2019.09.10
タイヤのご注文を頂いたのは7月初め・・・・
以後、悪天候やお客様ご自身の不測の事態によって延び延びになっていたタイヤ交換。
やっとROAD5に換装。
まぁROAD5の前後サイズがメ-カ-欠品していた時期でもありましたから七難八苦を乗り越えて・・・みたいな(^^;
ところでGSX1300RとROAD5の組み合わせの場合リアは兎も角フロントの内圧はやや高めがお勧めです。
といっても車両のメ-カ-の指定空気圧よりも高めという訳ではありませんのでご注意を。
実際、車両の指定空気圧は前後共に290kpaですがあくまで個人的な評価としては・・・・・
ハンドリングは確かに軽快で負荷を掛けない自転車の様な旋回では曲がりますね~ってな話になるかもしれませんが。
しかしコンフォ-ト性はROAD5の本来の能力がスポイルされゴツゴツ感が強くキックバックも激しい。
折角ラジアル構造でありながらバイアス並みのエンペロッピングパワ-を持つミシュランが台無しといってよいかも。
接地感も希薄になるし実際のグリップレベルも低下します、やはりタイヤそれぞれに見合った内圧を与える事が肝心です。
適正空気圧で是非ROAD5のパフォ-マンスをお楽しみください! ご安全に!!
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2019.09.08
何時もの朝トレコ-スは青空が広がり風も涼しいですね~、午前中は過ごしやすく成って来ましたね^^
ところで・・・
当店には殆ど取引先の営業マンがご来店に成ることが有りません・・・・(^^;
まぁ取引のボリュ-ムという点では、致し方ないかもしれませんねぇ。
しかし数か月に一度ぐらいのスタンスでタイヤ関係の方とか商社の方にご来店いただくことも有ります。
因みに同業者さんと全く付き合いのない当店は市場の事にはかなり疎いというか何というか知らないことが多いですねぇ。
先日も商社の方がご来店に成り色んなお話を伺って・・・へぇ~とか・・・ほぉ~とか・・・・。
たとえば最近各車両メ-カ-さんも力を注いでいる250ccクラスなんて私はてっきりCBR250RRの様なカテゴリ-に人気が集中していると思ってましたが実はホンダのレブルが人気でなかなか手に入らないらしい・・・へぇ~ってなもんです。
またレブルはタイヤサイズもハ-レ-と共通サイズがあってアメリカンなタイヤも人気が有り売れているとか・・・ほぉ~みたいな。
まぁマッチングに関して聊かな感も有りますけど・・・・。
ビッグスクタ-のタイヤ交換工賃の現状とか、売れ筋とか・・・・もう知らない事ばかり(^^ゞ
ウチとはあまり縁のないカテゴリ-ではありますが・・・・そうなんですねぇって話。
車両販売店のディラ-化が進む中、業界は紆余曲折・・・・変化してきているようです、ウチは我が道を進むだけですけど。
まぁ超小規模店だし、特殊と言えば特殊な業務内容なのでかかわりないと言えばそれまでですが情報は知っておく必要はありますね。
昨日の夕方は突然の豪雨・・・・こりゃあ帰りはずぶ濡れかぁ・・・なんて思っていましたが。
30分も経つと空っと晴れて夕空が広がりました^^
ほんと雨雲レ-ダ-もあてに成らないし・・・まぁ何とかと秋の空って申しますから仕方ないですね。
webオ-トバイの記事でスズキRG250Eが取り上げられていました^^
このRG250Eは私が初めて手にしたスズキで更に初めての2ストロ-クスポ-ツでした。
周りはヤマハが多かったのですが人気も高く中古車の値段も高かったので・・・仕方なくといった感じでもありましたが・・・
しかし、30psのパワ-を持て余し気味ではありましたが・・・もう楽しくて楽しくて仕方が有りませんでしたね~。
キ-をONにした時のボョ~ンみたいなリレ-の音とか懐かしすぎます。
私が乗っていたのはレッドというよりワインレッドだったような記憶が有りますが画像のレッドだったのかなぁ?
