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月末の週末と言う事もあるのかも知れませんが・・・

今日は朝から忙しいのなんのって・・・超ド級のタイヤ組み替えもあり・・・久々に腕上がり・・・^^;

先ほど、最後のご予約の作業が完了しホッと一息。

ところでホッと一息中に著名な経済学者さんのブログを閲覧。

最近はメディア・リテラシ－と言う言葉もある様に情報を評価・識別する 能力が求められる世の中でもあります。

しかし、この学者さんの情報は信頼するに値します。

朝日新聞の件もありますが日本のマスコミは大切な真実を伝えない・・・何故かというような話。

また某国の経済の真実等、そうなのかと驚く情報を数字を基に解説していましたねぇ。

まぁこんなに大規模な話ではありませんが我々の業界でもある話で・・・・

日本のメ－カ－は恐らく嘘は言わない・・・・多分・・・・たまに言ってる事もあるかも・・・・^^;

しかし本当の事は絶対に言わない（体験談）

正しい情報を知る事は力、知らないと言う事はネガであると・・・つくづくそう思った次第であります。

９月最後の週末ですね、来週に成れば衣替えです。

ところで群馬出張以来、何となく風邪気味と言うか花粉症気味というかシャキッとしません。

それはかみさんも同じく、群サイ症候群？なんて言ってますけど・・・^^;

丁度、季節の変わり目と言う事もあるかもしれませんね。

年代の変わり目でもあるし・・・。

昨日、帰宅したら玄関にお客様が(^O^)

衣替えを済ませたカマキリ君です。

カマキリって脱皮しながら成長するようですが秋には秋の衣をまとうのですね～。

それは兎も角、昨日、非公開のコメントで燃費とタイヤ内圧、そしてサスペンションのセッテイングの関係について質問が有りました。

面白いので別の記事にしようと思ってます。

それにしてもタイヤメ－カ－に対する苦情とか某ブログに関しての質問とか・・・・筋違いな質問やコメントも相変わらずです。

申し訳ございませんが私の見解、そして回答は差し控えておりますのであしからず。（面白いと思えば話は別ですけど）

それにしてもど－して私に振られるのか意味が分かりませんねぇ。

ホントにもう・・・宜しくね。

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坂道を走っているとオイルランプがチカチカっと・・・・

おやおやって事でご来店。

オイル&フィルタ－の交換ですが抜け出たオイルは２Ｌに満たない状態・・・^^;

