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僅か2日ほど見なかった何時もの朝トレコ－ス、あちらもこちらも花盛り＾＾

ソメイヨシノもあちらこちらで蕾がほころび始めシャガの群生も見事に広がり始めましたね～。

陽光桜にこぶしの花も満開です、足立山麓百花爛漫♪

３月も末ですもんね、もうすぐ４月！　何か良いことも一緒に連れて来てくれませんかねえ・・・・。

春よ～遠き春よ～・・・・・・本当に早く来て欲しいですね。

OEMタイヤに早々に見切りをつけてROAD5へ換装。

POWER5に興味も有るようですが先ずはROAD5を味わってから次にPOWER5をって仰ってました＾＾

ところでオ－ナ－さまは根っからのビッグツイン党で昔からモトグッチ一筋、現在もV7RACERを所有しておられます。

何故か突然、GSX-Sを購入されたのですがその理由は・・・・？まぁ私にはよくわかりません・・・けど。

因みにオ－ナ－さんは先日KTM390デュ－クのクラッチレバ－のとまり心地についてご評価いただいたサクラインコちゃんのご主人様。

GSX-Sのフェイスに一工夫凝らしているのは・・・・実は顔がサクラインコちゃんに似ているからという理由の様で(^^;

もしかしたら・・・・・実は購入理由はここに有ったりして＾＾

ご安全に！！

 

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毎年、この街の山桜を眺めるのが楽しみで今年は天気予報が雨に成っていてちょっと残念と思っていましたが・・・晴れました＾＾

北九州の桜はこれからが本番ですけどこの街の桜は既にはらはらと散り始めています。画像に切り取ることは出来ませんが美しい光景です。

ところでこの街・・・・マスクを着用している人が殆ど居ません、この日は県内でクラスタ－感染が発生したとTV等で騒ぎに成っていましたが・・・・そんな事には関心がないのか意識が低いのか・・・。

ス－パ－の店員さんコンビニの店員さんも買い物客もマスク無し、まぁこれが普通の光景だと思いますが・・・・(^^;

田舎街で人も少なく、観光地でもないのでよそから入ってくる人も少ないとは思いますがそれでもねぇ。

漁業と水産加工が主な産業で人口も少ない街、春休みなので子供たちが堤防で釣りをしている位で人影はまばら。

しかし一旦感染が出ると大変なことになるのではないかと余りの意識の低さに心配になりました。

にしても静かでよい街ですよね～、この街の姿が本来の普通の街の姿だし早く落ち着いて欲しいものですね。

6月17日スズキからリリ－スされる250ccロ－ドスポ－ツ。

なんかこれまでの250ccスポ－ツと少々流れの違うム－ドを醸していますね～。

ジェントルというか大人っぽい感じ。

油冷というスズキのお家芸も魅力的です、このカテゴリ－に一石を投じる一台に成りそうです。

そもそもMICHELINのROAD5ライトサイズは話題にも上りませんが・・・・何処へ向けてアピ－ルするのって感じもしていましたが。

ドンピシャ感が有りますよね～、。

何時もの朝トレコ－ス、今日は風もなく暖かいですね～♪　穏やかな初春の陽が柔らかく感じますね＾＾

さくらもボチボチ花をつけてきましたが今日の桜はちと切ない感じがします。

ところで朝から物凄くバイクが多い出すね～，そりゃあこの天気ですから走りたくなりますわね。

オラも走りてぇだ！　なんかクロスカブで遠出したい気分ですね～。

私には101日目の朝が来ましたがワニ君には今日の朝は来なかった・・・・。

何気に見ていた４コマ漫画、100日間という限られた時間の中の何気ない平凡な日々を綴っていたわけですがついつい感情移入。

ワニ君って普通にいい子なんですよねぇ。

大病を患ったり大切な人をなくしたりそんな節目節目で人生とはなんて考えさせられる機会が誰にでもあると思いますが・・・・

まさか４コマ漫画に人生のわびさびを感じてしまうとは思いもよりませんでしたね。

なんだか心の中にポッカリ感が出来てしまいました(^^;　誰もが限りの有る時間を生きている、何気ない日々を大切に生きよって事ですね。有難うワニ君。

こちらのお客様も事前にご予約頂いていたPOWER GPへの交換です。

POWER RSからの交換なので見た目は何だか同じで・・・・感動が有りませんよね～なんてお話ですが・・・・

サイドウォ－ルのデザインやプロファイルが変更されていて・・・よく見ると違いが分かります・・・・よく見るとですけど(^^;

乗り味はスパルタンな方向に変更されているので別物と言う事はすぐにお分かりいただけると思います。

ところでお客様は２年ほど前に前後共に健脚を実施したGSX-Rですが・・・お話の中心はソチラの方で・・・・・

フロントのBPFは健脚前と健脚後ではかなり改善されたことは体感できるけど・・・・その後更にって手法は見つかりましたかってお話。

まぁ２年前と比較して如何いった手法がいより良いかというと先ずはスプリングレ－トの変更はかなり有効で更に言えばトライアンフに採用されているBPFの中身にごっそり変えてしまう・・・・等々。

しかし中身をごっそり変えるならOHLINSのカ－トリッジKITに置き換えたほうが価格的にも変わらない上に効果もさらに上。

最終的にはOHLINSのフロントフォ－クASSYに換装すれば完璧・・・・みたいな。結局話は堂々巡り・・・・的な(;’∀’)

費用的に見ても現実的にはスプリングレ－トの変更ですかね。だったらついでにって・・・・やっぱ堂々巡り。

兎も角もご安全に！

 

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税込み44万円、6月26日全国一斉発売なんだってなあ・・・・・販売自粛・・・・は無いよねえ(;’∀’)

悔しいのう。

何時もの朝トレコ－スから望む関門海峡、今日は時化てますね～。

響灘の風車も勢い良く回ってます、天気は良いですが風は強いです・・・・・。

昨日のあの初夏の様な天気から一変ですね、走りに行っといてよかったなぁ。

妙見神社周辺のソメイヨシノ、開花が始まりましたね～♪　勝手に開花宣言(^^)/

現品を初めてみました、しかも組み立てられている状態で。

いやぁ～まん丸ですね・・・・オ－バ－タ－ニングモ－メントお～～～～～的な・・・・・(;’∀’)

アメリカンの様というかクル－ズセグメントみたいな？なんか凄いなあ－。

ところでTT100GPと言えば昔はGP125クラス用のコンペタイヤが始まりでその後サイズが拡大されたMC用REPタイヤのパイオニア的な存在でしたね～。

GP125用はUK製だったかな？当時のプロダクション250クラスは当初GPモデルは使用禁止だったとおもいます。

その頃ミシュランのs41やM45、ピレリのファントムなんてのも有りましたが高価すぎて手が出ませんでしたね・・・・(^^;

んなこんなでTT100は当時、Z1やZ2の定番でした。

そんなイメ－ジが新生TT100GPラジアルにも引き継がれているのでしょう。

この絵は間違いなくその様な意図が有りZ900RSの誕生とも深いかかわりが有るのかもしれませんね＾＾

まぁ当時と立ち位置は全く違いますけど。

 

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