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OHLINSのショックアブソ－バ－の一部に不具合が発生する可能性があるとのことで現在、カロッツェリアが自主改善を実施中です。

当店でも自主改善の対象シハョックアブソ－バ－が５件程有りますが、その内の１台になります。

不具合が発生したのはアメリカで１件らしく、今のところ国内では０件らしい。

考え方によってはオ－ナ－さんは無償でＯ／Ｈを受けられる訳でお得な感じもしますね＾＾

バチを被るのは販売店だけって話ですねぇ－。

まぁカロッツェリアから工賃は出るのですが、請求も面倒だし見合った金額でも無いし・・・・・。

何しろGSX1300Rのリアショックアブソ－バの交換は仕掛けも大変ですから。

更にショックアブソ－バ－だけ取り替えるって訳にもいかないのでリンク回りも当然、再メンテナンス。

因みに今回は改善作業のついで？に前後のタイヤも交換。

お客様に気を使って頂いた感じです、。

交換したタイヤはPOWER3、ROAD4からの換装です、ROAD4に不足がある訳ではない様ですがもう少しスポ－ティ－なハンドリングとグリップ力が体感したいと言うお話です。

タイヤ交換後、全く違うハンドリングにちょっと戸惑ってしまったようですが隼が一回り小ぶりになった様な軽快感にご満悦。

POWER3体感！ですね(^O^)

全天候性の欧州ティストなPOWER3はメガスポ－ツとのマッチングも良好でタイヤライフも隼で10000km程度は頑張ります。

摩耗による特性変化も大きな放物線を描く様な感じなので最後まで美味しく使えるタイヤではあります。

ご安全に！

 

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