blog.reira-sports.com

CB1100は正にホンダスタンダ－ドなバイクですよね！とても乗りやすいと評判ですね＾＾・・・・確かにスニ－カ－の様な大型バイクかも知れません。

因みに専用設計とも言われているブリヂストンのT30EVOですが流石にマッチングはピカイチですね＾＾

リプレスOEMみたいな感じでしょうか？

詳細な構造は存じませんがラジアルと言うよりバイアスチックな乗り味で穏やかなハンドリングですね。

CB1100には一押しのお勧めのタイヤです。

ところでCB1100のホイ－ルにはユニフォミティ－マ－クが打ってありますね、所謂ロ－ボイントマ－クです。

四輪車の純正ホイ－ルには普通に打たれていますがバイクでは珍しい部類に入ります。

ユニフォミティ－とは真円度という意味もありますが・・・・ホイ－ルもタイヤも厳密にいうと真円ではなくホイ－ルの場合、周上の一番低い位置を示しています。

タイヤの場合は一番高い位置、つまりハイボイントマ－クと呼びます。

タイヤとホイ－ルを組み立てる場合、この高い位置と低い位置を合わせて組む事によって出来るだけ真円に近づける訳です。

４輪車の場合軽点マ－クとバルブの位置を合わせる事よりも優先されます・・・。

しかし・・・バイクの場合、ハイポイントマ－クの入ったタイヤは殆ど見受けられませんからね－。

CB1100のホイ－ルのロ－ポイントマ－クは親切なりのか精度が低い故なのか分かりませんけど・・・・どっちでしょうね。

まぁREPタイヤを組む場合、合わせようがないのですが・・・(^^;

アンバランスを0迄修正しているので問題が出ることはないのですが、マ－クを打たれていると気に成りますね・・・・。

ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/