blog.reira-sports.com

リアスプロケットのダンパ－ゴムの役割は非常に重要という事は以前記事にしましたが・・・・

記事はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=15672

スタンダ－ドに多く採用されているゴムはヘタリが早いのが欠点ではありますが、マルケジ－ニや一部スポ－ツ系の機種に採用されているウレタンゴムはヘタリに強く、ダイレクト感もあるので良いのですが・・・・

御覧のように劣化すると一気に破壊されてしまうという欠点があります。

まぁ何処かのアクスルシャフトの話のように曲がるか折れるかではありませんが・・・・(;’∀’)

因みにマルケジ－ニではこのトラブルを解消するためウレタンと通常のゴムの中間的な特徴を持つアイアンゴムなるものを開発。

現在のマルケジ－ニホイ－ルに標準採用されています。

以前のウレタンゴム製のハブダンパ－を使用されている方は早めに交換したほうが良いと思いますよ～。

因みに、ウレタンの崩壊は今回３件目ですね～・・・・・・ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

モテギは遠いのう・・・・。

んん～～、なんだか鼻がムズムズ・・・・目もかゆい・・・・ひょっとしたら花粉症を発症したのかな？？？

そんなこんなの朝トレコ－ス、ポケットティッシュが足りませんでした～(^^;

ところでモテギ出張前に何とか完了しておきたかった健脚作業ですが、想定外の事があり追作業が発生・・・・。

たまたまオ－ナ－さんがご来店になり追加の作業をご覧になって喜んでおられました(*‘∀‘)。

まぁ成り行き上の事ですが、ほんとに何があるか分からないですね、バラして見なきゃ分からない。

なので昨日は作業を完了しきれずにバイクを吊るしたまま店仕舞い。　今日は仕上げますよ～絶対！！

明日14日～16日までツインリンクもてぎに出張の為、臨時休業です。お客様にはご不便をお掛け致しますが、宜しくお願いいたします。

ところでWGPがMotoGPに成ってからは一度も現地に行ったことがありません、MotoGPマシンが走る姿は故MINEサ－キツトやオ－トポリスでテスト走行を見たことがありますがレ－スの現場は初めてですね～。

勿論、生のレ－スを見てみたいとは思いますが・・・・一応仕事なのでタイムスケジュ－ルから見ると15日の予選をチラっと見られるかもしれない・・・感じです。

まぁ何の仕事かというのは戻ってからご報告したいと思います。

んん～何とか現地から画像ぐらいはアップしたいと思っていますが・・・・時間がないかもですねぇ。

尚、17日の月曜日は当然、休日を返上して通常営業をいたしますので宜しくお願いいたします。

豪雨の日、今日は暇だろうな～なんて思っていたら電話が鳴り・・・・・。

常連のお客様からリアタイヤがパンクしたのでタイヤ交換したいと、銘柄はROAD4GT。

リアに２か所釘が刺さっており最寄りのディ－ラ－さんで応急処置をしてもらったものの交換したほうが良いと言う話。

実際に修理箇所を見てみると・・・・なんとセンタ－付近に2本並んで突き刺さっていたようです・・・こりゃあ不運ですねえ。

それにしても雨というより豪雨の中、ツ－リングと言うのも凄いですけど・・・・・

応急処置をした福岡のディ－ラ－さんも「北九州のレイラさんまで何とか持つように処置しておきます」と言ってくださったのも凄いですね。

タイヤの在庫が無かったのか有ったのか分かりませんが・・・・何方にしても中々言える事では有りませんよね。

因みに雨の日や雨上がりは路肩付近を走るバイクにとってはパンクの危険率が急上昇します。

キ－プレフトは止めましょう。　アンコンプライアンスな話ではありますが、そもそもキ－プレフトは危険ですらあると思います。

ところでパンクしたROAD4GTはウェアインジケ－タ－が露出する寸前・・・・でも前回の交換から走行距離は5000km弱。

足回りも正常機能しているし、内圧も適正です。

他の同機種、同タイヤの平均的なお客様のタイヤライフは少なくとも10000kmは行くのですが・・・何故でしょう？

走り方の差であるとは思いますがそれにしても50%もの違いは大きいですね、ご本人も走り方の差は認めておられますけど。

どうせなら一度PSS EVOでも履いてみようかな？なんて仰ってましたけど・・・・そりゃなりませんと却下(;’∀’)

