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同じGSX-R1000でも2014年モデルの場合、ZERO POINTシャフトは納期が10月・・・・

K6の場合は即納でした。

まぁこれもメ－カ－さんの在庫状況や生産計画と受注発注のタイミングなので仕方がありません。

P.E.Oさんは大企業ではないのでやりくりも大変だと思います。

それに比べて世界の大企業MICHELINさんはPPSEVOもPP3もROAD4もROAD4GTもアナキ－３も主要フロントサイズが全て欠品中です・・・当店の在庫も寂しくなってきて・・・・もう泣きそうです。

それは兎も角、見かけは中々硬派なクロモリアクスルシャフトですが組むとトルクスの端面しか見えません。

それはそれでプチかっこ良いのですけど。

なんつ－か、STDと同じ形状のBタイプなんかはカスタム感もゼロポイント・・・ですね～～、質実剛健と言うところかな。

ところで、オ－ナ－さんはその効果に期待でいっぱいの様で「どんな風に変わるのですかね－！」って。

んん～～～・・・・この手のパ－ツは・・・・考えるより感じろ！・・・・Byブル－スリ－。

だと思います。

因みにクロモリアクスルシャフトへの交換は只単に入れ替えるのでは芸がないし勿体ないですよね～！

高精度を売りにしているZERO POINTですからホイ－ルのセンタ－出しも確り、さらに締結トルクも見直した方が効果的ではないかと。

ご安全に！

 

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