2020.12.04
2020.12.03
取りの紅葉
ROAD5トレイル to RnineTスクランブラ-
RnineTスクランブラ-に採用されているOEMタイヤはMICHELINで言えばアナキ-3的なコンセプトだと思いますが。
ハイトはかなり高く取られプロファイルも大きなラジアスがとられているところは異なりますね~。
恐らくトレッドもベルトが強力に絞められているようで悪路での耐破断性に重きを置いているのではないかと・・・。
なので乗り心地はとても硬質で接地感も希薄、ハンドリングは粘りが強く・・・・とても疲れると仰ってました。
悪路やダ-トでの走破性を考えればある程度止むを得ないところだと思いますが、そんな場所には一切いかないってお話。
RnineTスクランブラ-を選んだのはあくまでもスタイリングなので・・・・楽に走りたいとの事でROAD5トレイルを装着。
OEMタイヤは9部山ですが未練はない! みたいな。
装着した感じはワンサイズ細身に成ったような・・・しかし実際はトレッドの展開幅は実寸で大きくなっています。
何と申しますかOEMに採用されているタイヤの外郭断面形状は四角・・・・的な(^^;
勿論、それは必要な要件が異なるという事ですからダメと言う意味ではございません。
ご安全に!
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2020.12.02
POWER5入荷・・・少しだけ(;’∀’)
師走
あっという間に12月に成りましたね~師走ですよ・・・・師走。
先日の店休日はもしかしたら釣り収め?もう一回ぐらい行くかな??なんて思いつつ噂の青物狙いに行って来ました。
海は静かなもので時々コンコンなんて微妙なアタリは有りますが青物の気配はなし。
小ぶりのアラカブが釣れますが全てリリ-スサイズ。今日はダメかななんて思っていたら・・・・突然の大ナブラ!!!!
ナブラの正面に向かいますが膝が痛くて走れない~(^^;
ナプラは徐々に沖に向かい射程距離から離れていきますが遠投カゴ釣りしていた人にヒット!!!!
なんと80cmほどのブリ(*_*)
まぁ釣れた方はとっとと帰って行かれましたけど私らは諦めきれずに投げまくるも全く当たり無し。
その後はナブラも立たず静かな海に・・・・・青物狙いってホント・・・・運ですねぇ。残念(;’∀’)
2020.12.01
CUP2 to モンスタ-1100
暫くの間一般硬度は走らないという事でパワ-スリックを装着していたオ-ナ-さんですがそさろそろ一般公道もって事でCUP2をご指名です。
これから低温期に入りますが・・・って既に真っ最中ですよね。
CUP2はレ-シングタイヤに近いセグメントですが基本的にタイヤウォ-マ-は不要で低温側でも中々のパフォ-マンスを示します。
とは言ってもそれなりのウォ-ムアップは必要でいきなりガンガンというのはお気をつけ頂きたいと思います。
因みにサ-キットでのパフォ-マンスはスパコルSC相当で全国のサ-キットでも高評価を得ています。
只・・・予想だりしなかったコロナ禍でタイヤの供給も滞っていて久々にMICHELINから登場したプロダクションレ-シングと言っても過言ではないタイヤなのに発売早々・・・・足払いを食らった感じですね・・・。
CUP2の本来の評価が得られるのは来年?コロナ禍が有る程度収まってからに成りそうですね。
ご安全に!
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