2024.12.12
Z900 to ディアブロロッソⅢ
Z900のお客様、POWER5からの交換に成りますが今回は初ピレリを選ばれました。
ディアブロロッソⅢはエンドイヤ-キャンペ-ンの対象品でもあるし価格的にもお得感が有りますもんね。
但し10000km程持ったというPOWER5と比較して耐摩耗性は60%~70%程度だと思います。
しかしドライグリップに関してはディアブロロッソが勝るしハンドリングもピレリらしくスポ-テイ-。
ワインディングが楽しく成るタイヤだと思います。更にコンフォ-ト性も中々優秀です。
まぁPOWER5のセ-フティ―ライディングプレジャ-を上位要件としたモデルとはパフォーマンスは異なるところにありますね。
オ-ナ-さんはディアブロロッソⅢのプロファイルを見て・・・尖がっとりますなぁ・・・みたいな(^^;
確かにPOWER5と比較してラジアスは小さく、更に磨耗の進んだPOWER5と見た目はかなり違いますもんね。
でも大丈夫ですよ、今回のアドバイスさせて頂いた内圧は配慮した数値ですからモ-マンタイ!
ご安全に!
ディアブロロッソⅢインプレッションはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=18911
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2024.12.11
馬酔木の実
2024.12.10
カキフライのり弁当~♪
競争の番人
少し前、杏さん主演のTVドラマ、競争の番人が放送されていましたよね~面白かった^^
この間、ハ-レ-ダビットソンジャパンに公正取引委員会から排除措置命令が出されたってニュ-スが有りましたが・・・
まぁこの業界あるあるですよ。残念ながら・・・。
ところで某輸入車を扱うディ-ラ-では車検が切れていると修理を請け負わないって話を耳にしましたが如何いう意味でしょうね?
というか先に修理しないと車検を受けられないでしょって話だと思うのですが。
それにしてもその輸入メ-カ-ではオンもオフも純レ-サ-を市販しておりますが・・・んならレ-サ-の修理請けないのでしょうかねぇ?
更にまた別の輸入車ディ-ラ-では他店で部品やタイヤを交換したら保証対象から外しますって仰ってるようです。
そう言えばBMWがオイルメ-カ-を名指しして使用すると壊れる恐れがある、また使用した場合保証対象外としますって言ってましたよね。
こちらの件は100歩譲って分からんでもないですが。名指しは聊か問題があるように思います。
それにしてもタイヤなんて銘柄が同じならどこで購入しても品質はおなじです。もしかしたら作業のクオリティ-を言っているのでしょうか?
何方にしても日本人は保証って言葉に弱いんですねぇ。
新車購入からの保証期間だとしても・・・これは公正取引委員会懸案になりそうな話ですけど・・・如何なのでしょうねぇ。
輸入車の購入にブレ-キが掛かるような内容ですが何だか世知辛いですねぇ。
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2024.12.09
タイガ-850 to ROAD6
タイガ-850のお客様、OEMに採用されているアナキ-ADVからの交換に成りますが・・・
アナキ-ROADを選ぶかROAD6にするか考えられていましたがロ-ド性能を優先してROAD6に決定。
アナキ-ROADのロ-ド性能が劣る訳ではありませんがビックアドベンチャ-専用とした設計であり柔軟性を優先。
対してROAD6はツ-リングスポ-ツモデルとしてのスタビリティ-を最優先しています。
好みの問題に成りますがシャキッとした操安性が好みであればROAD6が正解だと思います。
耐摩耗性も恐らくROAD6が大きく勝るのではないかと思います。
兎も角も直安も素晴らしいパフォ-マンスを発揮するし長距離ツ-リングなどには最適、疲れないタイヤですもんね^^
ご安全に!
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2024.12.08
落葉
2024.12.07

















