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ス－パ－カブと言えば働くバイクの代表みたいなものですが最近は趣味としての位置づけもかなり・・・・・。

カブ主さんも増加傾向が止まらないようですもんね～。

この天気の子仕様なんてものも発売される様だし・・・・秒速５センチメ－トルで火が付いたわけでもなさそうだし・・・。

CT110のブ－ムだけでCT125が登場した訳でもなさそうだし一体何が市場を押し上げたのか？？？謎じゃっど。

因みにタイヤメ－カ－も追従しているようで新商品や新サイズが登場するなど力が入っている様だし。

まぁコチラは莫大なアジアの市場を見据えてとは思いますがLMCというよりプレミアムLMCに移行しているような気がします。

つか最近よく声を掛けられますね～クロスカブに乗ってると・・・・・(^^;

コロナ禍の中、満を持してとは行かなかったもののいよいよ話題のZX25Rが登場しますね～。

国内での販売価格は当初ささやかれていたよりも随分低い設定に成っていますね・・・・売れるかも。

17000rpm／45ps  ラム過給時46ps！　楽しそうですね～♪

それにしてもここ最近のKawasakiは何かに憑依されたように過激で攻撃的な展開を進めているのは何故？なんて思ってしまいます。

まぁそれがKawasakiって感じもしますが。

この先に何を見ているのか是非とも教えて頂きたいものです・・・・まじで。

 

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後にも先にもこの一台中の一台と言えば私の中ではやはりNS500R！

流石にこの時の画像は残っていませんでしたがカラ－リングはこのままでした。

レイモン・ロッシ選手が実際にWGP500クラスに出場していた車両でオ－ナ－さんは現岡山国際サ－キットで前TIサ－キットの設立者の田中氏でした。

タイヤ交換というよりエンジンや車体も含めたメンテナンスを依頼されていてサ－キットで試乗もしていました。

もうジャジャ馬なんてものでは無くGP500マシンって化け物以外の何物でもないなんて思ってました・・・・。

がしかし・・・その後YZR500に乗った時はあっさり乗れてしかも乗りやすく自分のTZよりも扱いやすいのではなんて思ったものです。

故にフレディ－・スペンサ－は間違いなく猛獣遣いの天才なのだとも思いましたね～(^^;

※画像はHRCの画像から拝借いたしました。

 

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YAMAHA TX750、このバイクも恐らく・・・多分・・・この一台が最初で最後のTX750だったと記憶してますが・・・。

いやもうボルトナットを緩めるのも大変だった記憶が有ります。

ところでTX750と言えば昔々の東映の暴走族映画（題名は控えておきます）でCB750に乗った族にCB450の白バイに乗った渡瀬恒彦がブッチんされて・・・・渡瀬恒彦は自費でTX750を購入し族とバトルという映画を思い出しますね。

なんでZ2買わなかったのかと思ったものです・・・・(^^;

いやいやTX750もその後まったくお見掛けしておりませんねえ～。

 

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1960年に製造されたBMW R69S。

タイヤ交換作業でしたけど・・・タイヤ交換と言えども流石にお預かりした記憶が有ります。

エンジン始動はキックのみでしかも横向きに踏み込みます。ってクランクの方向から言ってそうですよね～(^^;

燃料コックも独特で・・・・いやまぁ博物館レベルですよね～。

コチラのR69Sも開業してこのかた後にも先にもこの一台！　いやぁ思い出すと面白いですね～＾＾

 

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思い返せばバイク関連の仕事を長年続けていても知らないバイクって結構ありますね。

そんな後にも先にもこの一台の中にZ1000STってバイクのタイヤ交換を承ったことが有ります。

初めて見て触るというよりも全く知りませんでした(^^;

シャフトドライブのZ1000ST。　なんか凄くないですか・・・・ホイ－ル脱着も面倒だった記憶が・・・・・。

 

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世界に激震が走った2020年、既に半年が過ぎました。コロナ禍は収束の気配もなく具体的な終息への目処も立ちませんね。

