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なんと税込み価格455万円也。

景気が良いのか悪いのか・・・最新SSモデルの価格高騰が止まりまへんなぁ・・・・・。すげっ!

 

何だかんだ紆余曲折、なかなか見つからなかったKTM390デュ－ク、中古は諦めて新車にしようと。

でもって信金さんでマイカ－ロ－ンの申し込みやなんかやってる最中にク－テックさんから連絡が・・・・。

走行3000km程度中古車がバルコムさんに有りますよ～なんて画像も一緒に送られてきました。

おっ！見に行くから抑えといて～みたいな。　ところが数時間後・・・・バルコムさんから連絡が。

え～請求書をお送りしたいのですが何方へ送りましょう・・・えっ？まだ購入するとは言ってないし見てないし(;’∀’)

まぁなんだかんだで代金を振り込んでそのまま購入。しかし・・・車両を受け取りに行けず２０日程が過ぎました。

バルコムさんから引き取りの催促がありバッタバタ引き取りに行きましたが。

でもねぇバルコムさん、S1000RRの時は一年以上遅れに遅れ結局購入できなかったことが有りましたよねぇ。

まぁいいけど。兎も角もKTM390デュ－クがやっと手元に、稼働は来年からですね(^^♪

 

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少し前の話ですが、某雑誌でオ－トバイが転倒する原因はすべて後輪に起因する、フロントからは転倒しない・・・

なんてバカチンな理論を特集していましたが、丁度そのタイミングでヤマハからリ－ニングマルチホイ－ルというコンセプトで転倒しないバイクNIKENがコンセプトバイクとして登場。

それは某雑誌のとんでもない理論を一蹴する痛快なものでした。それは兎も角・・・・

先日は何故かご来店になるお客様が全てNIKENの話題に。TVCMやってるからかもしれませんけど・・・・。

どう思います？って。

んん～・・・乗ったことが無いので感想なんてありませんが・・・・。

タイヤ交換は1,5倍、サスのO/Hは2倍ほど費用が掛かるでしょうねぇ。構造も複雑そうだしフロントタイヤの偏摩耗、リアタイヤの耐久性も・・・・やばそうです。

お客様方も駐車スペ－スやすり抜けは・・・・面倒じゃない？とか。

見た目も何だか・・・・とか。買うことは無いよね・・・とか。　でも乗ってみたいとか・・・・(^^;

何方かというと否定的な意見が多いようです。でも試験車としてみれば興味津々の私(‘◇’)ゞ

タイヤの限界グリップなんてリアルにしかも簡単に検証できそうです、しかもコ－ナ－リングスピ－ドはかなり高そう。

Myバイクとして購入しようとは思えませんが・・・・NIKENの投じた一石は何処へ向かうのか・・・・興味津々。

※画像はレスポンス様から拝借いたしました。

 

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RnineTかと・・・思っちゃいました・・・(;’∀’)

物凄いスペックですね、でも今乗っているS1000RRのほうがぜんぜんイイ! 　絶対イイ!!

と強く。強く言い聞かせる・・・・(^^;

がしかし、ハロウィンジャンボが当たっていたら即買い替えていたと思う・・・・。

もう11月ですよ・・・。

ところでKTM390デュ－クの中古車購入は諦めました、現金で中古車と思っていましたがロ－ンで新車に決定ですね。

後はどこで購入するかですが、ご近所のレッドバロンさんという手もありますがMAPの書き換えができないという話も・・・・

それは困るので正規ディ－ラ－さんという事になりますか。

KTM福岡さんが近いのですがサイトを見てもイマイチお店の様子も販売はどのようになっているのかよく分かりません。

KTM大分さんは分かりやすい。大野川の近くだし良く釣りに行ってるので土地勘もさそれなりにあるし・・・・(^^;

伺ったついでに釣りもできそうだし・・・・どうしようかなぁ。私にとって安い買い物ではないですもんねぇ。

あ～何方もうかがってみるのが一番なんですけどね・・・。

色々と情報は頂いておりますが・・・中々これというものが見つからず・・・・

価格が見合わないとか走行距離がかなりのものとか・・・・もう・・・疲りたビ－。

いっそのこと新車にしちゃいますかね～、勿論・・・長期ロ－ンで(^^;

今月中にこれといった中古が見つからなかったら・・・・何処かのKTMさんに相談しましょそうしましょ・・・・。

自動車メ－カ－各社は自動運転の開発・実用化に向けて競合他社や異業種との技術提携が進んでいるようですねぇ。

ホンダもGMと提携し実用化に向けて開発を進めるようです。ホンダとしても操る楽しみだけでは・・・みたいな。

都市圏は別として郡部で自働車はある意味ライフラインといっても良い状況であり自動運転の意味は大いにありそうです。

モ－タ－サイクルの世界においても自立するバイクの開発など・・・自動運転化に進んでいるのでしょうか？

がしかし・・・バイクというのは自動車と違い生活必需品ということは無く嗜好性の高い乗り物。

操る楽しみこそが最大の魅力ではないかと個人的には思います。

ABSやトラコン等の電子制御に関しては安全という点で譲ってもロボットバイクの上に乗っかって面白いのだろうかと。

自働車は雨風しのげるプライベ－トが確保された移動手段という一面もあるので・・・まぁありかなとは思っても・・・。

自動運転化がどんどん進んでそうではない自働車やバイクと共存できるのか？自転車は如何なのか？？？

タイヤの開発要件だって大いに変化するでしょう。

何だかバイクの未来は・・・・明日はどっちだ！みたいな事を考える暇な昨日の午後でありました・・・(^^;

 

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全容が明らかになった新・刀。

巷では賛否両論のようですね、まぁカワサキのRSもそうでしたけど売れている様ですもんね。

刀、つまりは鍛え抜かれた・・・とか・・・鋭刃とか・・・そんなイメ－ジだと思いますが。

私はタンクのデザインは好きですね～(^^)/

 

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ショップの近所にある酒屋さんの配達用バイク、CT110ですけどピッカピカ！

しかし、このCT110はウチが開業する前から使われていて開業後、タイヤの見積もりでご来店されたこともありますが・・・

当時、OEMに採用されていたYOKOHAMAのユニバ－サルタイヤの見積もりを出させていただいた記憶があります。

因みに酒屋さんのガレ－ジの中にはこれまたピッカビカのシルクロ－ドが有ったりします。

かな－りマニアックな酒屋さんであります(^^)/