2025.08.24
2025.08.23
無風・・・
GSX1300R to POWER6
山口からご来店のお客様^^ POWER6のお替りです。
前回S22からPOWER6に交換しパフォ-マンスは同等レベルで耐摩耗性は60%増し、その上コンフォ-ト性は抜群と絶賛しておられ迷わずお替り。
S23も耐摩耗性はかなり良くなったようですがそれでもPOWER6には及ばないと思います。
ところでGSX1300Rの後期型から現行モデルは後輪の脱着にリアブレ-キキャリパ-を半解する必要があります。
そうしないとホイ-ルが傷だらけになってしまいますもんね。
でキャリパ-を半解して組み立てる際に確りトルクレンチを使用する為にはサイレンサ-を取り外さなければなりません。
横着する手もありますが(^^; それはプロがやってはいけない作業ですから・・・正しい作業には時間が掛かります。
バイクのタイヤ交換作業はホイ-ルの脱着がそもそも肝であります、ご安全に!
ブログランキングに参加しています! ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
2025.08.22
韓国風冷麺♪
2025.08.21
涼風^^
Z1 to K300
IWAKI仕様のZ1、相変わらずタイヤの磨耗が激ヤバですよね~(^^; 今回もK300を再装着。
因みにZ系のお仲間達の間ではビジュアルは兎も角、MICHELIN ROADクラッシックの人気が高まっている様です。
兎も角安定性は優秀で耐摩耗性はK300の比ではなく乗り心地やグリップも格段に上と評価している様です。
まぁ最新のベルテッドバイアスと数十年前のバイアスを比較すること自体・・・あれでありますが。
因みに今年の初春に前後健脚を施工した機体ですが抜群に乗りやすくコンフォ-ト性も段違いに良くなったと。
しかしウォブル&シミ―が発生するようになったらしい・・・でもってお話をよくよく伺ってみると。
健脚効果で走行ペ-スが爆上がりしているようでGSX1300Rとエイコラサ-なんて走ってるときに発生したようです。
まぁ・・・それは何と申しますか車体の限界というか私自身Z1でレ-スやってる頃に経験してましたもんね。
当時モリワキさんからご教授を受けてフレ-ム補強を施工しました、確かに振れのベクトルは穏やかになります。
でもね完全に止めることは出来ません、更にフレ-ム補強のおつりでクラック入りまくりなりましたね~。
要するに答えは機体なりに乗る事、つまりはウォブルが発生する状況を作らないことに尽きると思います、ご安全に!
ブログランキングに参加しています! ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
日本の裏側はブラジル?
日中は激暑が続いているものの早朝は涼しくなってきましたね、今朝は自宅の裏山から秋の虫の鳴き声が聞こえてきましたよ~。山を下る時も気持ちよく朝駆けの良い季節になったようです^^
ところで話はコロっと変わりますが日本の裏側はブラジルって話、皆さんしてますよね。しかしそれは本当なのでしょうか。
実は東京の裏側という事であれば不正解で実際は大西洋上らしい。 しかし・・・
奄美大島や沖縄付近の裏側はブラジル南西部のバト・ブランコという町らしい。という事は沖縄も奄美も日本国なので日本の裏側はブラジルで正解ということに成りますよね。
何かのTVドラマで天才少年が大人に向かって日本の裏側はブラジルじゃない、そんな事も知らないの?
なんてセリフが有りましたがオメ~が間違ってます(^^;
2025.08.20
ラジアルタイヤ&カブ祭りキャンペ-ン継続中です(^^)/
ラジアルタイヤアニバ-サリ-キャンペ-ン開催中(^^)/
2025anniversaryキャンペ-ン継続中! – REIRA-SPORTS レイラスポーツ ブログ
数量限定カブ祭りも開催中です!
数量限定カブ祭り(^^)/ – REIRA-SPORTS レイラスポーツ ブログ
ご利用お待ちしております<(_ _*)>


















