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バブルの頃は良く聞いた話ですが最近は如何なのでしょうね？

私は一度も経験が有りませんが、タイヤメ－カ－に在籍している後輩には他社から引き抜きの話なんてのも有りましたね。

国内メ－カ－間では暗黙の条約の様なものが有り、キチンと退職した上でも同業他社に就職する事が難しいなんて話も聞きます。

なので交渉対象は殆どが海外の企業。

でも・・・元HRCの人がヤマハに居たりヤマハのエンジニアがカワサキに居たり・・・最近は欧米化しているのでしょうか？

まぁ何処の会社も能力が高く即戦力になる人材はほしいでしょうから・・・。

そう言えばミシュランからコンチネンタルにお引っ越しした方も知っていますがお元気でしょうか？

ところで外資系のメ－カ－さんから新しい責任者が着任したとご紹介いただきました。

殆どお取引はございませんが・・・。

元グッチに居られた方と聞いたので極自然にモト・グッチと思っていたら大手ファッションメ－カ－のグッチだそうで・・・・^^;

何でやねんって感じ・・・。

因みにモト・グッチとグッチは資本関係や血縁も含めて全く関係ない会社です。

そういやぁ嘗てIBMや神戸製鋼からタイヤメ－カ－に来た偉い人とか居ましたが・・・・・あれでしたねぇ。

まぁご健勝をお祈りいたします。

 

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今日は良い天気に成るようですね♪

と言う事は・・・暇になりそうな予感・・・・。

天気が良くても悪くても・・・暇なんですね連休って・・・^^;

つってもご宿泊中の健脚仕事も立て込んで来たしお待ちのお客様も居られるので暇は有効利用しないとなりませんね。

ここの所、シ－ズンオフが近づいて来た為か健脚のご相談が増えてきましたね～。

ところで・・・・

我が家は私以外かなり症状の重い花粉症でかみさん等は花粉症に加えPM2,5の影響で頭痛とか喉の調子も悪く体調不良・・・。

なので昨年、高性能な空気清浄機を導入。

これが優れモノの様で珀がこっそり屁をこいてもすかさずセンサ－がそれを感知しパイロットランプは赤々と光り輝き空気清浄機は全開！

無論、人の屁も漏らさず感知(~_~;)

かみさんも空気感が変わり症状も緩和されたと喜んでました♪

そして空気清浄機を導入して一年余り、フィルタ－の交換をしようと空気清浄機のカバ－を取り外し・・・ん？・・・あれ？？

そこにはビニ－ルでパッケ－ジされたままで新品状態のフィルタ－が・・・・(*_*;

なんと今まで空気清浄機の機能は全く果たされていなかったという事ですよ・・・・

プラシ－ボ効果・・・おそるべし。

人間の身体の神秘と言うか不思議と言うか病は気からと言うのもあながち誤りでは無いのかもしれませんねぇ。

 

話は変わりますが最近NHKのみんなのうたで話題となっている吉田山田の日々。

歌っているお兄ちゃんのビジュアルを見てなんじゃコイツなんて思っていましたが・・・・

不覚にもウルっと・・・・(^^ゞ

淡々とした中に人生や出会い、そして深い愛が込められていますね、良い歌だと思います。

 

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先日、R1200Rの健脚をOHLINSで仕上げましたが、その後もR1200Rのオ－ナ－さん複数からお見積りの依頼を受けております。

なので釣り遠征の小浜から輸入元への在庫確認を行いましたが・・・

なんとメ－カ－欠品。

輸入元さんも過去の実績から充分な在庫を抱えているそうですが、ここ最近R1200R適応のOHLINSの注文が集中しあっと言う間に欠品。

窓口の方から・・・R1200Rってひょっとしたらブ－ム何ですか？なんて逆に聞かれる始末。

ブ－ムって話は聞きませんが、R1200Rに関してはESAはディ－ラ－オプションに成っている事も関係あるのかもしれません。

またR1200Rを選択するユ－ザ－さんはツアラ－としては勿論ですがBMWのネイキッドモデルとしてスポ－ツライディングを楽しもうと考えている方が多いのかもしれませんねぇ。

