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と申しましても・・・自主改善作業なので実際の作業はラボ・カロッツェリアさんが実施します。

改善済みのマ－キングを施されショックアブソ－バ－が戻ってくるまではじっと待つのでありますが・・・・

リンク周りのチェックは当店が行なう訳ですがリンクリレ－のベアリングが一か所・・・怪しいのでこの際交換。

でもって即効で戻ってきたTTXを取り付けて再セッティング。

やっぱりO/Hするとガラっと変わりますね－（当たり前ですけど・・・）

これで当店の自主改善対象は５台中、４台が完了。

にしても今だに最初の一台分も工賃が支払われませんねぇ、もういいやって感じもしますがこれはコレですからねぇ。

如何なっているのでしょかね－？

それは兎も角、GSX-R1000完了です＾＾

 

只今店内は満車・・・。

雨よ降らないで～～、何にも出来なくなってしまいすもんね～～～。

昨日は何時ものワンパタ－ンなコ－スをふら～っとツイン・・・・まだまだ寒いですね～。

普段はほとんど停止する事無く走るのですが、昨日は50km毎位に休憩・・・シリンダ－ヘッドに手を当てて暖を取りました。

バ－ハンドルに換装して初の走行でしたけどほんの10mm程度位置が変わっただけでもハンドリングはかなり変わりますね。

先ず低中速の直安は安定性が低下しています、またフロントの接地感が希薄になりアンジュレ－ション性も低下しています。

ポジションは楽になったのですが肩の代わりにお尻が痛くなるのが早くなりましたね・・・・^^;

全てはライディング時の荷重バランスが変わってしまった事が原因ですが、改めてオリジナルのバランスって良く考えられているのだと思います。

そう言えばTZ250の時代はタンクの位置やハンドルのセット位置、絞り加減でコ－ナ－リングやブレ－キングの特性は変わるし良いところを見つけるとタイムか゜ポンっと上がってましたね－。

今更ですがポジションって重要です。

因みに改善が見られるのは市街地の取り回しは軽快感が向上しました。特にUタ－ンなんて楽になりましたね＾＾

クイックタ－ン等の応答性も向上し視界も良くなり足付き性も良くなりました。

安全性と言う点に置いては改善しています。

ほんの10mm、しかしその違いは大きいですね。

ところでパワ－ス－パ－スポ－ツEVOも走行距離5000kmに達し流石に見た目にも摩耗が進んだなと・・。

特に感じる能力低下は路面のギャップ等による衝撃の振動減衰能力、これはゴツゴツ感が出てきましたね。

またケ－ス剛性の低下も感じとれます、気温が低いと言う事もありタイヤ内圧が上がりきれないと言う事もありますが。

低温時期はイニシャルの冷間内圧は若干高めに振る必要がありますね。（特にフロント）

上記のネガティブな個所は市街地走行がメインであり摩耗比率はセンタ－部が高いと言う理由もあります。

コ－ナ－リングに関しては未だ接地感も高く実グリップレベルは低下はしているものの通常の使用で過不足は有りません。

摩耗状態もナチュラルなものでハンドリングに関してもニュ－トラルな特性を保持していますね。

まぁハイグリップレンジのタイヤで走行5000kmを走行しこの程度の変化は優秀と言えるでしょう。

 

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ピレリからディアブロロッソⅢが発売に成りますね。

カテゴリ－は恐らくBSのS21やMICHILINのPP3と思われますが、プロモを見るとちょっと違うような気もしますね。

ロッソⅡとは少しステ－ジが違ってる様な・・・・ロッソコルサの後継？

ロッソⅡは業界・市場共に評価はイマイチ・・・・ですから名誉挽回と言ったところでしょうか？

製造国が気に成りますね・・・どっちでしょうか・・・・。

にしてもピレリのパタ－ンデザインってセンス良いですよね・・・・これ大事です。

まぁ性能はグル－ブデザインの良し悪しで決まるものではありませんけど・・・・。

ヤフ－のポイント、有効期限が切れますよ～なんて事で・・・何となく動画を購入。

「天空の蜂」全く前知識もなく何気に見ましたが・・・・

日本映画とは思えないエンタ－テ－メント性の高い作品だと思います。

現時点ではタブ－とも言える原発を題材にした作品でしたが是でも反でも無い客観的なものと感じました。

日本国家の体質、原発族の奢りなど考えさせられる内容ではありましたけど、例えば自衛官、そして消防や警察更には技術者や管理者などは国家とは関係ない個人としての志（信念と使命感）に感動しました（映画ではありますが）

テロリストによる原発攻撃と言う危機的な状況の中での人間ドラマ、リアリティと連続する緊張と悲しみと感動と意外な展開。

最後の本木雅弘さんの演じる原発技術者の言葉が重く心に残ります。

こんな作品が有ったのですね、ある意味驚きました。

予報が雨と言うのは分かっていても週末の雨はブル－ですねえ－。

ところでブリヂストンさんからS21の商品説明と技術解説をまとめたDVDが送られてきました。

恐らくブログをご覧に成っての事だと思いますが・・・・^^;

