blog.reira-sports.com

何だか壮大な見出しの記事を目にして凄いEVモデルの開発の話かと思いきや・・・・

本社工場敷地内にミュ－ジアムとかホテルやレストランを併設するとか何とかいう計画の様です。

ん？それらが次の百年・・・って。

でもってニュ－モデルのV100マンデッロ。こちらも部分水冷の内燃機だしな－。次の100年の象徴とは違うようですね。

かっこいいけど。

 

ブログランキングに参加しています！ 　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

2015年のKTM390デュ－ク、走行距離は4426kmで実際に自分が乗ったのは1000km弱。

車検が切れてからは乗りもしないのにあれやこれやパ－ツを交換しいつかは乗るぞ～なんて思ってみたり。

しかしR1100SやS1000RRは趣味では無く殆どと言うか99%仕事で乗っている訳で・・・・こちらだけで一杯いっぱいですもんねぇ。

通勤で乗っているcc110は別として趣味でKTMに乗る時間というの無いと言っても良い状態ですもんね。

KTMを購入した時はMICHELINさんもライトクラスに力を入れると言うム－ドが漂っていたので思い切りましたが。

コロナ禍に成って状況は一変しました。先ずは本丸のタイヤが重要という事に成り当分ライトクラスはなさそうです。

売却しようかなと思いつつ昨日の午後メンテをしていましたが・・・持っていたいししかし乗ることは無いかなぁとも思うし。

あ～～～～迷うなぁもうホントに。

今日は朝から前の通りを行きかうバイクが凄く多いですね～、しかし・・・

圧倒的にハ－レ－が多いしカワサキの旧車もかなり多い。Z1とかFXとかしかもピッカピカ！

一千万円が走ってる～なんて思ってしまいます(^^;

近くのセブンイレブンの駐車場でスポ－ツスタ－？ハ－レ－の名前は良く分かりませんけど・・・

ソロツ－リングの途中でしょうか、色んなアングルで写真を撮られていました、SNSでセブンNOWなんてところでしょうかね^^

スラッと背の高い女性で綺麗な方でしたよ～。女性ライダ－さんはホント増えましたね！ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

某雑誌のRZ伝説という記事を拝読しつつ・・・RZ250は白、黒、ブル－と3回ほど購入したなぁなんて思い出したりして。

チャンバ－タイプのマフラ－とかモノサスとか当時のTZとクランクケ－スが共通だったり過激なクォ－タ－でしたね。

ビキニカウルを装着すると150km程度でウォブルが出て怖かった・・・・みたいな事もありましたね。

因みに当時全国のサ－キットで開催されていたプロダクション250クラスは大盛況！

タイヤはTT100で参加車両の99%はRZ250とワンメイクレ－ス状態でした。

私の場合、RZ250よりも先にTZ250を購入・・・その時に持っていたZは80000円で手放しましたが今となっては嘘のような話ですね。

いまやウン百万円・・・信じられん(;’∀’)

因みに当時TZに装着されていたのはYOKOHAMAのレ－シングタイヤ(パタ－ン付き)でした。これが転職の切っ掛けだったなぁ。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

Z1が登場して50年・・・・当時のZ1・Z2のスタイルが現在まで人気が続くとは驚異的ですよね。

子供の頃、近所のおじさん(おにいさんだったかも)が乗っていて毎日出勤していく姿にあこがれたものです。

Z2を手にしたのは二十歳の頃で勿論結構疲れ果てた中古でしたが嬉しかったですね～^^

4本だしマフラ－のサイレンサ－を対角に抜くとエエ音するとか・・・なんとかやってましたね。

Z900RSの4本出しマフラ－にでかいウィンカ－・・・なんかこうグッとくるのはあの頃へのノスタルジックな想いなのでしょうね。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

か・・・顔が・・・眉毛が・・・(;’∀’)　何かに似ている・・電人何とかに・・・・。

なんとCrighton Motorcycleというメ－カ－から690cc自然吸気のロ－タリ－エンジンを搭載したロ－ドレ－サ－が市販されたようですね。

220psで重量は驚きの130kgだそうです。

世界限定25台を販売、価格は1320万円だそ－です・・・・(^^;

この排気音！　カタヤマサバンナを思い出しますね～ド迫力！！

ゴロワ－ズブル－と言えばクリスチャン・サロンが駆るソノ－トヤマハのYZR500！カッコよかった^^

国際B級の時はゴロワ－ズカラ－をモチ－フにしたカラ－リングで走ってましたね～。

そのゴロワ－ズブル－を纏ったXSR900が発売されるようですね。なんか違う気もしますが・・・・。

やるならYZF R7の方がって気がするのは私だけでは無い気がします。

にしてもクリスチャン・サロンさん懐かしいなぁ。

 

ブログランキングに参加しています！ 　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

 

ショップの前に珍しくハ－レ－が・・・珍しいなぁなんて思っていたら久しぶりにご来店の常連さまでした。

トライアンフから乗り換えられたとか。

タイヤとか健脚の相談で来店されたようですが当店はハ－レ－に関しては良く分からないし承れないってお話をしたら。

これハ－レ－じゃ無くてインディアンですって(^^;

へぇ―これがインディアンですか！ 初めて見ます。つか作業に関してはハ－レ－もインディアンも私にはよく分からないのは同じですもんねぇ。

タイヤもUSダンロップが装着されていて見たことないしサイズもかなり変わった組み合わせで当店の取り扱い銘柄の中では1種類のみ。

しかもビックアドベンチャ－向けのセグメントしかありません。

やっぱ詳しいお店に任せられた方が良いと思いますよ～もう私は腰が引けてどうにもこうにも・・・(^^ゞ

ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

なんとパラレルツインでしたか。そりゃあそうですよねNinja650のエンジン流用ですよね―。

なんか妙に期待していましたけど・・・。まぁ・・・ザッパ－とは個人的には思えません(^^;