輸入元さんも当然補充のためのオ－ダ－は掛けているそうですが、その殆どがBO状態で更に追加オ－ダ－の準備中だそうです。

その納期は約２か月らしく・・・つう事は・・・・年末に成るって事ですねぇ・・・^^;

まぁ市場で何が起っているのかは知る由も有りませんが、OHLINSを考えておられる方は迷っていると年内には難しい状態に成りそうです。

即断が必用なようですね。

 

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知人がウェットブラストを始めたと見本を持ってご来店。

湿式はサンドブラストと比較して粒が小さく仕上げ面がより滑らかである事、つまり残渣が少ない。

また薄物の処理が可能などの優位性が有る様ですね。

ウチの場合はフロントフォ－クのアウタ－チュ－ブ等に使えるかもしれませんが・・・

例えばあまり大きな腐食痕の処理は難しいらしい。

過去に研磨に迫られて外注加工に出したのはホイ－ルのビ－ドシ－ト部やインナ－チュ－ブ等でどちらも機械加工ですもんねぇ。

ＮＣ旋盤とかフライスとか・・・大がかりな設備が必要な作業です。

如何様に活用させて頂けるか今の所は思い浮かびませんが・・・・

見本のクラッチのプレッシャ－プレ－トは左がビフォ－、右側がアフタ－。

確かに滑らかですね。

土曜日の親子バイク教室＆ライトレ実施のために休んだと言う事もありますが・・・

昨日は午前８時前にスタ－ト。

ユリの健脚引き渡しに始まり、BMWの健脚で福山からご来店のお客様の受け入れ。

健脚作業を進めつつご予約でご来店のR1200Rのタイヤ交換。

更に健脚中のBMWのM5のビズが破損していて四苦八苦・・・・

更にはサ－キットに目覚めた遅咲きのライダ－さんの質問攻めで作業がスロ－ダウン^^;

昨日、やむを得ずお断りしたお客様には大変申し訳なく・・・・しかし、店も狭いし身体も一つですから(^^ゞ

普段は超暇なんですけどねぇ・・・・落差が大きいのは致し方ありませんね。

なんて気が付けば20日、支払日じゃんか・・・・。

旧車と言っても旧車会のアレとは違いますが60年代とか70年代に生産された所謂旧車。

今日もW1SAのタイヤ交換の見積もりを頂きました。

タイヤも当時のOEMタイヤがご希望の様で、流石ダンロップは未だにラインナップされているから凄いですね。

因みに、旧車のタイヤ交換は車両のコンディションによってはお受けできない事もあります。

理由は解く事によって破損を招き、更に部品が手配できない場合もあり責任が持てないからに他なりません。

まぁ旧車専門でレストアを生業としているショップさんであれば何とかなるかもしれませんがウチでは出来かねますもんね・・・。

また状態が良い車両でも作業は一筋縄ではいかない場合が殆どで基本的にお預となり工賃も割高になってしまいます。

リムの内側もかなり・・・って事も多く修正が必要な事も稀ではありません。

ホイ－ルを脱した瞬間、ベアリングがバラバラ～って落ちて来た事もあります・・・^^;

更にカラ－が割れてたり、リムにクラックが入っていたり・・・何しろお年を召されている訳ですから色んな事が有ります。

またタイヤ交換の際はチュ－ブは無論、リムバンドも同時交換が前提と考えて良いと思います。

なので車両ごとの見積もりとなるし、作業によっては追加工賃が発生する事もあります・・・

なので・・・・高いねぇと思われる事もしばしばですがそれ相応なのではないかなと。

でもね、ホント大変なんですから・・・・出来ればやりたくないが本音で有ります。

今日は台風１８号の影響もあるので暇だと踏んで・・・

ご宿泊中のR1200Rの健脚に取り掛かろうと作業スペ－スを確保し、ボチボチなんて思っていましたが・・・・

朝一番からイギリスから帰国した常連さんが白ブサ君のアライメントとク－ラントの交換でご来店。

まぁアライメントはあれですが、ク－ラント交換は当店のメニュ－にはございません・・・。

GSX1300Rのク－ラント交換なんてやった事無いし。

しかし、常連さんですから・・・やった事無いから時間掛かるかもよなんて了解を取って作業開始。

なんつ－か昨日の疲れが取れていないと言うか腰が痛いと言うかかがむのが辛いと言うか・・・^^;

