ぐらいではないでしょうか?よく分かりませんが。
迫力があるのでCUPEVOの後継?なんて思いますがロッソ3と同じようなレンジではないかと思います。
Posted at 2016.11.5 5:33 AM by REIRA-SPORTS
これはパワーカップよりグリップあるんですかね?
Posted at 2016.11.4 11:51 PM by マツバラ
マツバラさん
CUPEVOの様にレ-ス要件の高いレンジとは少し違うようです。
サイズによって仕様も異なる細やかな設定が成されているようですね。
ト-タルパフォ-マンスのフラッグシップモデルと言ってら良いでしょうか・・・。
まぁ走ってからの話ですね^^
Posted at 2016.11.5 5:28 AM by REIRA-SPORTS
「ディアベルの極太クラス」って、私の1190ADVも範疇って事?。まあ、サイズ次第ですね。
Posted at 2016.11.6 3:38 PM by まるに
いやいやいや・・・・まるにさんKTMはROAD4トレイルではないかと・・・・(;’∀’)
Posted at 2016.11.6 6:20 PM by REIRA-SPORTS