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大分からご来店のお客様、CUP2のお替りです。

SPA直入が近いという事もありスポ－ツ走行を楽しんでおられてタイム的に昔取った杵柄パワ－で中々の様です^^

しかしSPA直入の短いストレ－トを全開で走っている時・・・ふとRC8ってもしかしたら遅くね？なんて感じていたようで。

最近オ－トポリスを走る機会があり・・・そのもしかしたらが現実である事を知ってしまったようです(^^;

排気量1190CCのRC8がオ－トポリスのストレ－トではあっさり600ccのSSに抜き去られるという・・・事実。

まぁ・・・ね。

私も嘗てロ－ドゴ－イングス－パ－バイクとライダ－スクラブで根本氏が絶賛していたドカティ916を購入し・・・・

オ－トポリスを走った時・・・なんか想像していたより速く無くない？なんて思ったものです。

事実、空冷4発のXJR1200にあっさり抜き去られましたもんね(^^;

そりゃバイクじゃないんじゃないの？って思われるかもしれませんがラップタイムはXJR1200の方よりも遥かに私の方が速かった。

まぁサ－キットを走る上では何だかんだやらんばならなんことが一杯あるごたですもんね。

S1000RRのようにそのまんま速いっちゅう訳にはいかんとでしょうね・・・・。ご安全に！

 

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先日、タイヤ交換の際に健脚のご相談を頂き施工についてご説明させて頂き来ましたがこの度ご用命頂きました。

フロントフォ－クはSTDベ－ス、リアはOHLINSが装着されているのでメンテナン&セットアップに成ります。

フロントは初なので先ずは基本ベ－スで仮組し手押しで確認(ココ大事)　仮の仕様はイマイチなのでプランを見直して再施工。

手押しOK！　車体に組み込み再度確認。いいんじゃないですかね～(^^)/

リアに関しては現状確認を行いましたが・・・これでは折角のOHLINSがビジュアル効果だけですね―。

メンテナンスを実施しリ・アジャスティング。

因みに持ち込まれた時のOHLINSのセッティングは出荷仕様でもないし何故このようなセッティングにしていたのか謎ですね。

確かに出荷仕様は様々な方に渡る訳ですから可もなく不可もなく・・・といっては言い過ぎかもしれませんがそれに近い。

吊るしの仕様がダメだという事ではありませんが折角のOHLINSですから出来るだけ美味しく頂きたいものですよね^^

ご安全に！

 

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昔々VTR1000ファイア－スト－ムに乗っていたお客様、モテギのMotoGPを見に行った帰りエンジンが壊れて廃車に成っという苦い思い出があります。

そんなお客様が行きつけのバイクショップに立ち寄った際、このVTR1000が中古車として入荷していて購入しようか如何しよう・・・

でもって当店に相談に来られて健脚が出来るなら購入したいと。

フロントは問題ありませんがリアショックが如何なのか？幸いナイトロンにラインナップが有ったので購入決定。

そして待つこと4か月やっとナイトロンが入荷しました。

にしてもVTR1000の健脚は久しぶり。フロントはショウワのベ－スとしては優秀なフロントフォ－クなのでバシっと施工。

リアショックとリンク周りは見た目よりタイトなので中々です。構造的にややこしいというのではありませんがショックの取付個所が狭く工具が掛けられないって感じです。

まぁオリジナルのSSTは色々作っているのであれやこれやを駆使して施工完了。

VTR1000ファイア－スト－ム健脚完了です！ご安全に！

 

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5月にタイヤ交換したばかりですがPOWER GPお替りです。

因みにPOWER GPの走行距離は約5000km。つまり半年で5000km走破という事ですね～。

お元気というか何というか・・・まぁお子様からも手が離れ好きなバイクに乗る時間がたっぷりとれるようになったと仰ってました。

でもロングツ－リング中心というのであれば同等のお客様も居られますがワインディング中心で半年で5000kmという方は中々居られませんよね。

某タイヤメ－カ－の調べでは250cc以上のバイクで年間走行距離は約5000kmという事なので平均値の倍ですね。

それにしても2度の価格改定でかなり高額になってしまったタイヤ、そうそう走り回る訳にも行きませんねぇとポロリ。

原油高、円安そしてウクライナ問題が落ち着けば値下げするのかと。まぁ所得が倍増すればそちらの方が良いのでしょうが。

期待出来んもんな－。ご安全に！

 

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三重県からお越しのお客様、ROAD5からROAD６への換装です^^

元々は北九州出身で当店の古いお客様です。転勤で様々な地域に行かれていましたが一番遠いのはハンガリ－でしたね(^^;

R1150RTもハンガリ－で購入されて日本に持ち帰った機体です。

今は三重県にお住まいですが欧州暮らしが長いと三重県から北九州なんてそんなに遠く感じないらしい。

この日も朝一にご来店に成りバイクは夕方取りに来ますね～。なんて言われてそのまま広島へ・・・(^^;