BMWは初めてというオ－ナ－さんなのでこの年代のBMWは2ストの原チャリ並みにオイルを喰うと言う事をご存じなかったようです。

オイルの銘柄、そして使用状況、環境にもよりますがオイル交換のスパンは3000km～5000kmが目安と思われ・・・

5000km迄引っ張る場合は個体差もありますが途中で500cc～1Lほどオイルを継ぎ足す事に成ると思います。

ベテランのビ－マ－さんはオイルボトルを車載されている事も普通ですもんねぇ。

オイル容量が足りないまま負荷を掛けるとリッタ－当たりのダメ－ジは大きくなるので劣化は２次曲線的に進むと思います。

因みにオイルランプは最後通告ですからオイルチェック窓からオイルレベルを確認する事を習慣にしましょうね！

無論、平衡を保ち垂直な状態でと言うのが基本中の基本です。

ご安全に！

何時もの朝トレコ－スは気持のよい青空が広がっています♪

早くも金木犀の甘い香りが漂って、本当に夏が終わったと・・・・感じますね。

今日は清々しいですね～。

ＴＶのＣＭで・・・・

おおっ！？

おっ？

おほっ！！

なんて古波蔵恵達くんが言っているので・・・

ジョ－ジアの至福の微糖のその意味はど－言う意味なのか？？？？

飲んでみましたが・・・・

ん？・・・・何がおおっ！？・・・なのか・・・分かりませんでした(^^ゞ

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最近、グランドアクシスを購入したお客様。

パンク修理のご依頼ですがタイヤをチェックしてもパンク痕は無くバルブ周りからも漏れは有りません。

パンクはしていないもののエア－は一週間程度で抜けてしまうとの事。

恐らくはビ－ド回りですね。

タイヤビ－ド若しくはホイ－ルのビ－ドシ－トに原因が有ると思われ・・・

どちらにしても分解してみないと原因は掴めません。

更にタイヤ（台湾製）に不良が有る事も考えられます。その場合、修理は不能でタイヤ交換しかありません。

また当店では台湾製の取り扱いは無く国産、または欧州製のタイヤに成ると。

工賃も掛かる事だし車両の購入販売店に相談してみては如何かとお勧め致しました。

しかし、お客様は購入販売店を信頼していらっしゃらない様で躊躇されていました。

が・・・しかし、購入後間もない事も有りクレ－ムと言う事も考えられるので・・・

と告げても・・・ウチで何とかならないかと。

要はウチでお受けしても良いですが、代金はそれなりに掛かりますよと言う話です。

無償交換も有り得るのに知らないふりは出来ませんからねぇ・・・

最近、アチラ製のスク－タ－・・・ビ－ド部からのスロ－パンクチャ－が多い様ですね。

原因がタイヤなのかホイ－ルなのか分かりませんが。

こんな説明をお客様にする事・・・そしてお客様がその旨購入販売店に伝える訳で・・・・

故にレイラの野郎、要らん事言いやがってみたいな・・・・。

黙って受けてりゃ良いのかもしれませんけど・・・・

そうはイカの塩辛・・・・良心が痛みますもんね。

北部九州には余り影響の無かった台風１６号。

しかし、風はそれなりに強かった・・・・。

何時もの朝トレコ－ス沿いの桜の老木が・・・。

丁度堰のある沢沿いに立ち、春にはその花が景色を彩っていました、。

残念です。

平和公園の銀杏も風に煽られ爆弾を一面に投下していましたね～～～～。

匂いますね～(~_~;)

ところで銀杏の実・・・ニャンコのニャンタマみたいですよね。

忠治を思い出すなぁ・・・。

ランドマスタ－社の軽貴金属が10月1日より値上げとなります。

まぁ他社の軽貴金属と比較しかなり安価だったので良くやれるなぁとは思っていましたが・・・

やっぱやれないのでしょうね。

先輩、和歌山利宏氏も絶賛している64チタンパ－ツお一つ如何・・・・^^;

国内発売と成ったKTM RC125/390！

スタイルもショ－モデルと変わりませんね！カッコいいです(^O^)

R25は市販の段階で恐らくは生産性や市場ニ－ズの捉え方が違ったのかまるで違う車両の様ですが・・・

アップライトなポジションに拘ったのかもしれませんねぇ・・・・。

でも毎日乗れるス－パ－バイクってフレ－ズとはちと違うかなと。

KTMは国内でのワンメイクレ－ス等も考えているとアナウンスしています。楽しみですね♪

嘗てのシングルレ－スの再来とは少し趣の違うレ－スに成るのかもしれませんが入門クラスとしてもサンデ－レ－サ－の趣味のクラスとしても良いのではないかと思いますね。

大人なモ－タ－スポ－ツってム－ドも満点です。

価格はRC390が63万7000円、RC125が56万5000円。

んん～～～、欲しいですね～～～～～。

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北九州上空は予報に反して青空がのぞいています。

雨はパラパラっと来たものの・・・暴風雨・・・ではありませんね。

なので何時もの様に何時もの朝トレコ－スに出かけ。ハトに小次郎の餌のお裾分けして戻ってまいりました(^O^)

ところで・・・

ウチの様な零細店は特約店とか代理店契約をしていない限り仕入れは現金なんですねぇ。

その方法は代引き決済が主です。

結構、高額な商品も有りますからやりくりは大変です(~_~;)

そんな中、連休前に取引先から出荷の案内があり土日、祭日と連休なので連休明けの配達指定でお願いしていたのですが・・・

連絡を頂いた翌日の土曜日に品物が到着・・・・支払うお金は有りません・・・・。

あれ～？ヤマトさん指定配達日は２４日に成っている筈ですがと言うと・・・・「指定は有りませんよ」って。

まぁ出荷主のミスなのかヤマトの集荷時のミスなのか分かりませんが、どちらにしてもかなりの高額決済。

事前に連絡して来いよって感じです。

どちらにしても支払いは出来ないので24日に再配してくださいと言うと・・・・何だか不機嫌な感じで・・・「はぁ・・・」みたいな。

なんだかなぁ・・・・。

まぁ兎も角、本日受け取りました。さて懸案の健脚！始動ですね(^O^)