blog.reira-sports.com

ラテンの美魔女とでも言ったら良いのでしょうか？アグスタF3は美しいバイクですよね～!

今回はフロントフォ－クからのオイル漏れを機に健脚仕様へとご用命頂きました。

オ－ナ－さんはつづら折りのワインディングが大変お好きなようで・・・くるくる曲がるようにと・・・・

まぁコマのようにクルクルと言うのは無理ですがよりスム－ズにストロ－クする事としなやかな前脚を目指して仕上げました。

姿勢も変更、OHLINSで言うところのNIXタイプのマルゾッキは左右それぞれに仕上げることが肝かと(^^)/

アグスタは造形美過ぎて寸法を拾うのがちょっとあれですが・・・ディメンジョンも変更し健脚完了。

ところで最近、車体もそうですがヘルメットなどもマッドブラックとかマッドグレ－なんて艶消しが流行ってますよねぇ。

艶消しは磨くのも大変だと思いますが・・・・渋いカラ－が流行っているようですね。

景気が悪いと落ち着いた色というかモノト－ン系のカラ－が流行るとも聞きますが・・・やはり景気は悪いのでしょうか？

因みにBMW S1000RR HPのホイ－ルの艶消しブラックな塗装はビ－ドの回り止めという意味があるようです。

なんかBMWって感じですね～。ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

本日チェックインのお客様、英国の貴公子さんが続きますね～(^^)/

つかトリプル3連荘！

昨年ご予約いただいたお客様のタ－コイズなリアショックがようやく入荷。

健脚に関しましては原則ご予約順で対応させていただいておりますがパ－ツ等の入荷状況によって前後することもございます。

その点はご了承いただきたいと思います。

そういえばドイツのブル－なリアショックももうそろそろ・・・だと思いますが・・・・何だか黄金な奴と一気に入荷しそうな予感。

 

漆黒のデイトナ675! カッコよかですね～！

今回はフロントフォ－クのO/H&モディファイとリアのメンテナンス&セットアップでご宿泊。

走行距離の割にはサスペンションの状態は良好ですが・・・・フォ－クからオイルが少々漏れ出していました。

フォ－クシ－ル&ダストシ－ルはアメリカ製を使用しましたがSKFと比較すると公差はきつめですね。

フリクショクロスがウンヌンなんて話に成りそうですが・・・手押しでの差は全く分かりませんね・・・・私が鈍い?　(^^;

んなことは無いと思いますが、逆にしっかり感が良かったりして。

兎も角も設定を変更し組み上げてチェック。国産に多く採用されているショウワ製ですがベ－スは異なるようですねぇ。

そういえばトライアンフスラクストン1200Rに装着されているBPFも全く違うし、そもそものリクエストが異なるのかもですね。

リアは純正オプションのOHLINSと伺っていましたけど仕様からしてREP品ではないでしょうか？

何方がとは申しませんが一般的な使用条件で言うとREPの方が良いと私は思います。まぁスプリングの違いですけど。

もしかしたらスプリングは交換されているのかもしれませんね。

ところで前後タイヤも交換、POWER RSのお替りですが・・・なんと走行10000kmでまだ交換するには勿体ない感じ。

排気量や使用環境・条件にもよりますが以前装着されていた某社の倍は持っているとか。性能的にも十二分。

オ－ナ－さんの大のお気に入りになったようですね。

トライアンフデイトナ675健脚&タイヤ交換完了です！　ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

 

 

来られる人・・・去る人・・・。

偶然にもGSX-S1000&デイトナ675と入れ替わりにNinja1000&MVアグスタF3のお預かり。不思議な感じがしますね(^^)/

2019年度第一号の健脚です。

フロントはオリジナルのモディファイ、リアはOHLINS&リンク周りのメンテナンスという定番です。

ここ最近、GSX-S1000の健脚はとても多いですね～。

因みにGSX-S1000のフロントフォ－クはベ－スが優れているのでモディファイの効果も大きいです(^^)/

まぁ色々と詳細はユ－ザ－さん別に違ってはいますが基本は同じ。

姿勢の取り方や前後のセッティングが異なる程度ですかね。

ところで今回、健脚のついでといっては何ですがリアのカ－ボンフェンダ－をお持ち込みで交換のご依頼。

確かについでの作業なので気軽に承りましたが・・・・

なななんとリアフェンダ－の取り付けボルトが斜めに無理くりねじ込んであって緩みません(^^;

恐らくは新車組み立て時のミスだと思いますが・・・時々あるというか・・・・。

そういえばドカティの916も酷かったですねぇ、クランクケ－スカバ－全てでしたもんね～アレには参りました( ;∀;)

