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巨艦R1200GSアドベンチャ－にアナキ－アドベンチャ－のお替りです。

まだまだ十分に使用できる状態というか50%磨耗状態、がしかし超ロングツ－リングを計画されているようで現状のタイヤ流通を鑑みてココは交換しておこうと。

たしかにミシュランに関しては欧州次第、近隣諸国の融通も厳しいようなので正解かも知れませんねぇ。

しかし計画通り超ロングツ－リングを実行できるかどうかが問題ですよね。

今回の緊急事態宣言によって拡大が沈静化し更に某学者さんが分析されているように５月末から６月にかけて紫外線量が増加し感染拡大に歯止めがかかるのではないかと・・・・期待してしまいますねぇ。

タイヤを劣化させる紫外線はゴムの天敵ですが今回は是非とも大活躍して頂きたいと応援いたします（どうやって？？）

ところで搬入搬出難易度ランキング1位のR1200GSアドベンチャ－ですが今回はガソリンが極力少ない状態でご来店いただいたので３位タイ程度でしたね・・・・(^^;

このレベルの巨艦の搬入搬出が何時まで出来るのか考えることも有りますが兎も角も一番は腰ですね・・・・

ギクっとやらないように気をつけなきゃですね～・・・・ご安全に！

 

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日曜日、人も車も閑散としています。不気味なほどの静けさですねえ。雨音が大きく聞こえる今日の午後。

なんか・・・怖いですね・・・・(;’∀’)

ウチのショップの鉢植え、モミジに葉が＾＾

春も終盤なんですねぇ・・・・。なんだかこんな事でも愛おしい気がします。

今年は人の心大きく変えるそして世界を変えるシフトアップの一年に成るのかもしれませんね。

煩悩即菩提という仏教用語も有りますから・・・・頑張るしかありませんね！

昨日の夕方から降り始めた雨、今日も降り続いていますね～、雨の週明けとなりましたね。

雨に備えてお預かり車両の作業スペ－スは確保しているので今日は静かに妖怪研ぎ澄ましに・・・変身(^^;

突然ご来店に成ると・・・み～た～な～・・・・なんてことに成るかもしれませんのでお気を付けください。

ところで昨日TVで元厚労省医系技官で医者の木村もりよさんの発言、全員引いてましたよねぇ・・・・・(^^;

感染症は全人口の70%が感染し抗体を持つ人が増加しなければ収束しない、もう誰も感染を避けられないと仰ってましたが。

世界の人口は現在77億人、つまり54億人が感染する必要があるということですよね、コロナ感染症の致死率が仮に1%としても5400万人の犠牲者が出るという事に成りますよねぇ。

短期間にという事ではないにしろこれは人類最大の危機ですがサラッと仰っておられましたね。

私は感染症の事等サッパリ分かりませんがウィルスは人から人に移動（感染）を続けることによって変異しながら生き延びる。

逆に言えば移動できなくなると死滅するという事ですから、それは感染する相手が抗体を持つことによって移動できなくなる為ということですかね？そのボリュ－ムが全体の70%を必要とするってことかな。

しかしながらワクチンの開発が急がれているし治療薬も同時に開発が進められているのであり、移動間を遮断するという事も同じ意味に思えますが。

もう止められないと仰ってましたけどサ－ズやマ－ズはどのように止めたのか？

時同じくして4月10日にコンゴのエボラ終息宣言が出されましたね。決め手はワクチンとの事ですが・・・・・。

木村もりよさんの仰ることは一つの事実であろうと思いますが手立ては他にあると仰る学者さんも居られます。

兎も角も最前線で命がけで働いておられる医療関係者が聞いたらどう思われるのか・・・・きっと希望ある未来を信じて戦っておられると思います。

素人の私にはさっぱり分かりませんが木村もりよさん、初期の頃は全く違ったことを仰ってた覚えがありますねぇ。

緊急事態宣言下、国民全体が臨戦態勢に入ろうとしている時に・・・・冷水を浴びせた感じですね・・・残念(◞‸◟)

R1200GS、このカラ－リングはホントにカッコ良いですね～！

色使いそのものはMys1000RRと同じですがなんかちゃいますよね～、こちらはファクトリ－カラ－って感じですが・・・・

ところでお客様はGWに超ロングツ－リングを計画されていたようでその為のタイヤ交換だった筈なのですが。

交換したこの日に緊急事態宣言が発令されました。もう残念と言う感じですけど事態が収束するまでは国民総辛抱ですね。

因みにタイヤはOEMのアナキ－3からアナキ－アドベンチャ－へ換装ですが・・・この軽点マ－クが打たれたOEM仕様のアナキ－３の硬さときたら半端ないですね～。

硬さという点ではBSさんのA41も負けず劣らずですが一般の方で手組をしているというお話も耳にしますが・・・ほんまかいな(^^;