それから数十年経ったころ懐かしさから系列のGT250を中古で購入しました・・・ラムエア-ってやつ。
左キックでなんか遣りにくかった思い出というかケッチングの思い出というか・・・・(;’∀’)
確かもうショップを起こしてからのことだったと思いますが一瞬過ぎて記憶があいまいですねぇ。
思い出が多すぎて今でも欲しいと思うRG250・・・・GT250はもういいかな・・・・。
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2019.09.07
TVの天気予報は晴れに成っておりますが何時もの朝トレコ-スは曇り。
雨雲レ-ダ-でも雨雲は見当たりませんがパラパラ来てますねぇ、風も生温い・・・。
週末ともなればショップ前も上り下りも早朝からバイクが走っているのですが今日は全くです。
だいぶ涼しく成って来ましたが今年の9月は静かなものですね~。
朝トレコ-ス沿いの平和公園の銀杏、気の早い木は黄色に染まった葉もちらほら・・・・。
蝉の鳴き声も少なくなりましたねぇ、初秋、過ぎてしまえば少し恋しい夏空ですね。
ここ最近の悪天候続きで中々車両をお預かりするタイミングが無く延び延びになっていましたがやっと健脚。
オ-ナ-様も大雨だと忙しいご職業の様で・・・・ほんと悪天候が恨めしいですねえ。
兎も角もGSX-S1000定番の健脚、フロントフォ-クは当店オリジナルのモディファイ、リアはOHLINS装填。
先ずはリア、何時もの事ですがリンクシャフトの差し込み向きが何でやねん! 状態なのでリンクメンテの後差し込み方向を変更。
これで次から解くときはとっても楽に成ります^^
ところでおNewのOHLINSも個体差が有り当たりはずれというものではありませんがアジャスタ-のクリック数が同じなら減衰力の状態も同じという訳ではないのですねぇ。
これってテスタ-では拾えないのかもしれませんが人間の感覚というのは繊細なもので・・・・差異が確認できます。
リンクも含めての差なのかもしれませんが・・・・まぁ差はあります。
その辺りの補正も確り取って装填。
まぁフロントフォ-クにしても同じ仕様、全く同じ組み上げ方でもやっぱり違います。
勿論。微妙な差ではありますが・・・やはり確り合わせ込みたいので・・・・
場合によっては左右のアジャスタ-のクリック数が異なることも良くあることです。
それを考えるとやはり電制って・・・如何なのでしょうね・・・・(^^;
そんな話は置いといてディメンジョンも若干変更し前後タイヤもPOWER RSに換装。
GSX-S1000F健脚完了です! ご安全に!!
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2019.09.06
朝トレに出た時はジャンジャン降り出したのに・・・晴れてきましたねぇ。
雨雲レ-ダ-ってあまりあてに成りませんなぁ。
ところで最近、サスペンションのメンテやモディファイを前面に打ち出しているショップさんが増えてきましたねぇ。
多くはバイクショップさんですが、各メ-カ-さんの政策やなんかでバイク本体の販売が厳しくなってきたからかもしれません。
ウチのような形態をとっているタイヤショップさんなども業務を広げているようですが・・・如何なのですかね?
サスペンション、結構難しいですよ・・・もう30年も専業にしてますが未だに出来ないことも有りますから・・・・(^^;
YB8のOHLINSなんか結構へこみましたから (^^; これって見たことないし・・・なんて。
因みにフロントフォ-クやリヤショック単体を送るからO/H&モディファイを施して欲しいとかなり問い合わせを頂きます。
しかし。原則は車体ごとというのがウチの方針です。
機種の違いは勿論、ライダ-さんの希望する仕様はそれぞれ異なる上に車体とセットでないと私はセットアップ出来ません。
フォ-クのクランプやリンク周りア-ム回り、そして姿勢やホイ-ルの整列も含めて総合的に作業をすることが肝心と考えています。
つか車体無しでどうやって仕様を探って最終確認するのか私には分からないんですね~。
不器用なもので・・・・(>_<)
健脚をご希望の方は大変お手数をお掛けいたしますが大事な愛機を是非ともお預かりさせてください。
朝晩は気温も下がり夜もエアコン無しで過ごせるようになりましたね。
セミの鳴き声も心なしか元気がないような・・・でも蝉って暑さに弱いらしい。
なのになぜ真夏に地上に出てくるのか謎ですね (^^;
秋の夕空、綺麗ですね^^ そろそろおでんとお湯割りが恋しい季節がやって来ます。
紺屋の白袴と申しますが、クロスカブのオイル交換をしなければと思いつつ早数か月・・・・(;’∀’)
普段の通勤では気にもならないのですが少々距離を走るとシフトが硬いし、エンジンもガサガサしていてオイル劣化間違いなし。
なのに自分のバイクは中々・・・・でもって予定のご予約が諸事でキャンセルに成ったのでオイル交換。
前回のオイル交換から走行1300km程度ですがオイルは真っ黒け・・・・
そもそもオイル容量が0.8Lと少ないのでオイルの負担もそれなりですよね、交換後は超快適♪
シフトもスコンスコン、エンジンもスム-ズでブィ-ンと伸び切りますね、そりゃそうだって話です・・・けど。
オイル交換はこまめにやんなきゃですね。
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2019.09.05
朝晩はすっかり涼しくなりましたね、何時もの朝トレコ-スにも秋空が広がっています^^
まぁ日が高くなるとまだまだ残暑厳しい日が続いていますが・・・それももう暫くの辛抱です。
ところでTV等では来月からの消費税率アップの話題で一杯ですが軽減税率適応のご商売は大変そうですねぇ・・・。
因みに税率が5%から8%に成ったときは駆け込みで結構大変でしたが今回は静かなものです。
ただねぇ現時点で発注しているモノの納期が遅れて10月納品に成ったらどうなるのでしょうね・・・・・
結構抱えているのですよ可能性のあるモノが・・・フロントフォ-クとかヘルメットとか・・・気になるなぁ。
この業界・・・2%は大きいんですよ・・・(^^;