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GT1000用リアショック、ナイトロンが入荷。最近納期が少し早くなってきましたね^^

因みにナイトロンはスプリングカラ－をタ－コイズブル－とタイタニュウムブラックの何方かを選択できます。

またバネレ－トもオ－ダ－時に変更が出来ます。とても良いシステムですよね～。

しかもOHLINSの価格が爆上げされたのでサ－ビスも含めて相対的にお安い気がしますね。

OHLINSもせめて購入時にバネレ－ト変更が出来たらいいのになぁ。

兎も角もナイトロン入荷、大変お待たせいたしました(^^)/

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今日も今は小雨が降ってますね～、午前中には上がるようですが・・・。

雨の日は嫌いではないですが流石にここまで続くと嫌になりますよね。困りましたね(^^;

砂防ダムが出来て以来、裏山の沢の流れは穏やかでしたが今回は勢いよく流れてます。

濁りは無いので大丈夫だと思いますが。そろそろお日様が見たいですね。

R1250RSのお客様、今回もROAD5のお替りです。もう現行モデルは買えません・・・的な(^^;

私も同感です。更に値上がりする訳ですからこの流れに成るのは必然。

そもそもパフォ－マンスに価格程の差があるのかと言えば街乗りやツ－リングで体感出来るほどのものでは無いですもんね。

むしろROAD6に比べてROAD5の方がスポ－ティ－でショルダ－のグリップはスポ－ツタイヤ並ですからROAD5を選ぶ方が増えるのは当然の流れ。

強いて言えば耐摩耗性とコンフォ－ト性はROAD6の方が格段に優れています。でも価格差で埋められるほどではないというユ－ザ－さんの判断ですね。

ROAD6からROAD５に戻すお客さんも増えてきました。ツ－リングスポ－ツカテゴリ－のタイヤは特にこの現象はもう止まらないと思います。

ご安全に！

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雨が続きますね～、もう何日目でしょう？4日連続ですかね。

バイク屋〇すにゃ刃物は要らぬ雨の三日も降ればよい・・・なんて申しますが4日目なのでもうお終い的な(^^;

しかしこの雨、週末は止む様で土日のみ晴れマ－クが出てますね^^ 期待しちゃいますね～。天気の神様宜しくお願い致します。

丸みのあるデザインが元祖モンスタ－の面影を感じさせますね～ドカティのモデルの中では元祖モンスタ－が好みです。

そんなNewモンスタ－＋が国内販売開始。シ－ト高も低そうだしエエのう。

今考えてもあの時916を選ばずモンスタ－を選択していればドカティに対してのイメ－ジも違ったかも知れません。

因みにドカティは900SLと916の2機種しか所有暦は有りません。テストでは色々のりましたが・・・。

ところでNewモンスタ－＋の価格はレッドが1690000円、なんかもうお安く感じてしまうのですが(^^;

国産バイクの価格が高くなったという事ですかねぇ。にしてもモンスタ－はええなぁと2度言っておきます^^

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昨日以上の大雨ですね～、昨日も暇でしたが今日も暇決定ですね・・・。やばいっすね(-_-)

ところで昨日は長女の誕生日、晩御飯は長女のリクエストでカミさん得意のハンバ－グでした^^

私の場合ハンバ－グはキャロットグラッセの付けそうですけどハンバ－グも好きであります。

晩御飯を食べながら長女が子供の頃の話とか旅行の話とかしましたが、そんな思いでって家族の礎何ですねぇ。

家族共有の思い出話、とてもとても大切だなと改めて思ったささやかな誕生会、娘の子供の頃を思い出しながら雨音交じりで頭の中に流れるのは・・・

2026年ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンを継続中です！

※MICHELINも価格改定直前です。特価対象品も価格改定対象となりますす！。

ミシュランは7月1日出荷分からMCタイヤは価格改定となります。ブリヂストンは9月1日出荷分から価格改定となります。

キャンペ－ン対象タイヤ

MICHELIN POWER2CT / POWER5 / ROAD5 / PILOTストリ－トラジアルの各サイズ

POWER2CT　110/70ZR17&150/60ZR17もキャンペ－ン価格対象に追加です。

PIRELLI ス－パ－コルサV3SP / ディアブロロッソⅢ /  エンジェルGT

BRIDGESTONE バトラックスS21 / バトラックスT31

※2銘柄ともに継続大特価！

価格につきましてはメ－ル若しくは店頭までお問い合わせください(^^)/

雨強しそして風も強し、今日は大荒れの一日に成るようです。しかもなんか寒いし・・・。

北九州には強風波浪雷注意報が発出されていますが何をどう注意したらよいのでしょうか？

家から出るな！仕事は休め！なんて事でしょうかねぇ？しらんけど(^^;

雨の程度にもよりますが雨音は心が安らぐというか何というか好きなんですね～、雨音のお陰で昨晩はよく眠れました。

雨音で心が安らぐのは脳科学的にも証明されている様です。ハイパ－ソニック効果とかα波がなんちゃらとか色々根拠があるらしい。

しかし私の場合は子供の頃の記憶だと思います、婆ちゃんと二人暮らし、そしてトタン屋根の家。

トタン屋根に落ちる雨の音が何故か好きでしたね。夕立がバラ・・・バラバラ・・・バラバラバラ～なんて。

雨の日は昭和のあの頃、楽しかったような切なかったような複雑な気持ちを思い出します。

ブリヂストンもいよいよ9月から価格改定しまっせと発表が有りました。なんで値上げと言わず価格改定なのか？

ユザ－さんの耳障りが悪いからかもしれませんが・・・なんかね。

ところで先日、某業界関係者さんから妙な話を伺いました。それはMICHELINの最新ツ－リングスポ－ツROAD6のセ－ルスが苦戦していて反対にROAD5の人気が再燃していると・・・まぁそれはとてもよく分かる流れですが。

しかしことも有ろうにその流れが私のブログの影響が大きいと言っている商社さんが有るらしい・・・(^^;

んな馬鹿な話ある訳ないですよ。高々個人のブログが市場に影響を与えているなんてある訳がない。

もしも・・・もしも多少は影響しているとしてもコスパや性能差から見て私がROAD5を推すのは正直な話しだと思いますよ～。ROAD6がダメだとは一言たりとも言ってません。ROAD6のセ－ルスが苦戦しているのはユ－ザ－さんがそのように判断しているという事に外なりません。因みに海外でもROAD5の人気は高いようですよ！

そこんところヨロシク・・・。

トライアンフスピ－ドトリプル1050のお客様、当店のご利用は初めて・・・ですが。

以前サ－キットのパドックでお話したことがありました! お名前を聞いて思い出しました^^

ところでスピ－ドトリプル1050を購入後、一度もフロントフォ－クのメンテナンスもオイル交換もしていないとか。

そこで今回健脚施工を承りました。

走行距離は少ないもののシ－ル関係は経年劣化、オイルも汚れはあまりないものの少々白濁しており使用限度は超えて言います。

にしてもフロントフォ－クの仕様ですが圧側減衰を0に調整しているにも関わらずストロ－ク感が非常に渋い。

伸び側減衰を抜いていくと多少はストロ－ク感は出ますが今度はピョコンと戻りすぎ・・・(^^;

なので設定を大きく変更、ほぼ何もかも変更しました。大正解ですねしなやかなストロ－クに変身ですよ!

オ－ナ－さんの好みかも知れませんがプリロ－ドも掛け過ぎだと思います。こちらも適正値に調整。

動作確認OKです^^

トライアンフスピ－ドトリプル1050健脚完了～ご安全に！

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