天気予報が外れてどピ-カンの真夏日でしたね~♪
親子バイク教室もライトレもほぼ満員御礼!
遠くは下松から初参加のチビっ子は全ク-ルを受講し最後は立派にコ-スを走れるようになりましたね(^.^)/
その元気にイントラさんも脱帽。
ところで・・・今回は画像が・・・あまり有りません・・・・。
なんとデジカメの電池切れと言うお粗末。
でもしかし、北九州カ-トウェイさんが確り画像をアップされています^^
画像はコチラhttp://www.kitakyushukart.co.jp/shashin140823.html
因みに、親子バイク教室やライトレが盛況で商売繁盛ですね~なんて仰る方も居られますが参加料は全てコ-スの使用料として北九州カ-トウェイさんに納めて頂いております。
さらに維持費や運営費は私の持ち出しでイントラさんも交通費やその他も全て自己負担。
ブリヂストンさん(BSMC)は参加記念品の提供という形でご協賛頂いています。
金銭的な支援は一切ありません。
思えば1999年にヤマハ発動機(株)さんから提案され親子バイク教室をスタ-ト。
その後、費用対効果がなんちゃらでヤマハ発動機(株)さんが撤退。
オ-トバイを使用した社会貢献と言っていたのに・・・・何ですかね?
しかし、その心意気だけはチ-ムに深く根付きヤマハ発動機(株)さんから全てを買い取り引き継ぐに至った訳です。
故に親子バイク教室もYRAからライトレと成ったスク-ルもレイラスポ-ツが運営しているのではなくスタッフ全員が運営しているのです。
北九州カ-トウェイさんにしても土曜日を丸一日使用する訳ですからペイ出来ている訳ではないと思います。
2輪市場がど-だとか、若者の2輪離れがナンチャラとか・・・なので市場を海外に託す・・・みたいな。
本来は地道な普及活動を続け展開する事こそメ-カ-の担うべき役割だと思います。
協賛頂いているブリリヂストンさんにしても会社と言うより一担当者が共感してご尽力頂いてる・・・実際はそういう事です。
教習用のPW50やTTR50もかなり痛みが進んできました、安全のための保守はしていますが何時か限界が来ると思います。
しかしPW50が頑張る限り我々もがんばりますよ~(^.^)/
2度と再びヤマハと手を取る事はないと思いますがPW50はヤマハの良心だと思います。このバイクの役割を思い出してほしいですね。
次回は10月18日(土)の開催です。また元気なチビっ子ライダ-と会える事を楽しみにしています♪
ご参加の皆さま、スタッフの方々大変お疲れ様でした!!
たんしゃんちゅうの宝!これからも教科書には書いていないオ-トバイの素晴らしさを伝えていければと思います。
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