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昨日の休みは何時ものコ－スを朝駆け。早朝4時30分に出発し6時前には角島に到着しましたが・・・

角島大橋の本土側駐車場は満車状態。

インスタスポットで有名になってしまって・・・橋入り口の交差点は道路上に人がわらわら・・・・

横断歩道に人が連なってポ－ズを決めて例の丘の上から撮影していて車が来ても完全に無視。

ただいま撮影中ですから・・・みたいな(>_<)

トラブルだけならまだしも何時かは重大な事故が起こるのではないかと・・・・困ったものですねぇ。

海水浴場のある駐車場もキャンピングカ－やワンボックスカ－がそこそこいて、捨てていったのか忘れものなのかビ－チサンダルや水着が散乱。

広島から6時間かけて来られたというGLの方から話し掛けられました。

「どこからですか～？」って。いやいやすぐ近くからで朝の散歩ですよ。ほんとはもっと綺麗なとこなんですよ・・・角島は。

なんて話もそこそこに角島出発。

8時前には帰宅しましたが。真夏の角島は近づかないほうが無難かもしれませんねぇ。　ご安全に！

 

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こちらのR1200GSのオ－ナ－さんも今年の夏はロングツ－リングを計画されているようです。

日本海側から北海道を目指し帰りは四国を回る予定だそうです・・・凄いですね・・・。

交換前のアナキ－3はまだ使用可能な状態ですが、計画されている走行距離と安全性の確保という事からNewタイヤに交換。

20日間程度の予定だそうですけど・・・凄いなぁ。

基本一人旅で北海道で知人と合流するかも・・・みたいな。

R1200GSLCAVはそんな気にさせるバイクなのかも知れません。まぁ私には無理ですけど。

そもそも乗れんし(^^;

昔々55CCのカブで九州一周を計画、夜中に走っていると何度も職質にあったりして・・・工具積んでたら・・・・

「何する気じゃ」なんておまわりさんに不審な目で見られ・・・熊本の山の中の駅のベンチで寝てたら、案の定通報されて・・・

もう嫌気がさして熊本から引き返したことがあります。今となっては懐かしい思い出ですけど。

九州一周が出来なかった残念な思い出でもありますねぇ。ご安全に！！

 

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何時もの朝トレコ－スは今日も蒸し暑いですね～、コ－ス沿いの霊園はお墓参りで渋滞中・・・・

お線香の香りが立ち込めて・・・お盆だなぁ・・・なんて。

最近は熱中症なんて事もあるので麦茶を持参していますが、やっぱ麦茶は伊藤園ですよね～。

ミネラルごくごく♪

前後OHLINSを装着されたCB1300SF、フロントフォ－クにオイル滲みがありそれを機に健脚のご用命を頂きました。

当店の場合、O/H=健脚という事になるのでOHLINSの正立フォ－クも勿論、仕様は変更いたします。

倒立フォ－クと比較して正立フォ－クの出荷仕様は・・・やや・・・んん～かなり・・・あまいので・・・・

更に分解も倒立よりも手間が掛かります、ボトムのコ－ヒ－カップが頑固ですもんね　(^^;

全バラ、洗浄、積みなおし、設定変更その他なんじゃかんじゃ・・・・

ディメンジョンも若干変更しセットアップ、合わせてリアもセットアップ。やはりOHLINSは秀逸ですね～！キチンとやれば。

このところ健脚が続いていますが店内の温度もやや下がり効率も上がっております。もう暑いのは勘弁ですねぇ・・・・

劣化したフォ－クオイルの臭いと高温は大変危険であります・・・・(*_*)

秋の訪れが待ち遠しくて仕方がありませんね・・・CB1300SF健脚完了です！ ご安全に！！

 

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何時もの朝トレコ－ス、気温はそんなに高くはありませんが蒸し暑い・・・・街も霞んでますね～。

今日もなんだかんだご予約を頂いておりますが・・・世間様が夏休みだと思うと・・・仕事したくなくなりますねぇ(^^;

因みにでっかい秋の気配・・・・(^^♪

殆どの取引先は今日から夏休みですね～、ウチは通常通りですけど・・・・

ところで昨日ご来店になったお客様が他のお客様からご注文いただいているOHLINSのステアリングダンパ－をご覧になって・・・

ご自分も取り付けたいと。しかも夏休みに計画しているロングツ－リングに間に合わないかと・・・(^^;