まぁそんなこんなでオ－ナ－さんから許可を頂きノ－マルのリアフェンダ－をカットしSSTでボルトを取り除き・・・タップ加工。

更にお持ち込みのカ－ボンフェンダ－もそのままではフィットせずカットしたりカラ－を追加したり・・・なんやかんや・・・・。

いやいや・・・兎も角今年最初の健脚完了です。　ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

2018年の締めの様に昨年末ぎりぎりに入荷したOHLINS、予定納期より1か月ほど早い入荷に成りました。

BMW R1100RS用ですがカタログ上はすでにドロップしており廃盤となっていますが・・・・

ラッキ－な事にフロント用が国内に1セット、リア用がスゥエ－デンに1セット在庫がありました。

正真正銘のラストOHLINSに成りましたね～、取り付けはお客様の都合で今のところ未定ですが・・・・。

にしても最近商品ラインナップのリストラが進んでいるように思いますが昨年アメリカの企業に買収されたことと何か因果関係が有るのかもしれませんね。

詳細は存じませんがOHLINSの方針はこれまでと同じと聞いておりますが・・・さてどうなるのでしょうね。

買収した企業は電制サスベンションのバルブ関係を製造するパ－ツメ－カ－の様ですが、珍しい形態の買収ではないかと。

油圧のノウハウが欲しいといったところでしょうか？　2020年以降、経営方針が変わるとのうわさも有りますが。

少し心配ですね。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

入荷するのは来年の1月末の予定と伺っておりましたが・・・・・

今年最後の便で—す！なんて佐川さんがやってまいりました。ひょっとしたらエア－便？

まぁ何方にしても作業は2019年の最初の健脚になりますね。にしても・・・・

国内で組み立てている方のやつは1か月以上たってもまだ入荷してません・・・・何だかなぁ。

何だかんだで1月の健脚もボチボチ日程がタイトに成ってきましたね・・・・

BMにトラにVストにハヤブサに・・・有難いことですね。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

4年ほど前に健脚を施工したXB12X、突然のお漏らしで再健脚。

まぁオイルは何れ漏れるものですが・・・タイミング的にはO/Hの時期でもあります。

にしてもこの巨体、アドベンチャ－モデル？それともモンスタ－スクランブラ—と言ったらよいのか・・・(^^;

私はよ－乗りませんがオ－ナ－さんはちょっとした癖になれればチョ－気持ちいいそうです。

つかビュ－エルマニアの方ですもんね・・・・私の知らない世界・・・・。

そんなことは兎も角、フロントフォ－クを全バラして各部をチェック、インナ－チュ－ブに極わずかな打痕。

まぁこれも宿命の様なものですが・・・・こちらは手研磨で問題なく修正。今回のオイル漏れの原因かもしれませんが。

後は以前の健脚仕様のデ－タ－通りに組み立て、車体に装着後チェック&チェック。

因みに今回は純正のオイルシ－ルではなくSKF製のシ－ルを使いましたが・・・作動性は兎も角・・・・・

SKFのオイルシ－ルはオイル漏れしやすいなんて噂も耳にしますがどうなんでしょうねぇ？

過去MVアグスタやトライアンフ、KTMに使いましたけど今のところはトラブルなし、輸入車に関しては純正より安価だし。

まぁMVアグスタやKTMは純正採用されてますから噂はうわさではないかと。

高価なオイルシ－ルですもんねぇ・・・ともあれ2018年最後の健脚完了です。

ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

 

グラマラスなシ－トカウルが特徴的ですね、ドカティスポ－ツクラッシックスポ－ツ1000てな長いネ－ミング。

当店では3台ほどお客様が居られますが前後OHLINS仕様のモデルはこの一台だけです。

今回はリアのOHLINSのオ－バ－ホ－ルを承りました。

色々とご都合があったようで10月初旬にお預かりしておりましたが昨日お引き取りにご来店。

画像はお預かりした時のものです。

因みにO/Hを依頼した場合、お預かりした時点でのセッティングでお返しいたしますって話、良く耳にしますが。

O/Hを実施して同じセッティングでは・・・先ず同じではなくなるわけで・・・(^^;

良くも悪くも車体に装着してリ・アジャスティングを行うのが正しいと私は思います。

まぁそれでもショックアブソ－バ－だけのお持ち込みでO/Hを依頼されることもございますが・・・・

ご本人が納得されているのであればどうのこうの言うつもりはございません。

でも・・しかし・・・スポ－ツクラッシックスポ－ツ1000のOHLINSも減衰力が蘇った分セッティングは大きく変わりました。

まぁ当然ですが。　ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/