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今日も雨、明日も明後日も・・・・雨ですねぇ。

そりゃ梅雨だから当然と言えばそ－なんですが、私らの商売に雨は大敵ですから。

ところでブレ－キパッドの交換工賃って機種によって違うのですがBMWのF系はリアの交換は手間がかかりますね。

リアホイ－ルの脱着作業が加わりますからその分、工賃も掛かります。

正規ディ－ラ－は工賃が高いからね～なんて話を耳にしますが純正パッドそのものの価格が高いし工数も違っているので仕方ないと思います。

BMWのオ－ナ－さんの望む多くの要件から考えると純正パッドはかなり優れていると思います。

ディ－ラ－さんの肩を持つわけではありませんが、それなりのお値段になるのは止むを得ないのでは無いかと。

(当店ではBMWの純正パッドの取り扱いはありません)

F650のオ－ナ－さんはレイラさんは凄く安いですね～なんて仰ってましたけど・・・・パッドの価格が安いんです・・・・(^^;

能力的には過不足はありませんが耐摩耗性には雲泥の差があると思います。

因みにBMWの純正パッドは全天候型でフロントで20000km程度は平気で持っちゃいます、それだけ持つと劣化に関して大丈夫なのかって心配もありますが普通に走るのであれば全く問題ないと思います。

高いけど純正パッドはお勧めですね、ランニングコストはREPのパッドより優れているのではないかと。

ところでウチではサ－キット走行やイケイケライダ－さんにはPFCをお勧めしておりますが価格を聞いてビックリされる方も多いですねぇ・・・・レイラは高い・・・なんて言われているかも知れませんが・・・・パッドの価格が高いんです・・・・何処で購入されても多分、同じです。

安かろう、悪かろうとは申しませんが、パフォ－マンスの高いモノはそれなりの価格になると言う事だと思います。

ご安全に!