ええ～カロッツェリアさん、明日から夏季休暇なんですけど・・・しかもかなり長いお休みで・・・・。

兎も角、問い合わせてみると国内在庫は1setのみって話でギリギリ休暇前に出荷してくれるとのこと、後は物流の状況次第ですが何とか間に合いそうです。

カロッツェリアさんで現在はお偉いポジションに就かれている旧知の仲の〇〇さんと少しお話をしたのですが。

最近は販売量もかなり減っているようで特にSSモデル対応のOHLINS製品は激減しているとか。

トラディッショナルなモデルやネイキッドモデルは堅調だという事です。なので在庫の比率も然り、当然生産に関しても同じで製品のリストラも加速気味だとか。

そんなこんなでBOで受け付けていても本国からもう廃盤になりました・・・なんて突然言ってくるらしい(*_*)

まぁSSモデルに関してはサスの電制化とか、販売台数そのものが少ないという事もあるでしょうね。

故に現行モデルよりも少し前の電制無しのSS用の方が販売量が多かったりするらしい。しかしこれも日本国内に限ったことなのか売れているのに廃盤になったりすることもあるようです。

世界と日本国内は事情が違うという事か？やっぱカタログに乗っているからと言って安心できないのがOHLINSですねぇ( ;∀;)

最初に健脚を行ったのが3年前、健脚後の走行距離は36254kmに達しています。

フロントフォ－クからオイルが滲んでいる状態でご相談をお受けしましたが・・・・

バイクそのものを乗り換えるか思案しておられたのでよく考えてからともう一度ご連絡をください・・・みたいな。

結局、GSX-R600に代わって乗りたいバイクも無く、もうしばらく乗るという事で承りました。

しかし・・・インナ－チュ－ブも触指で感じる程度磨耗しており今回が最後の健脚になりそうです。

インナ－チュ－ブをフィルム研磨し・・・気持ち的にではありますが対処。健脚再建後のチェックでは機能に問題なくしなやかな脚は取り戻せました。

しかし全走行距離は110000kmに達しており・・・愛着は大きいと思いますがそろそろ考えたほうが良いかもしれませんねぇ。

乗り手もバイクもお綺麗なんですけどねぇ。ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－スもここ数日、幾分涼しいように感じますね～。というか今が普通の夏ってところですね。

夏場は朝夕の涼しいうちになんて話は昔の話になりましたね。朝夕も酷暑だし。

普通の夏がいいなあ。

RnineTの足回りについてはあまり評価は高くないようで健脚のご相談も多いですね。

ってそもそもRnineTって限定車でしたよねぇ、なのに当店にご来店になられるお客様は結構多いのですが。

何時の間にか限定車ではなくなったのですかね？

それは兎も角、RnineTのフロントフォ－クは調整機能は搭載されていません。更にカ－トリッジも非分解式です。

モディファイはなかなか難しいのですが・・・

もっともベ－シックなチュ－ニングはOHLINSのフォ－クスプリングとオイルや油面そして㊙のプチ加工という事になります。

最初の一台はかなり苦労しましたが今回はそのデ－タ－を元に仕上げました。STDベ－スのモディファイはこれが限界です。

因みにOHLINSのフォ－クスプリングのみの交換はあまりお勧めできません。

まぁ一番良いのはOHLINS FGRTを投入することですが・・・高価ですもんねぇ。

リアはア－ムのメンテを行ったうえでOHLINSを装填、加えてリアフェンダ－を装着！カッコいいですよね～！

ディメンジョンも見直してセットアップ。

RnineT健脚完了です！　ご安全に！！

 

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6月から歯科医院に通院していましたが本来の治療は終了し・・・歯石も除去しましょうね～なんて通院は続いてましたが・・・

先週、深いところ?の歯石を取った後、痛みが出ていました。痛みが一週間ほども続いたので本日歯科医院へ。

あらら～神経が炎症を起こしてますね～・・・みたいな。

いきなり麻酔をブスっ！なんだかよくわからない器具でガリガリゴリゴリ・・・飛び上がるほど痛くって・・・・(T_T)

歯科医院に行く前より物凄く激痛が・・・・今も痛くって痛くって・・・痛み止めを飲みつつ作業中・・・・。

たまらんぜよ。