何だか申し訳ございません・・・・お気づかい有難うございますm(__)m

何と言うか、私がブリヂストンさんの立場でも招きづらいのは分かりますもんね・・・・。

某タイヤメ－カ－さんなんて営業レベルの者はレイラには行かなくて宜しいと上からのお達しが有った様ですから・・・(^^ゞ

しかし・・・会話がディ－プに成るのは聞きたい！知りたいと言う探究心が故なのでご了承ください。

海外ではMSX125のネ－ミングで販売されていますがGROMって呼び名よりカッコいい気がしませんか。

NSXみたいで・・・・。

因みにGROMってGROMMETの略語の様ですね、エクストリ－ムスポ－ツ系のアスリ－トをそう呼ぶらしい。

決してイタリアに本店を置くアイスクリ－ムチェ－ン店GROMとは縁もゆかりもないらしい・・・・。

そんなGROMを購入されたお客様ですが、某ホンダのお店のコンプリ－トマシンの様ですね。

フロントフォ－クにはOHLINSのインナ－カ－トリッジが組み込まれリアにもOHLINSが装着されています。

豪華ですね～！

でもしかし・・・フロントの作動性は渋い・・・と言うより重い感じでリアはポニョポニョ・・・・バランスが少々宜しく有りませんね。

出来ればリ・アジャスティングした方が良いと思います。

そしてタイヤはMICHELINのパワ－ピュアSCに換装されております。

因みにこれは名前の通りハイグリップタイヤでは無くビッグスク－タ－用のシティ－タイヤであります。

前置きが長くなりましたが・・・このショップスペシャルのGROMにライディングステップKITとアルミスイングア－ムを取り付けて欲しいとご依頼を給わりました。

所謂、ミニバイクと呼ばれるカテゴリ－は触ることも稀で殆ど経験はございませんが足回りに関しては小さいも大きいも基本は同じです。

強いて言えば・・・ウチのセッタ－やリフタ－が使えないって所でしょうか・・・・^^;

パ－ツは全てお持ち込みなのでメ－カ－名も良く知らないし（ミニの世界では著名なのかもしれません）

組み立て指示書も・・・んん～～何だかな－的な感じだったので暫しにらめっこ(^^ゞ

ワッシャ－を入れろと指示が有るけど付属のワッシャ－を使うとセ－フティロックナットが確り掛からないし。

つまりセ－フティロックナットでは無くなってしまいます。

なので手持ちのシムワッシャ－で寸法を合わせて組み立てます。そんな個所が数点。

締結トルクの指示も無いので標準値で締めるとア－ムの動きが凄く渋い。

シムの厚みを替えたりトルクを替えてみたりで中々良い感じにはなりました＾＾

いやいや、仕上がったGROMはとってもカッコイイですね～お見それしました！

んん～～GROMよりMSX125の方がぴったり来る、そんな姿に成りましたね♪

楽しそ－！

 

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今日は気持の良い青空が広がってますね－♪

暖かいし＾＾

しかし、残念ながら週末は雨の予報ですねぇ・・・・。

菜の花の開花も始まってますね、春よこ～～～～い。

京都のダンさん（見習い中）のR1かと思っちゃいました＾＾

寒空の下、遠路はるばる広島からタイヤ交換でご来店くださいました（誠にありがとうございます）

当店のブログをご覧に成り、今度は必ずPSS EVOをレイラで交換すると心に決められていたそうです（恐縮です）

昔はMINEサ－キットでTZR250を走らせていたそうで・・・もしかしたら接近遭遇していたかもしれませんね－。

それはそうと、当店のタイヤ交換作業の内容が珍しい様でご一同興味深々。

仕事柄、とても興味があると仰ってましたけど・・・・マツダの787に触ったとかエクゾ－ストノイズは耳がかゆくなるとか・・・・

そんな話をしておられましたが一体どの様な職場の方々なのでしょうねぇ・・・・？

兎も角、ホイ－ルセッタ－やビ－ドヘルパ－を使っての作業が新鮮なご様子で「へ～とか・・・ほ～とか・・・」

組み立てられたPSS EVOのプロファイルを見て綺麗だとか・・・触感が良いとか・・・・(^○^)

なのでプチタイヤうんちくを語りながら作業を進めました・・・・

余り良い事ではありませんが・・・やっぱり集中する事が基本なので・・・最後のチェックはその分念入りにしましたけど。

一応プロショップを謳っているのでタイヤ交換作業もお客様に対するプレゼンの様なものですもんね＾＾

それにしても懐かしいロ－ドレ－スチ－ムの名前や、某御大のお名前など久しぶりに耳にしました。

次回はお連れさんがタイヤ交換にご来店に成られるらしい（あり難い事ですね）

賑やかに広島弁が店内に響き渡り、まるで東映映画の様な・・・・楽しい作業に成りました！

ご利用、有難うございました＾＾

 

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い－つもの事ですが恒例のHYOD Newモデルの予約が開始されました。

ご予約された方には先着順でステッカ－kitやHYODオリジナルエア－バルブキャップが貰える様です。

別に・・・欲しかないやと・・・思われる諸兄も多いとは思いますが・・・・

どうせ予約を入れるのであれば何も無いよりは少しだけ嬉しいかも知れませんね。

因みに毎年のことではありますが予約も終了しモノが無くなってから何とかならんかと仰るお客様の多い事・・・・^^;

まぁ気持は分かりますよね、シ－ズンに入ってからやっぱ買っときゃ良かったな－と私も何時も思っております。

なので今年はバシっと予約期間内にレザ－パンツの予約を入れようと思います。

じゃっ俺もと思われる方は是非店頭迄！宜しくお願い致します(^.^)/

因みにご予約はご決済をもって正式と致しますのでご了承ください。