という事で今回は内圧設定を変更してみました、エクストラロ－ド規格一杯とはいきませんがそれに近い数値です。

んん～～～、どう変化するのか・・・・走りを変えない限り変わらないかもしれませんけど・・・・ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

中々・・・中々手強いお客様のご宿泊です。

パ－ツリストを開くと数種類の番号違いの部品が出てきます・・・・どれやろか・・・・(^^;

取りあえず解いて確認してからのオ－ダ－するしか手はないようですね。

ブツブツと浮き錆もあるし・・・・気合を入れていかんばですね・・・・。

昨日の代休は久しぶりに堤防でのんびりと小物狙い＾＾

堤防も短パンTシャツの釣りは無理ですね～、ちと寒い・・・・まぁ10月も中旬に入りましたもんね。

秋の澄んだ海でサイトフィッシング♪　河口でハゼを狙いましたがコレが中々難しい。

ハゼは沢山いるものの釣れたのは７匹、その間かみさんは良い型のマハタとかコダイとか、メンボウとか色々釣ってましたね～。

それを見て自分もハゼは止めて漁港湾内を狙いますが・・・・チャリコの嵐・・・・・最後の最後にキスゴが一尾。

まぁなんも釣れんボ－ト釣りよりものんびりして楽しいですね～・・・・・・(;’∀’)

でもって昼前に納竿、しかし・・・・かみさんは最後の一投でアジングロッドをブチまげて・・・・マゴチをゲット！！

これがまた中々の良型でした。　やっぱ・・・・なんか持ってますね～～～～。

澄み切った秋空の下、楽しい釣りでした＾＾　堤防釣りは準備と撤収が楽ちんですね～。

ところで沖合では大型の青物のナブラが立ちまくり・・・・鳥山も出来てましたね－、一瞬ボ－トをとも思いましたが・・・・

思いとどまりました・・・。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと黄鉛、宜しくお願いいたします(^^)/

オ－トポリスのONE & TWO走行会の帰り・・・・フェリ－の出航時間までの間・・・・立ち寄られました＾＾

なんか・・・こう・・・・普通の町角でこの車を見ると違和感ありますねぇ。　派手つうかなんつうか・・・派手(;’∀’)

ところでバイクの秋のハイシ－ズンという事もあってか健脚のお問い合わせが多くなってきましたね－。

お問合せ、大変ありがとうございます。　本日も遠路、長崎県は五島列島からVストロ－ムのお客様がご来店。

本当にありがたいことですね。

因みに電話のお問合せ等で健脚の見積もりや納期を頂くのですが、現在、健脚のお客様も6件程お待ちいただいており、納期に関しては最低でも10日から2週刊ほど猶予を頂いております。

作業に時間が掛かるというより順番をお待ちいただくという感じです。

10日程と告げると「ええ～～～！！」なんて仰られますが何しろ一人でやっていて外注加工の都合もあります。

健脚は基本的に前後の場合、オ－バ－ホ－ルに加えてモディファイ&セットアップが基本メニュ－なのでチャッチャツと言わけにはまいりません。

またご予約、発注の早い方から作業を開始することを基本としておりますが部品の納期によっても多少前後することも御座いますのでご了承下さい。

なのでご注文は是非、お早めにお願いいたします(^^)/

昨日の朝の外気温は19℃・・・・今日は16℃・・・・寒いっすねぇ・・・・・(^^;

今週末は茂木出張ですけどアチラは寒いのですかねぇ？　ああ～やっぱ夏は終わってますね。

ひょっとしたらまだ夏かもなんて思ってましたけど・・・・気温が下がったとたんアッチコッチが痛くなる。

古傷、多すぎですね(;´Д｀)