2016.02.09
S21 to ZZR1400
S21初装着＾＾
発売日にご予約を頂いておりましたがその日は予約が一杯で一週間ほど先延ばしに成っていました。
如何な評価なのか気に成りますね～。
ところでS21は触感で感じた様に組み立てでもかなりハ－ドなケ－スです。
内圧は当店推奨のS20EVOと同数値にしましたけど、もう少し下げた方が良いのかもしれません・・・・。
こちらは経過観察ですね。
因みにZZR1400やGSX1300R等とのマッチングは良いと踏んでいますが、やはり早急に自身で試してみる必要がありますね。
組みたてた見てくれもやはりツ－リングスポ－ツって感じです。
T30EVOはよりツ－リングモデルとしてのチュ－ニングを施されている様なので、S21の立位置はこれで良いのかもしれません。
RS10も手直しを受けているのでハッキリとした住み分けが出来たのかも知れませんね。
S20EVOファンからするとちょっと違ったモノなのかもしれませんが、欧州市場（勿論、国内も）ではミシュランのパワ－３やメッツラ－のM7RRの強力なライバルと成りそうですね。
面白そうです♪
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s21は前評判良かったので、これからどうなるか気になりますね。
空気圧といえば、タイヤのサイドウォールに書いてあるものはメーカー推奨値なんでしょうか？
Posted at 2016.02.9 12:25 PM by 凪
凪さん
そのタイヤの最大空気圧です。
以前は限界空気圧と言っておりました。
Posted at 2016.02.9 12:40 PM by REIRA-SPORTS
ありがとうございます。
推奨値では無いのですね。
ブラックバードでロドスマ3を前後290kpaにしていますが、大型ツアラーはどのメーカーもだいたい横並びにこの数値が多いです。
ゴツゴツ感があるので下げようかと思ったんですが、メーカーに言わせると荷物満載、タンデムで高速長時間走行でも、タイヤの安全が担保できる値で空気圧を下げると変形量が多くなり、タイヤの構造？ケージングだかが破損する恐れがあるので止めるようにと。
実際のところはどうなんでしょうか？
s20の時はフロントを2.5まで下げましたが、問題が出ていませんでした。
Posted at 2016.02.9 1:45 PM by 凪
凪さん
ロ－スマ３の適正空気圧は分かりませんが・・・・
例えば同機種でパワ－２CＴの場合F/230KPA・R/250kpaで推奨しております。
ご参考になれば幸いです。
Posted at 2016.02.9 2:24 PM by REIRA-SPORTS
ありがとうございます。
早速、試してみます。
Posted at 2016.02.9 5:53 PM by 凪