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台風接近の影響なのか何時もの朝トレコ－スは超蒸し暑くて久々に汗だくです・・・。

小雨の足立山麓は殆ど人の姿もなくシ－ンと静まり返っています、まぁ雨の中ウォ－キングもないでしょうからねえ(^^;

ところで某自動車メ－カ－でエンジン開発に携わっていた知人が退職するらしい。

田舎に戻って実家の漁業を継ぐという話。

就職する前は漁業が嫌で仕方なかったようですが・・・この夏に実家の父を手伝って漁船で伊予灘に乗り出したとき・・・・

こんな素晴らしい海で仕事が出来たらと思ったとか。なんか分かる気がしますねぇ。

それもいいのではないでしょうか。羨ましい気もしますが・・・・覚悟もいりますよね!

きばりんしょれ(^^)/

SPA直入で開催されていたワンメ－クレ－スに参加するために購入したNinja250SL・・・・

しかし現在はそのレ－スも開催されなくなってしまい・・・今はスポ－ツ走行を楽しむトラック専用機だそうです。

まぁ参加できるクラスは有るのでしょうが。

因みにこれまでバイアスでタイムを出すというコンセプトで果敢に攻めて居られ現在もそれは継続中。

ラップタイムをコストとして捉えているオ－ナ－さんの楽しみ方もなかなか面白いと思います。

楽しみ方も色々ですね！

RX-01SpecRと比較しプロファイルもセンタ－ラジアスは大きくとられサイドウォ－ルの角度も耐横力重視に見えます。

ハ－ドネスもかなり低くグリップレベルは２ボイント程度高められているのではないかと。

そのうち、私自身も走ってみようと思ってはいますが・・・何時のことやら(^^;

さてオ－ナ－さんの評価が非常に楽しみです♪　ご安全に！！

 

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今日明日明後日と午前中にご予約を頂いておりますが・・・・

何時もの朝トレコ－スは今にも降り出しそうな空模様。何とか午前中は持ってほしいですね～。

道沿いにススキが伸びて秋は確実に深り・・・・まぁ作業はとても楽になりましたけど・・・

何だか物悲しいですねススキって・・・。

RninTに限らずBMW純正のステダンは減衰が強すぎるきらいがありますねぇ。

低速域でステア－が粘り安定しないと仰るお客様が多いのは確かです。

言うまでもなくステアリングダンパ－に起因するネガですが・・・・

解消する方法はステダンを取っ払うって手もありますが・・・最善は還流式のOHLINSステアリングダンパ－に換装すること。

OHLINSの還流式ステアリングダンパ－はストロ－クスピ－ドが低いときは減衰も小さく、ストロ－クスピ－ドが高くなると減衰が強まるという理想的な特性を有しています。

特にUタ－ン等では違いを顕著に感じられると思います。

つまり通常は軽快感を損なわず必要な時に確りサポ－トしてくれるというもの。

見た目もカッコ良いし、ステダンに関しては欠品も少なく即納って場合がほとんどです(^^)/

まぁ適合機種は少ないですけど・・・・ご安全に！

 

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今日は穏やかな良い天気ですが、明日から天気は下り坂ですねぇ・・・・。

ところで先日、旧知の仲である某自動車学校の2輪の教官を務めておられる方と雑談を。

教習車のタイヤの耐久性については以前、少し記事にしましたが某自動車学校は今回ダンロップの最新モデルロ－ドスマ－トⅢを導入したそうです。

がしかし・・・走行距離2500kmでウェア－インジケ－タ－が露出、こんなもの使えませんなんて話。

あんたらが攻めまくったんじゃないの？なんて疑問もありますがそういうことは一切ないとキッパリ。

免許を取得するために通っている超初心者の生徒さんのライドによる結果だそうです・・・・(^^;

只ですねえ、ロ－ドスマ－トⅢに限らず多少差はあれ他のメ－カ－の如何な銘柄でも大差ないと思います。

要は使用環境の問題だと思います。

教習車専用タイヤの開発・・・何処かのメ－カ－さんがやってくれませんかねぇ・・・なんて嘆いていましたが・・・・。

多分・・・そんな事しないと思います(;’∀’)

 

この時期になるとNewモデルの話がちらほらリ－クされますが、予てから噂に聞いていたブリヂストンのS22が海外で発表されました。

詳細は分かりませんがセグメントはPOWER RSと同じ。

要はS21の後継モデルで日本では来年の春発売されるようです。

気になりますね～。

馴染みのお客様ですが当店でのタイヤ交換はこれまでブリヂストン一筋。

BT023～T30～T30EVOと来て今回はT31をご指名いただきましたが・・・・各当サイズの在庫がなく取り寄せとなりますが・・・

がしかし、とっても気に成っているROAD5に興味津々、ミシュランは車両購入時に装着されていた59Xしか経験もなく・・・

この際、一度ミシュランを使ってみようかという事になり装着。

これまでミシュランに興味はあったものの・・・つかミシュランのディ－ラ－である当店を長らくご利用いただいている訳で嫌でも目につきますからねぇ。

それでもROAD3やROAD4のトレッドパタ－ンは如何しても受け入れがたくブリヂストンという選択となっていたのもミシュランを選択しない理由の一つだったとか。

まぁ・・・その理由は私にも理解できないことはありませんが・・・・(^^;

ROAD5は見た目も合格らしく、そのパフォ－マンスはとっても魅力的で価格もT31と同等だし等々。

人生初ミシュラン購入と相成っりました。

ROAD5は期待を裏切ることはありませんよ～！　ご安全に！！

 

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全容が明らかになった新・刀。

巷では賛否両論のようですね、まぁカワサキのRSもそうでしたけど売れている様ですもんね。

刀、つまりは鍛え抜かれた・・・とか・・・鋭刃とか・・・そんなイメ－ジだと思いますが。

私はタンクのデザインは好きですね～(^^)/

 

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BOに成っていたGSX-R1000適応のOHLINS TTX2018モデルがなんと予定より1か月も早く電撃入荷(^^)/

こんなこともあるのかと私も連絡を差し上げたお客様も驚いております・・・・。

まぁナイトロンも納期1か月の回答で1週間で入荷したり・・・2か月かかったり・・・まぁ・・・まぁ・・・。

色々ですねぇ。

予定が立たない健脚商売であります。

にしてもTTX2018カッコええなぁ。

銀杏の黄葉も鮮やかになってきましたね～♪　特に黄色が好きという訳ではありませんが・・・・(^^;

ところで今週末の雨予報でご予約日の変更が相次ぎ今日は平日にもかかわらず満杯。

朝一は当店では初の機種もタイヤ交換。

リッタ－ネイキッドモデルですがオ－ナ－さんはOEMタイヤに不信感・・・・一体何が基準だ～～～！！みたいな。

まぁその辺の事情もご説明差し上げましたが・・・・。

メ－カ－さんの関係者が激怒するらしいので書きませんが・・・・(;’∀’)　ユ－ザ－さんが激怒ですよね・・・・。