2020.11.10
VTR1000Fの健脚ドックを承りました、何とも綺麗な車体ですね～！
因みに健脚ドックはフロントフォ－クのクランプボルト、ピンチボルトを油脂塗布の上再ファスニング。
フロントホイ－ルのセンタ－出しを行ったうえでセットアップ。
セットアップと言ってもSTDの状態の範囲の中でという事です。
リアはリンク周りのメンテナンスを行いますが、とても綺麗な車体ですがリンクはやはり・・・・(^^;
確り洗浄してグリスアップ、適正トルクで再ファスニング、無論リアホイ－ルの整列も取ります。
装着されているペンスキ－のショックアブソ－バ－は状態も良好。でもってセットアップを行いますが・・・・・
これプリロ－ドの調整は物凄くやり難いですね～、何だかんだのSSTが有るので回せますが一般の方は無理じゃないかなぁ？
まぁデザインそのものももう少しシンプルに仕上げると良いと思いますが、このゴチャっとした感じが良いという方もおられるのでしょうね。
VTR1000F健脚ドック完了です！ ご安全に！！
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2020.11.08
昨日は立冬、いよいよ冬が立ってしまいましたねぇ・・・・・。
でもまぁ先週よりも寒さは緩んで暖かかった、今日も暖かいですね＾＾
日本の上空では寒気と暖気がせめぎあっているようですが現在のところ暖気が優勢とか。
しかし来週から寒気が一気に攻勢をかけてくるようです・・・・つまり寒くなるって事ですよね～嫌じゃね～。
足立山麓の銀杏やモミジも日に日に色づいています。今年は紅葉が素晴らしくなりそうな予感がします(^-^)
R1200RTのお客様、ご指名でROAD5のお替りです＾＾
当店推奨の空気圧で走行距離は10000km強、ROAD4GTよりもやや耐久性は優れるようです。
特に摩耗が進んで以降のハンドリングの変化は超穏やかでウェア－インジケ－タ－が露出するまで安心して使用できたと仰ってました。
にしても機種によっては耐摩耗性も倍程度異なる訳です。
なのでタイヤの耐久性を比較するには走行距離での表現は正しいとは言えません。比較対象に対して率で示すことが正解。
とはいえ条件の違いを示すのは難しいので最終的にはライダ－個々の比較という事に成りますね。
因みにタイヤ内圧は耐摩耗性や操安性、何よりも安全性を鑑みて適性を探っていますが・・・・・
そんな時、いつも思うのですよねぇ・・・・そりゃあやはり車両メ－カ－さんは何が何でも安全性が第一！
まぁタイヤメ－カ－がもっと車両メ－カ－さんに説明すれば・・・・なんてことも思いますが・・・・。
じゃあ確認テストの費用もお宅で持ってくれます？何かあったら最終的に責任取ってくれるの？なんて言われると・・・・・困っちゃうわ～～～って世界ですもんね。
ですよね～やっぱ規格の最高値で行きましょう・・・・的な(;’∀’)
ご安全に！！
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2020.11.07
何時もの朝トレコ－ス、今日は霧雨が降ってます。気温は１８℃と暖かいですね・・・つか蒸してます。
今日は午前も午後も予約が入っているので雨は困りますねぇ～。
ところで何時もの朝トレコ-スの顔なじみ＾＾
私の姿を見つけると何処からともなくやって来て可愛い声で挨拶してくれます♪
少しアメショ－が入ってるような感じですね。
毎日、顔馴染みのニャンコやワンコに会うのも楽しみです(^^)
POWER RSからPOWER GPへ換装です。
ところでミシュランは現在欠品の嵐が吹き荒れておりますが・・・・・
POWER GPの190/55ZR17は長らく欠品がつづいており当店の在庫も遂に今回で終了です(◞‸◟)
次回入荷の目処も立っておらず・・・この先、どうしようかと。
190/50ZR17も同じ状態です、現在のところ当店には少量在庫が有りますが・・・・これが無くなれば次回の入荷は何時に成るやら。
まぁ新型コロナウィルスが欧州で猛威を振るっている影響に他なりませんが本当に困ったものです。
にしてもPOWER GPもそうですがCUP2も今までになくご指名が多い、これは全国的な事の様ですが特にハイエンドモデルではミシュランが久々に攻勢をかけている感じではあります。
なのに欠品の嵐・・・・・コビット19めが！
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2020.11.06
何時もの朝トレコ－ス、昨日と比較すると暖かい・・・ウィンタ－ジャケットだと汗だくです。
天気予報は晴れに成っていますが今にも降り出しそうですよね～。
ほんとに晴れるんかい？
遠路、福山市からご来店のお客様、ご指名はPOWER5です。
ROAD5からの換装になりますが最近、このパタ－ンが増えて来ましたねぇ・・・・・。
コロナ禍の昨今、皆さん走る機会も随分少なく成ったようでROAD5は耐摩耗性が良すぎるなんて話。
年間の走行距離が半分に成ったなんて話も良くお聞きします。
なのでタイヤの鯛摩耗性も50%程度で良いと考えられるオ－ナ－さんが増えたという事かも知れません。
この機会にハイスポ－ツタイヤを経験しておきましょうか・・・・的な。
ところで広島と言えば牡蠣、お客様からオイスタ－キッチンなる牡蠣とチ－ズのオリ－ブオイル漬けを頂きました。
これが珍味で物凄く美味しい。もうビ－ルが進む進む・・・・(;’∀’)
あっという間に空っぽにしたら・・・・え～～～～～！！一人で食べてしまったんかい！！！とかみさんの怒り爆発(;’∀’)
いやいやいや・・・・ごめんなさい。
只今、購入すべくネットで買えないか検索中でございます・・・・ご安全に！
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2020.11.05
日が暮れるのが早くなりましたねぇ・・・・昼間の時間がどんどん短く成って来ました。
厳冬へのカウントダウン・・・的な。
今朝の朝トレコ－スの外気温は6℃、とっても寒い～～～。
この冷え込みで紅葉が進むのは楽しみですが寒いのはいかんですね、あちこち痛い・・・・(^^;
多分、今年はGSX-S1000の健脚施工が一番多いと思います。しかもブラック＆レッドのツ－トンカラ－がズラっと！
というかこのカラ－リングの人気が高いという事でしょうね。
今回はフロントフォ－クの健脚とリアにタ－コイズなナイトロンの投入。
加えてタイヤもROAD5からPOWER5交換。
基本的な作業や仕様変更はフロントフォ－クの場合、全く同じです。リアに関してはOHLINSなのかナイトロンなのかSTDベ－スなのかって所ですが・・・・。
セットアップに関してはアジャスタ－を何ノッチ締めるとか抜くのかは記録によるのではなく一台一台全て私の感覚てセットアップを行います。
バイクは同じでも操られる方は同じではありませんからねぇ。こことても大事なところです。
なので車体ごとお預かりして施工するという事が必須です。
オ－ナ－さんとの会話やタイヤの磨耗痕、普段の使用条件をお伺いして想像力を膨らませ・・・・ってな感じなので同じGSX-S1000でもその度に初めての一台として健脚を実施しています。
今回も良い一台が仕上がったと思います！ ご安全に！！
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2020.11.04
今日は一段と冷え込んでますね～、何時もの朝トレコ－スも冬支度です。
この冷え込みでモミジの一気に色づいてきましたね～。
所用でバイクで出掛けましたけど・・・・もうウィンタ－ジャケットで丁度良い感じです。
例年もより早い冬がやって来そうです・・・・・。