そんな中でも慣れてきたというか何というかマスクに手洗い、ソ－シャルディスタンスって当たり前に成って来ましたね。

ところで一部のSNSではRC30の再生みたいな記事が話題に成っていますが、そういえばウチでもかつて１台のみタイヤ交換などを承ったことが有りますがナンバ－無しのレ－サ－でした。

大光レ－シングのス－パ－バイクでした。

そういえば後にも先にもその一台ってバイクも有ったなぁ・・・なんて考えていたら眠れなくなって・・・・寝不足です(;’∀’)

北九州では有名な市場にアマゾネスってバイクが何時も駐車していて何じゃこりゃなんて思っていたらある日ご来店。

タイヤ交換って話でしたがとても無理ですってお断りしたことが有ります・・・・。

フォルクスワ－ゲンのエンジンを搭載したブラジルのバイク。もう見た目にアマゾネス・・・・(^^;

そんな後にも先にものバイクを思い出して記事にしたら面白いかもですね！

 

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今日もホントに良い天気ですね～♪　走りに行きたい気分ですが・・・・・

ところで最近コレなんてバイク？・・・・みたいな国籍不明のバイクをよく見かけるようになりました。

ロイヤルエンフィ－ルド風なのですがなんか違う・・・・ホンダ風なのですがやっぱ違う・・・・的な。

何となくアジア系の無名のメ－カ－なのかもしれませんがナンバ－取得してる訳ですから代理店が有るのでしょうね。

分かりませんけど。。。

まぁロイヤルエンフィ－ルドってインド製のバイクはこんなんですが悪くはないと思います＾＾

これ風の妙な色遣い（ウグイス色的な）のバイクをショップの前でもよく見かけるようになりましたねぇ。もしかしたらロシア製かな？？？？

知らんけど。。。

つか・・・そういえば何時もの朝トレコ－スでも時々怪しいバイクを見かけます・・・・・。

怪しいというのも２気筒のちょっとクラッシクっぽいバイクなのですがピンクナンバ－なんですねぇ。

でけぇし、どう見ても中型以上に見えるのですけど・・・・ちょう怪しい(;’∀’)

まぁ広い世界にはそんなバイクが有るのかもしれませんけど・・・・実に怪しい・・・・・。

 

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1978年に発売されたヤマハSR400・・・と500。実に４２年間も生産されている驚異のロングセラ－ですね。

現在は500は廃盤で400のみ、しかもFIに成りましたが。消える消えると言われながら消えませんね～。

私自身もSRは２度購入しました、まぁ500の方ですが好きなバイクの一つでカスタムするよりSTDのシルエットが好きですね＾＾

因みにヤマハ発動機が創るSRのプロモは名作が多いですよね！今回の作品もなんかいいですよね～。

因みに私の場合は「今から帰る・・・」って名ゼリフを残したTVCMにやられて購入しましたもんね～(^^ゞ

SRやSRXを使ってシングルレ－スも情熱的に取り組んでました。雑誌の特集でも取り上げられたし連載もしてましたね～。

その雑誌は今でもショップに保存しております。

そういえばSRのお客様でとても不思議な体験されたお話をお伺いしたことが有ります。

その記事はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=18500

怖いというより不思議な話ですよね～、この車両のタイヤ交換とかも承ったので何ともな感じですが・・・・・・。

また乗るならドラムブレ－キ仕様のSRが良いとは思いますが・・・・乗るよりは飾っておきたいバイクですね～。

 

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250ccの4気筒ってそんなに市場が有るのかなって気もしますがカワサキに関してはそれなりに大きな話題に成りました。

しかし実際のセ－ルスはコロナ禍によって出鼻をくじかれた感じでまだ実際のところは良く分からない。

まぁこれからというところだと思いますが、王者HONDAも250cc4気筒の開発に着手しているという嘘のような本当の様な噂が直ぐに立ちましたがこんなCGが出てきましたね～。

市場が賑やかに成ることは大歓迎ですが・・・・・販路の区分に応えるという意味も有るのかもしれませんが・・・・・。

如何ですかね？？？