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一時期、ヤマハさんに声を掛けられてバイク本体を販売していた頃が有ります。

まぁTZ125と250を販売する為で店格はヤマハRSS店。

実際にほぼTZをはじめとしてレ－スで使用するための車輛に限定。TZR250SPやFZR400稀にSRXやSRも取り扱っていました。

しかし販売契約台数みたいな縛りが有って・・・これが中々厳しく(^^;

思いついたのがオリジナルと言うか当店のコンプリ－トバイクのようなものを販売しようって事で目を付けたのがSDR200でした。

タイヤをハイグリップに替えてブレ－キホ－ス&STDベ－スの健脚とオリジナルチャンバ－の組み合わせでした。

まぁ結果は5台ぐらい売れたでしょうか・・・・(;’∀’)　バイク本体の販売には向いていなかった残念な思い出。

SNSのタイムラインにSDR200の解説が流れて来てそんな事もあったなと。

因みにSDR200に4ストロ－クシングルエンジンを搭載したモデルがテストされていたという噂ではない話もありました。

社内コンペで不採用に成ったようですが残念ですよね～・・・・。

 

2022年型クロスカブ110が登場？なんてウェビックニュ－スで取り上げられていましたが・・・「？」って知ってるんでしょ。

にしてもキャストホイ－ル&ディスクブレ－キ&ABSを装備らしい。

ディスクブレ－キはエエと思いますがABSは必要でしょうか？キャストホイ－ルは賛否が有ると思いますが・・・・

個人的にはスポ－ク&アルミリムの方が好きですね～、この組み合わせの方が軽いし。

でもT/Lタイヤはいいですよね。しかしOFFっぽいスタイルにキャストホイ－ルは猫犬(にゃ－わん)気がしますけどねぇ。

まぁ好みの問題ですよね。わんはSR400やW800もキャストホイ－ルは猫犬と思っとります・・・・。

 

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モトファン？というサイトで取り上げられていたホンダドリ－ムCB50。50ccで初めてCBの称号が与えられた原付バイクだと紹介が有りました。

昔々近所の整備工場のお兄さんが乗っていて「カッコイイ～!」なんて憧れていました^^

免許を取ったら絶対にCB50に乗るんだ！なんて勝手に思っていましたが現実はボロンチョのス－パ－カブでした・・・(^^;

昭和46年発売、当時の価格は75000円。子供には高嶺の花ですよね。

にしてもこのエンジン、基本的にはエイプ迄同じだったわけですからすんごいですよネ－。ディスプレイとして欲しい。

けどきっと高価な気がする・・・・しかし調べてみるとそんなに高くはありませんね～・・・20万前後かあ～。

 

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海外のサイトではヤマハが新たにYZFR4を開発中で近々発表されるだろうてきなニュ－スが散見されます。

それはヤマハ発動機(株)がYZFR1から2/3/4/5/6/7/8/9まで商標を取得しているという事が根拠となっているとか。

R4は400ccで4気筒若しくは3気筒エンジンであろう・・・的な。

まぁR9が多分3気筒ですから如何でしょうか？R3のボアアップ版って事は無いですかね～・・・知らんけど。

 

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トライアンフ社が開発中のEVモ－タ－サイクルTE-1プロジェクトのフェ－イズ3が完了しそのプロトタイプが発表されたげなニュ－ス。

まぁ世界のモ－タ－サイクルメ－カ－が躍起になって開発中・・・みたいな。

たまたまですが昨日ご来店に成った常連のお客様、結構マニアックなショップを経営されている方ですが。

モ－タ－サイクルの将来に関してやはりEVに進むのかって話になったのですがレイラさんはタイヤとサスペンションの専門店なのでEV化が進んでも影響ないのでは？　なんてお話。

んん～これは当店が如何のと言うよりEV化されたバイクが普及するのか否かという話だと思います。

モ－タ－サイクルの魅力は2輪で走るという事は無論ですが排気音や匂い、エンジンの造形美なんていうのもとても重要だと思います。

航続距離も問題ですが充電時間とか耐久性等々・・・。

スクタ－等シティ－コミュ－タ－として普及する可能性は大きいと思いますが嗜好性の高いスポ－ツバイクとして果たしてどうなのか？

水素エンジンであればこれまでの延長として進化系に成るのかも知れませんが次のモ－タ－サイクルの世界は中々厳しいと思います。

業態も大きく変化せざるを得ないし淘汰も進むでしょう。それが10年以内か20年先か分かりませんが・・・。

タイヤも専用となる方向の様です。因みに電気系に物凄く弱いので・・・消える側にいるのかも知れませんねぇ(^^;