マツダロ－ドスタ－の開発者の講演会に行かれたようです。お客様も車関係のエンジニアなのでとても興味が有るらしい。

にしても何というフットワ－クの軽さ。驚異的ですね。

そう言えばアフリカに長く赴任されていたお客様も同じような感じでしたね～、アフリカからちょっとそこまで見たいな感覚でフランスGPを見に行かれていたようです。

まぁなんちゅうか日本人は元来島国根性というか欧州の様に超大陸間を行き来するような感覚がなさそうですもんね・・・。

私なんて神奈川県の平塚から都内新橋までせ行くのが大事と感じてましたもんね～(^^ゞ

因みにご本人は今日の夕方帰るつもりだったようですが流石に明日の朝に変更されました。ご安全に！

 

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ハイパ－モタ－ド950！ ドカティらしからぬカラ－リングというかKTMっぽいカラ－リングですよね。

それは兎も角、今回のご指名はスポ－ツマックスQ5、前モデルのQ4からの換装です。

因みにQ5の交換は初めてになりますね～、Q4も販売実績は0です・・・(^^;

フロントタイヤのケ－ス剛性はQ4より若干柔らかくなったと聞いていましたがQ5も十分剛性は高そうです。

リアに関しては普通という感じですね。にしても最近のハイエンドモデルは何処のメ－カ－も過激なトレッドデザインに成りました。

一昔前なら公道使用不可って感じですが現在はスリックでない限りトレッドデザインに関しては認証が下りるのですよねえ。

お客様はそもそもDLに関して余り良い印象は無かったようですがQ4を履いて目から鱗・・・とっても楽しいではありませんか的な(^^;

でもって更に進化したQ5をチョィスしたという事の様です。にしてもハイパ－モタ－ド950とQ5の組み合わせ・・・過激じゃっど。

ご安全に！

 

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鉄馬最強と言われているGSF1200、鉄馬とは所謂鉄フレ－ムのネイキッド。HSRでレ－スが開催されていますよね。

最近はKTMス－パ－デュ－クにその地位を脅かされているとかいないとか・・・良く知りませんが(^^;

因みにお客様も随分元気に走られている様です。前回交換したS22も元気な証拠が確認できます。

今回は更にハイグリップのタイヤを履きたいという事でしたが・・・これから冬に向かう訳で・・・

更にストリ－トオンリ－オンリ－という事もありPOWER GPをお勧めいたしました。車体との相性も有りますからねぇ。

交換後はやっぱり元気いっぱいでしたけど新品タイヤの慣らしはくれぐれも慎重にお願い致します。

ご安全に！

 

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9年間乗ってきたR1200RTを手放してこの度R1250Rを購入されました。

軽い！ 速い上に低中速トルクも十分で出力特性も穏やか！更に燃費も凄くイイ！9年の進化は凄いねなんて絶賛です。

でも高速道路はやっぱりR1200RTが快適・・・そりゃあでっかいクルザ－カウルが有りますもんね―。

これが最後のバイクかな？なんて仰ってましたがバイクを乗り換えた全ての方がそう仰います(^^;

ご安全に！

ZRX1100のお客様、フロントフォ－クの健脚と前後タイヤ交換を承りました。

タイヤのご使命はROAD5。にしても・・・

タイヤ交換前に装着されていたタイヤは偏摩耗しているとはいえ押し引きでもバランスがとり難い・・・何ともなタイヤ。

特にひざを痛めてからは押し引きでのタイヤのキャラがある程度分かるようになりましたね～。

それは兎も角、フロントタイヤの交換とフロントフォ－クのモディファイを行ってフロント周りの施工は完了。

そして後はリアタイヤの交換のみなんて気楽に作業に取り掛かったら・・・ここからが大変でした(>_<)

何が大変って・・・・https://blog.reira-sports.com/?p=46498

シャフトを抜き取るのに2時間、修正に1時間ほどかかりました。エキセントリンクは気を付けましょうね・・・。

現在ダエグ程ではないにしろ市場価格が超高騰のZRX1100健脚完了です！

ご安全に！

 

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R1200GS ADVの前後ショックアブソ－バ－はESA(電制)ですが唯一ウィルバ－スが対応しています。

お客様も数年前に前後共にウィルバ－スに換装。そしてこの度O/Hのご依頼を頂きましたが当店はショックアブソ－バ－の脱着のみ対応しております。

つかウィルバ－スは部品を供給して頂けないのでO/Hは外注するしかありません。

まぁそれは良いのですがショックアブソ－バ－をO/Hしている期間は発着期間も含めて場合によっては一月ほどかかります。

いやねその間、R1200GS ADVの巨体を浮かせたままで移動させることも出来ません。

なので今回はその辺りの事情も含めて外注先と打ち合わせをさせて頂いて発送するタイミング等々をあらかじめ決めていたので即対応して頂きました・・・

それでもなんだかんだで10日ぐらいは掛かりますもんね～。

信頼できる大手さんに依頼しましたが・・・因みに現在ウィルバ－スの取り扱いは見合わせております。

兎も角もR1200GS ADVウィルバ－ス電制ショツクアブソ－バ－O/H完了です！

 

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