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何時もの朝トレコ－ス沿いの妙見神社、今朝は元旦よりも混雑してましたね～。

駐車場は満車で空き待ちの車が渋滞するほど・・・・密ですね(;’∀’)

多くの会社関係が今日が仕事始めなのでしょうね。

新年の仕事始めの参拝なのでしょう・・・そういえば随分昔は黒塗りの高級車がズラっと並んでまるで東映映画一場面の様な光景を見てましたけど、今は全くそんな場面を見ることも無くなりました。

北九州も変わりましたね。

兎も角も2021年が本格的にそして静かに始動するって感じですね。

 

現車をまじまじと見たのは初めてです。なんちゅ－かフレ－ム・・・装飾カバ－なんですねぇ(;’∀’)

オ－ナ－さんは元チ－ムメンバ－の方ですが・・・何故？何故なぜなぜ？？？？　的な。

しかし、ご本人曰く物凄く楽しいらしい。へぇ～～～～みたいな。

因みにヘンテコな組み合わせの前後のタイヤサイズ。フロントはまぁ良いとしてリアのサイズは何故なのか？謎ですね～。

 

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今日は朝からバイクが多いですね～、まだお休みという方も多いのでしょうね。

2021年の乗り始めって所でしょう。

ところでPILOT ROAD2の国内販売を終了するとのご連絡を頂きましたが当店には全く関わりのないお話・・・的な(^^;

ROAD2がプロパ－商品の時から個人的には好きではないタイヤでしたし・・・まだ販売してたんだた～って感想ですね。

同じくロングセラ－のPOWER2CTも有りますが全く意味が違うと思います。

ROAD2は大変投げ売り的な価格を提示しておりますがウチでは取り扱い致しません。タイヤショップさんも超特価を打ち出してセ－ルを始めておられるようですがウチはやりません。

PILOTストリ－ト2の実走スタ－トは車両の指定空気圧から始めました。

フロント170kpa リア225kpa。フロントは兎も角リアはかなり高めですがOEMで装着されていたチェンシン製のタイヤは指定空気圧でもグニャグニャでしたもんね～。

ガゼルは指定で丁度良い感じでした、シティPROは指定空気圧ではカチンコチンでとてもとてもって感じでしたね。

でもってストリ－ト2はフロントに関してはやや高いかなという感じでリアはかなり高い感じですね。多分最大積載時を前提とした空気圧だと思うので通常の場、前後同じで良いと思います。

気に成っていたユニフォミティ－に全く問題はないようです、PILOTストリ－トの場合輸送時の積載方法にも問題が有ったのかも?

ギャップやバンプの衝撃吸収性はシティPROよりも格段に良いですね。エンペロッピングパワ－は合格点!!

ステア－特性もニュ－トラルでアンダ－は出ません。

グリップレベル・接地感共にやはり2ポイントは勝ります。まぁシティPROはビジネスタイヤでタフが売りだと思うので重積載でハンドリングを比較すればシティ－PROが優れるという事に成ると思います。

取りあえずの印象は普通にライディングを楽しんだり軽装備でのツ－リングであればストリ－ト2が間違いなく楽しいと思います。

前後に荷物満載でロングツ－リングや業務などでの重積載ではやはりシティ－PROに分があるだろうし・・・・。

まぁニュ－スペ－パ－スペシャルなんて話も有りますからね。

PILOTストリ－ト2はやはりミニアナキ－３の様なタイヤだと思います。

まだ少ししか走っていませんがもっとじっくり・・・ダ－トの走破性やウェットも確り評価したいと思います！

 

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本日から通常営業です。ご予約も頂いており早々に通常のリズムに戻さなくては～的な。

何というか年末年始に６日間もお休みを頂くのは初めての事ですが・・・やることなくて引き籠り(^^;

元旦にコンビニに行った以外は一歩も家を出ておりません。

毎日毎日TVを見ているだけでも～飽き飽きですね・・・ほんと。

ところでNHKの大河ドラマ「麒麟が来る」はコロナ禍の影響で撮影が出来なかったのは分かりますが余りにもすっ飛ばした内容で何だか感が半端ありませんね。

唐突に信長、討たれて然るべく的なム－ドが漂い始めいきなり悪い顔に成ってたりして・・・・(;’∀’)

何じゃこりゃって所ですが・・・・まぁ止むをえまい。

そんなことは兎も角、今日から普通の日常が始まりますね。2021年も宜しくお願いいたします<(_ _)>

新年あけましておめでとうございます<(_ _)>

２０２１年が明けましたね！　今年は東京オリンピック開催の年・・・・に成ると良いですね～。

２０２０年はコビット19に始まり混沌を極めた１年に成りました。

今年は国内でもワクチン接種が始まりますが強力なゲ－ムチェンジャ－に成ることを期待してしまいますね。

兎も角も2021年が皆様そして人類にとって良い年に成ることを願うばかりです。

ではでは本年も宜しくお願い申し上げます(^^)/