2023.08.06
GSX-8S to POWER2CT
GSX-8Sのお客様、ご指名はPOWER 2CT、OEMからの換装です。
ところでOEMタイヤはスポ-ツセグメントですがなんと3000kmで丸坊主(^^; 走り方にもよるとは思いますが・・・
パラレルツイン800ccで80ps車重も200kgですからね―、OEMとは言えちと耐摩耗性に難あり・・・ではないかと。
今回装着したPOWER2CTも同じような感じであればGSX-8Sはタイヤに厳しいバイクって事に成りますが(^^; しらんけど。
ところでGSX-8Sは初めて見て触りましたがヤマハMT07の対抗馬って所でしょう、しかしクオリティ-は一枚上手ですね^^
スイングア-ムもアルミだしエンジンのレイアウトも良く作り込んでいることがうかがえます。つか見た目がエエですよね。
デザイン的にもコンパクトでカッコイイねフロントフェイスもシュッとして男前ですね~、コレ・・・欲しい。
オ-ナ-さんもフレンドリ-で乗りやすいと仰ってたしスズキはんええバイク造りはりましたなぁ。
ご安全に!
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2023.08.05
煙突
トライアンフスピ-ドトリプルRS 健脚!
大分からご初来店のお客様、トライアンフスピ-ドトリプルRSの前後健脚を承りました。
前後STDベ-スの施工に成りますが標準装着のリアのOHLINSはデイトナ675Rの時とは違ってストリ-トに相応なスプリングレ-トの設定ですね^^
スラクストンRにしてもトライアンフは何故かわざわざ特殊な自由長のスプリングやかなり高いレ-トのスプリングが採用されています。
謎に満ちておりますが今回は謎は有りませんね。
フロントのBPFも納得のいく仕上げが可能になり以前の様に何度も設定変更するような手間が掛からなくなりました。
フロントフォ-クも要はスプリング次第という感じもします。なんかねも-ね・・・ライダ-の想定体重が全く違うのかも知れません。
リアのリンク回りもメンテナンス&グリスアップの上リアショックをセットアップ。
OEMのOHLINSはなんちゃってレベルのものが多いのですがコレは確りOHLINSですね!
ところでスピ-ドトリプルRSコンパクト、そこそこ車重は有るのですが凄く軽く感じます。
バランスが良いのでしょうね。
トライアンフスピ-ドトリプルRS健脚完了です! ご安全に!
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彦島~唐戸
昨日は母が眠る彦島に墓参り、暑さを避けて早朝に出掛けましたが・・・既に暑かった。
生前母が関門海峡が見える丘にと願っていたのですが偶然にも自宅から直線距離で6km。しかも何時もの朝トレコ-スの折り返し地点の真正面で倍率の高い望遠鏡だったら墓石の字が読めるのじゃないかって場所になっちゃいました。
まぁ偶然というのは・・・・何時も見張ってるぞ~って事かもですね(^^;
お墓参りの跡は唐戸市場へ。
平日だし時間も早いので空いているかと思いきや観光バスがズラリ!しかも外国の方が殆どでした・・・インバウンド復活ですね。
にしても名物の握り寿司売り場は大混雑、決して安いとは言えないのですが大人気ですね~・・・
もう服のセンスと言うか色使いと言うか声がでかいというか(;’∀’) 外国の方と言うのは一目瞭然。市場の横の海沿いは寿司を食べる観光客で一杯・・・ゴミも一杯(>_<)
市場の二階の寿司屋さんも大行列・・・寿司が好きなんですねぇ。
ところで唐戸市場の食堂はほぼオ-ル海鮮で唐戸食堂だけそれ以外のメニュ-が有ります・・・なので海鮮しかないメニュ-を見て退店する客も少なくありません。まぁ海鮮が売りの場所ですからねぇ。
私は何時もの様に開いた海老ブライ定食♪ これが美味いんですよね~!娘はサ-モン丼、かみさんはキスフライ定食。
キスフライは流石に家の方が美味かったりしますが最近ほぼ釣れてませんからね~・・・・。止むを得ません。
それは兎も角、コロナ禍前の賑わいが戻りつつあるようですね。彦島の観光バス会社の駐車場にバスが一台も止まってなかったし。
ええこっちゃ(^-^)
2023.08.04
ハイネケン
2023.08.03
ホ-ネット1000
2023.08.02