先ずはチェンジャ－のチャックにホイ－ルを銜えさせるまでが大変です。

BMWのスポ－クホイ－ルだともっと大変なんです・・・・何か良い方法はないかと考えてますがビ－トヘルパ－の活用しかないですねぇ。

ご安全に！！

 

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何時もの朝トレコ－ス、ソメイヨシノは葉が目立ってきましたね～。

にしても・・・何時もの年は今年の様にまじまじと桜を見たことはありませんでした。

身近に色んな種類の桜が有ることに気が付いた年に成りましね＾＾

まるでバトンを繋ぐように初春から晩春まで色んな桜が咲き続けていますね～、まぁ主役はソメイヨシノで間違いありませんけど。

桜に代わってつつじも咲き始めましたね～。春も終盤・・・・早いですねえ。

実はPOWER GPをと仰っておられたのですがリアの180/55zr17が既に国内欠品となっていて・・・POWER 5に変更。

遅かったかと悔やんでおられましたが現品を見てトレッドデザインも新鮮だしPOWER5にして良かったかも！　みたいな＾＾

まぁPOWER RSからの換装なので見た目的にはPOWER GPもほぼ同じですからその辺りの喜びはないかもしれませんねぇ。

POWER RSを更にハイグリップスポ－ツ方向に振ったPOWER GPとストリ－ト要件に特化しラグジュアリ－スポ－ツとして進化したPOWER 5。

何方が如何というのは好みや使用要件用途によると思いますが・・・・

オ－ナ－さんは私の良く走る通称となってしまったレイラロ－ド(^^;を良く走られているようでこの日もタイヤ交換後に出かけると仰ってました。

まぁ内輪の話になりますがブル－ロ－ドの突き当りから左折すればPOWER 5が有利、右折すればPOWER GPが有利なんて話です。

荒路や酷道、山水が流れ出していたりタイトなブラインドコ－ナ－が多い場所はPOWER 5の得意とするステ－ジかもしれません。

キックバック等の減衰能力はこのセグメントで最も優れています。これはコ－ナ－リング中でも素晴らしい能力を発揮します。

楽しいと思いますよ～POWER 5！！　ご安全に！！！

 

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非常事態宣言下の北九州ですが今日は車が多いですねぇ、昨日はショップの前で事故も発生。

なんかもう・・・・。

ところで今日は朝からタイヤの駆け込みのご予約を数件頂いていて在庫の確認や手配でドタバタしております。

因みにPOWER GPについては190/55zr17及び180/55ZR17はメ－カ－さんにも大手商社さんにも全く在庫が有りません。

ウチの在庫も本日のご予約で全てなくなりました・・・次の入荷予定は全く分かりません(◞‸◟)

POWER5はまだ少し余裕が有るようですがコチラも多分時間の問題ですねぇ。

国内メ－カ－ついては今のところ大丈夫です。がしか非常事態宣言下ですから工場の稼働も自粛要請が入るかもしれません。

如何したらよいのですかねぇ・・・。

そんな中で朗報が！オ－ダ－していたドイツのウィルバ－スが出荷されたと連絡が入りました♪でも届くの？？？？？

創業３０年、こんな事態がやってくるとは想像もしておりませんでした・・・・ほんと・・・・なしかっちゃ！！！

八百万の神々の神通力をもってしてもダメでしたか・・・・島根県も残念なことに感染者が出ましたねぇ。

ところで朝の番組でえがちゃんが渋谷の大型ビジョンで外出自粛を呼びかける動画配信を紹介。

その後にタレントが複数でドライブする動画を紹介・・・・(^^;　なんじゃそりゃ。

まぁなんだ・・・・。

ROAD5にするかPOWER2CTにするかかなり迷われていましたが・・・・

装着されていたBT023が既に5年目に成るもののまだウェアインジケ－タ－の露出まで余裕のよっちゃん。

これでROAD5に交換したら７年経っても・・・って事にもなりかねないので年間の走行距離と価格そしてトレッドデザインなど・・・

総合的に考えた上でPOWER2CTに決定。

にしても何度も性能的には大丈夫ですよねぇ・・・と念押しされましたけど(^^;

絶対性能についてはやはり登場してから10年が経つわけですから現在でも同セグメントのタイヤと肩を並べるという訳にはいきません。

しかし安全性に関し問題が有る訳では無く通常使用において過不足はございません。

MICHELINの社内的な立場としても現行商品という位置づけです。

まぁ日本だけではなく世界的にこれだけ長きにわたって支持されるタイヤって他にはないかもしれませんねぇ。

POWER2CTロングキャンペ－ンご利用いただき有難うございました(^^)/

キャンペ－ンはコチラ　https://blog.reira-sports.com/?p=34565

 

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