やる気がないと言うか・・・(^^ゞ

チェックバルブが何処にあるのかも分からずあ－だこ－だと３時間。

ク－ラントもお持ち込みだし、とても料金を頂ける作業内容では無いので所場代だけ頂きましたが・・・・

やっぱバイク屋さんの仕事はそちらに任せた方が早いと思いますね～、私・・・要領悪いし。

で午後はR1200RのリアサスをＯＨＬＩＮＳにチャっチャっと交換、フロント迄はたどり着きませんでしたけど。

R1200Rのサス交換は見た目より手間が掛かりますが私にしてみればク－ラント交換より楽ですね～。

モチはモチ屋でっせ、ホンマ(^O^)

明日の休みはゆっくりしよっとな。

今日は開店前の９時前から先ほどまでエンドレス・・・・。

おまけに手強い機種に手強い作業が続き・・・両手の指がつる始末・・・^^;

明日には天気がま崩れると・・・だからだと思いますが・・・こんなに忙しい日はバブル期以来ではないかと。

しかし、あの頃は指は釣ったりしなかったなぁ。

本日お断りしたお客様、大変申し訳ございません。

何しろ時間には限りが有るし・・・私の身体も一つしかありませんのでご容赦頂きたいと思いますm(__)m

ご来店の際は何卒ご予約頂けますようよろしくお願い申し上げます。（特に土日、祭日）

ちかれたびい～。

ウチでは一般的ではありませんが・・・

時々、ハ－レ－関係のショップさんが手に負えず・・・交換作業のご依頼が有ります。

スポ－クホイ－ルからキャスティングホイ－ルへのタイヤ入れ替えです。

ホイ－ルサイズはMT8.5×18ｉｎｃｈ、タイヤサイズは250/40R18のエイボン製。

まぁ～ワイドですね～～^^;

因みにこのサイズを取り付けるためのKITは総額で130万円もするそうです・・・・メガテン。

ところで特殊とも言えるワイドタイの内圧はメ－カ－であるエイボンが公開しています。

ソロ、タンデム、タンデムヘビ－をそれぞれ推奨していますが、その中でも細かく幅を持たせた数値ですね。

パスカル換算で260kpa～300kpa。

とても親切な事です、本来なら全てのメ－カ－はそれぞれのREPタイヤの推奨内圧を公開すべきだと思います。

銘柄別におおよその基準が有り、車重や使用状況での最適な内圧の計算式が有りますが・・・まぁメ－カ－によっても多少違うようですが・・・

兎も角も一つの数値が全てでは無いと言う事は確固たる事実です。

 

月末の週末と言う事もあるのかも知れませんが・・・

今日は朝から忙しいのなんのって・・・超ド級のタイヤ組み替えもあり・・・久々に腕上がり・・・^^;

先ほど、最後のご予約の作業が完了しホッと一息。

ところでホッと一息中に著名な経済学者さんのブログを閲覧。

最近はメディア・リテラシ－と言う言葉もある様に情報を評価・識別する 能力が求められる世の中でもあります。

しかし、この学者さんの情報は信頼するに値します。

朝日新聞の件もありますが日本のマスコミは大切な真実を伝えない・・・何故かというような話。

また某国の経済の真実等、そうなのかと驚く情報を数字を基に解説していましたねぇ。

まぁこんなに大規模な話ではありませんが我々の業界でもある話で・・・・

日本のメ－カ－は恐らく嘘は言わない・・・・多分・・・・たまに言ってる事もあるかも・・・・^^;

しかし本当の事は絶対に言わない（体験談）

正しい情報を知る事は力、知らないと言う事はネガであると・・・つくづくそう思った次第であります。