2018.12.25
アグリカルチャとは農業用タイヤの事ですが略してAGと仕分けます。
ところで人気TVの下町ロケットは宇宙から大地へと銘打ってトラクタ－の開発物語に成っています。
無人運転のトラクタ－の開発でエンジン、トランスミッションが中心ですが・・・タイヤは？ みたいな(^^;
湿地である水田用のタイヤは極端なラグパタ－ンが採用されています。土噛み性、排泥性、土衝性等々まぁ極限なオフロ－ドですからパタ－ンも極端。
私はAGタイヤにかかわりを持ったことはありませんが・・・下町ロケットでタイヤが話題に上らないのは残念。
因みにAGタイヤは世界的にピレリやミシュランの評価が高いくグッドイヤ－もこれに続いています。
トラクタ－は近年4WDが主流ですがTVを見ていてふと疑問に思う事・・・・何故フロントタイヤが極端に小径なのか？
またフロントタイヤのロ－テ－ションは逆の方が有効ではないかとか・・・・。
ドラマでも安定性に拘るところが有りますが成らば前輪の大経化とキャンバ－の見直しはかなり有効ではないかと。
走破性と安定性は格段に向上するのではないかと。
そもそも前輪が小径である理由は何だろう、旋回曲率?有人運転トラクタ－の視認性ではないかと・・・・分かりませんけど。
それともこれまでの慣例？ 下町ロケットで常識を打ち破ったAGタイヤの開発が絡んだらもっと面白いのになぁ・・・・。
なんて思いながら自分だったら極低圧仕様で前輪の大経化とラグパタ－ンのスパイラル化、それに伴う最適なディメンジョンを導き出しホイ－ルベ－スも軸間を詰めて大径化に対応する可変キャンバ－&可変ステア－等で完全なるスタビリティ—を実現！
なんてことを考えながら・・・ア－ダ－コ－ダと・・・黙ってみなさい素人なんだからって話ですね(^^ゞ
でもタイヤは・・・・。
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皆さん昨日のイブは如何でしたか？サンタさんからプレゼントは貰えたでしょうか・・・・?
まぁ良い子にしてないとプレゼントは貰えませんが・・・・ん? 私も良い子ではないようですね・・・・(;’∀’)
つか生まれてこの方貰ったことが無い・・・・悪人じゃないですか・・・・わたし。
2018.12.24
本日は月曜日ですが通常営業いたします、尚明日25日は振替店休日となりますので宜しくお願いいたします。
また年内は30日の午前中までの営業で12月31日から1月3日までお休みです、年始は1月4日からの営業に成ります。
ところで健脚などで取り外したパ－ツ等をお預かりしている分に関しまして出来れば年内にお引き取りをお願いいたします。
処分をご希望される方は早めにご連絡くださいむ、宜しくお願いいたします<(_ _)>
ホイ－ルをお持ち込みのお客様、タイヤの入荷待ちでお預かりしております。
ところでそもそものホイ－ルは何らかの不具合でもあるのですかとお伺いしたら、錆や塗装が剥がれて・・・見た目が悲しいと。
再塗装で良かったのではないかとお話させていただきましたが・・・・
パウダ－コ－トとかガンコ－トといったハイグレ－ドな塗装の見積もりを取ったら往復の送料等を含めると新品ホイ－ルの価格とほぼ変わらずそれならば新品をと購入されたようです。
まぁ塗装は技術料が主ではあるでしょうが設備なども含めたものが価格に反映されるわけで缶スプレ－で塗装するのとは訳が違いますからねぇ。
我々の業種にしても仕入れ価格が単純に原価ではないし経費を含めたものが原価ですもんね。工賃にしても技術料だけという訳ではなく設備や工具諸々の減価償却を含めたものです。
価格には消費税も含まれるわけで・・・・。なかなか厳しいのであります・・・・(^^;
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あっという間に今日はクリスマスイブですね。まぁわたしにゃあ関わりござんせんが・・・(;’∀’)
そんなおっさんもコンビニに行くとクリスマスイブなんだなぁ～と思います。
季節をコンビニで感じる・・・何だか残念(^^;
せめて今夜はコンビニでフライドチキンでも買って帰りましょう(^^)
2018.12.23
何時もの朝トレコ－ス沿いの平和公園。なんと梅の開花が始まりました・・・うそでしょ～(*‘∀‘)
例年より1か月ほど早い気がしますね。
寒暖を繰り返しているので勘違いしているのかもしれませんねぇ・・・春が近いと。
足立山麓が彩られるるのはまだ先と思っていましたけど・・・・気持ちだけでも春が近いと思いたい。
KTM390デュ－クの国内向けのマフラ－って・・・・音量の関係でピｭってな豚のしっぽが追加されてますよね～。
並行車のマフラ－はカッコええのに。
マフラ－は交換する気は無いので・・・カ－ボンの目隠しを・・・・(;’∀’)
なかなかエエではないですか♪
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2018.12.22
何時もの朝トレコ－スは雨は上がったものの超蒸します・・・・久々に汗かきましたね～。
朝トレから戻ると、今日も絶賛営業妨害・・・・(;’∀’)
今年もあと一週間というのに毎日何だか騒がしい。いつまで続くのこの工事って聞いたら来年の２月までだそうです。
まぁ仕方がないですね。
漆黒のハヤブサ、どうしてもこの年式のGSX1300Rが気に入っているとの事で購入されたとか。
以前、所有されていたSV1000も当店の健脚仕様にモディファイされており、今回もGSX1300Rをご購入の前から健脚の相談を承っておりました。
正式にご注文いただいてから随分お待ちいただきましたが前後健脚完了です。
因みにフロントは定番のO/Hを兼ねたモディファイを実施、ハヤブサの前脚って出来が良いのでモディファイも盤石です。
リアに関しては状態の良いSTDショックアブソ－バ－を持ち込まれたのでコチラに交換。
装着前と装着後にチェックしましたが・・・このリアショックはSTD仕様ではなさそうです、きっと名のあるサス屋さんでモディファイされたものであろうかと。
兎も角も気合の入ったSP忠男さんのトグロを巻いたようなフルエキと格闘しながらリンク回りもしっかりメンテ。
STDショックに交換してもなぁと正直思っていましたが・・・なんのなんの素敵に動きますね～♪
あそこかな？ とはいえOHLINSを凌ぐものではありませんがノ－マルにしては優秀だと思います。
タイヤも前後S21に交換、S22が来春登場しますがS21はハヤブサとのマッチングに実績も有ります。
S22は軽量車に振ったともうわさに聞いておりますが・・・・まぁハヤブサとS21は間違いのない組み合わせだと思います。
まぁ一見四水ではありますが。
前後のバランスを取りセットアップ、リアのOHLINSとの組み合わせに比べるとややソフトな方向とになりますね。
兎も角も漆黒のGSX1300R健脚完了です！ ご安全に！！
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2018.12.21
寒暖の差が大きいですね―、何時もの朝トレコ－スは生ぬるい風が吹いてました。
まぁ鹿児島よりは気温は低いのですが・・・もうすぐ正月とは思えない・・・。
ところで今日は歯科医院、奥歯のブリッジの仮止めから本チャン取り付け・・・・。にしても・・・・
そもそも違う歯の治療で通い始めて早半年・・・長いなぁ。