Next motor cycle world・・・如何な世界に成るのでしょう。

 

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アフリカツインのパワ－ユニットを搭載した派生モデルはどうやらカフェレ－サ－タイプで決まりなんて話ですが・・・。

名称はホ－ク11・・・・まぁなんともなスタイル。

ヤングマシンお得意のCGとは言うものの3月には登場するという話からも実車はこんな感じなのでしょうね～。

フレ－ムもアフリカツインと基本的に共通なんて事も書いてありました。カッコ悪い。申し訳ないけどカッコ悪い。

大切な事なのでもう一回言います・・・カッコ悪い。

あくまでも個人的な感想です・・・(;’∀’)

個人的な予想に反してYZF R7はかなり客注が有るようですね～、999900円という価格も人気の後押しに成っているのかも知れませんね。

確かにジャストサイズと言ってよい車格とそこそこの出力、サ－キットで楽しむにしてもストーリ－トで楽しむにしてもジャスト感が有るのかも知れませんね。

YZF R6等の600ccのSSモデルと比べるとファンライド感が高い所が支持されているのかも知れません。

当店にもYZF R7が手元に納車される前から色々と問い合わせを頂いています。

しかもアフタ－パ－ツ関係にしても既に多くのメ－カ－さんがスタンバイ。こりゃあ火が付くのかも知れませんね。

私自身が乗れるとしたらブル－ピンググラウンドに成りそうな気がしますが・・・R7如何なのでしょうね？

お客様の中にも触手が動いておられる方も結構おられます。

あくまでも個人的には噂のYZF R9？の方が気に成りますね～買わんけど(^^;

 

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kawasaki ZX-25R SEのニュ－カラ－って旧米国海軍の艦載機っぽくないですかね～ネイビ－ブル－って言うぐらいですもんね。

カワサキさんはマッドブル－と言われておりますが。

ヘルキャットとかコルセアとか連想して・・・ど－も違和感があります・・・(世代的かな)

別に米国が如何だと言う訳ではありませんが祖母の影響ですかねえ。婆ちゃん子でしたから(^^;

子供の頃祖母から聞かされた話がとても怖かった記憶があります。

大戦中、山手の畑で農作業していたら空襲警報が鳴り響いたと思ったら米軍の戦闘機が悲鳴のようなけたたましいエンジン音で急降下してきて畑の中を逃げ惑う一般人に向けて機銃掃射を行った・・・その後には沢山の人が倒れていた・・・。

祖母はそのパイロットの顔を見たと・・・しかも笑っているように見えたらしい。敵機はコルセアだったと言ってましたねぇ。

祖母はB29とヘルキャトそしてコルセアの名は知っていて機影も確り分かっていました。なんかそれを連想させるカラ－リング。

いやいや暗い話で申し訳ございません。

あくまでも個人の感想ではありますがおらライムグリ－ンがよか！みたいな。

 

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2022年東京オ－トサロン出品車アトレ－デッキバンカスタム、これいいな～！

あまり4輪車に興味がないのですがこれはカッコイイし欲しいと思ってしまいますね―。

スズキのス－ペ－シアギアもいいと思いますがアトレ－デッキバンカスタムはもっといい！

いいな～いいな～eeな～～～～～～。

   

 

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先日、某部品メ－カ－さんがご来店になりました。

直接取引は無いものの商社さんを通して取り扱いはしておりますが販売ボリュ－ムは大したことありません(^^;

なのに何故か直の代理店をやりませんか？サ－ビスショップとしても機能して頂ければなんてお話。

メイドインジャパンとかジャパンスペックと言うお話を力説されておりましたが・・・。私的にはですかねぇって所です。

そもそもMade in Japanって今やどうでしょう？コロナ禍で医薬品や医療関係も外国に後れを取っていることが明白になり・・・

更に半導体もバイクや自動車関係の主要パ－ツも日本の大企業が欧州の中小企業に勝てないという事実・・・・。

何が如何とは具体的には言えませんが日本製の方が優れているというものが少なくなったような気がします。

勿論、世界に誇る優秀な技術や製品もある事は間違いありませんが。

それは兎も角、当店はそんな大きな役割を受け入れるキャパは無いので丁重にお断りしましたが・・・気まずい雰囲気に成りました(;’∀’)

まぁ今まで通りボチボチとマイペ－スで頑張ります。

 

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