2015.10.10
SV1000健脚完了
フロントは見た目に手強いかも・・・なんて思っていましたが・・・・
予想通りでしたね。
インナ－チュ－ブの浮き錆や打痕はウチの研磨でギリギリ使用可の状態まで仕上げる事が出来ました。
外注加工レベルだと新品のインナ－チュ－ブを購入した方が安かったりしますからねぇ。
更に手強かったのはオイルシ－ル、スナップリングも錆に埋もれて目視じゃあ見えない程。
地道にカサコソと錆を落とし、スナップリングを掘り出すって感じ。
リング溝もびっしりと錆が固着した状態だったのでグル－ビング工事状態でしたね～^^;
オ－ナ－さんも状態は予想していたようです。
その他はインナ－チュ－ブの歪みも無く、シ－ル類やスライドメタル等を交換しコソコソっと加工して油面や粘度も変更。
バッチリ復活というかパフォ－マンスはかなり向上している・・・筈です・・・よ。
この年代のKYB製のフロントフォ－クは本当にお利口さんです、よ－く応えてくれますね♪
前後サスペンションをリニュ－アルした事でディメンジョンも大幅に見直しました。
車高はかなり上がる事になりましたが恐らくはこの寸法が本来です。
オ－ナ－さんも「足が短くなった気分・・・」なんて仰ってました・・・。
セットアップや各部の再チェックを完了し、何時もの様にちょっと離れて眺めてみる。
SV1000健脚完了です！
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まだ、岐阜県の周辺で作っていた頃の製品でしょうか。
当時の話（技術指導の話）はよく聞きます。
Posted at 2015.10.10 10:11 AM by Ueki Yasuo
Uekiさん
その頃の製品か否かは存じませんが・・・・
KYBは私が勤めていたタイヤメ－カ－のオリジナルスポ－ツサスペンションの設計生産のサプライヤ－さんでノウハウを教わったメ－カ－さんでもあります。
まぁ４輪ではありますけど。
２輪に関しては創輝さんが先生でした＾＾
Posted at 2015.10.10 10:21 AM by REIRA-SPORTS
健脚ありがとうございました。
かなりと言うより全く違う乗り物に
姿勢変化が安定してエンブレとブレーキも改善されたように感じる位です。
軽トラからゴルフ、パチプロの兄ちゃんから15年勤続の公務員さんって感じに変わりました(笑)
Posted at 2015.10.13 12:10 PM by SV1000
SV1000さま
この度は健脚をご利用して頂きありがとうございます。
結果と効果を体感して頂き何よりです。
ご安全に(^.^)/
Posted at 2015.10.14 6:30 AM by REIRA-SPORTS