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６月１日より国内外の主要タイヤメ－カ－の価格改定が実施されます。

現在お問い合わせを頂いておりますタイヤのお見積もり等は5月３１日まで有効ですが、お買い上げ頂くことが条件となります。

またその時点で当店に在庫の無いもの、メ－カ－欠品中のものは6月１日以降の新価格対象となりますのでご了承いただけますようよろしくお願い致します。

因みに値上げはＭＣタイヤのみではなく全てのタイヤが対象です。

走行会に向けてタイヤ交換、ご指名はPowerRS。

まぁもうホントに書くことは有りませんが・・・・オ－ナ－様には空気圧だけは確り合わせてくださいと念押し。

特に最初の1000km程度は確りとF/210kpa、R190kpaに合わせ下さいね～みたいな。

何しろ走り始めがサ－キットですから＾＾

因みにサ－キット走行後は扱いやすい特性と十二分なグリップレベルに大変満足されてたようです♪

ところでPowerRSは1000kmを超えた辺りからケ－スがこなれると言うか調和が取れてくると言った方が分かり易いかもしれませんが乗り心地や接地感が向上して来ます。

恐らくはACTプラスと言うコ－ドマシジック的な構造が故に外径成長と共にケ－スが適度に調和すると考察しています。

公道走行においては若干高めの内圧でもネガは見られず幅が出てくる感じがしています。

実際、公道では初期よりも1000km程度走行したのちの方が好印象であります(*‘∀‘)

もしも軽快感が若干スポイルされた感がある場合は前後共に10～20kpa程度高めてみると良いと思います。

ご安全に！

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ん？なんだ？？このラベル？？？

スポ－ツパイクに貼られた最大積載量のコ－ションラベルなんて初めて見ました！

今まで気が付かなかっただけかもしれませんが・・・・(;’∀’)

キログラムとポンドでの表記ですが・・・。

因みに力士の平均体重は160kgらしい、武蔵丸は現役時代235キロ！小錦は275キロ！！

乗れませんね・・・・。

ところでこのラベルが貼られているバイクは600CCスポ－ツ、総重量は198kgでタイヤサイズはF120/70ZR17、R180/55ZR17です。

指定空気圧はF250/R290kpaですから負荷能力は前後合わせて601kgです。

車両総重量198kg＋ライダ－も含めた最大積載量が188kgなので合計386kg・・・・んん～～？？？

やはり謎の空気圧・・・・(;’∀’)

何時もの朝トレコ－ス、雨上がりの森の香りはいいですよね～♪マイナスイオンたっぷりな感じで元気に成りそ－ですよね－＾＾

色んな事が如何でもいいように思えてくるから不思議です。

CUP EVOからPOWER RSに換装です。

公道メインのお客様ですが、たま～にサ－キット走行会に参加することも有るので一度ハイエンドのタイヤを体感してみたいという事でCUP EVOを装着されていましたが。

公道での使い勝手やタイヤライフから止めといた方が・・・なんてお話をしたのですがその時は聞き入れられず(^^;

今回は素直にPOWER RSを装着、やっぱCUP EVOはお財布に厳し過ぎますもんね（楽しいけど）

因みにPOWER RSは今のところ評価も高く人気の銘柄ですが、中には少々勘違いもあるようです。

これは過激なデザインに起因するところも有るようですが・・・万能ではあるものの決してトラックでハイエンドタイヤと同等の能力を持っているわけではありません。

ツ－リングテイストとスポ－ツティストを融合し更にトラックではレ－シングタイヤのテイストを感じさせてくれると言うレベル。

また得意とするシチュエ－シュヨンは公道です。サ－キツトでの能力の過剰な評価は少々・・・みたいな。

まぁスパイダ－チャ－トはまんべんなく高評価な優等生ではあります。ご安全に！！

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今日は昼頃から雨に成るようです、豪雨に成る恐れもあるとか・・・

んん～雨でもやる仕事はてんこ盛り。

何時もの朝トレコ－スは今日も静かです＾＾　山鳩ものんびりですね～。

GW期間中、四国へロングツ－リングへ出かけられたお客様。

ROAD4トレイルで初のロングだったようですが・・・な・な・な・なんと四国山中でパンク。

なんとか・・・かんとか・・・山のふもとのGSへ辿り着き応急処置を施し帰りのフェリ－乗り場に・・・。

「いやぁ～もう大変でしたよ」ってそりゃそうですよねぇ。

ROAD4トレイルのタルマックでのポテンシャルは十分体感したもののやはのたまには林道にも分け入るし。

やっぱアナキ－３かなぁ～なんて事でたまたまBO分が入荷していたアナキ－３へ交換。

ビジュアル的にもOFFテイストのアナキ－３の方がアドベンらしいと仰ってましたが確かにそうですね。

アナキ－３はOFFと言うよりも耐荒路の走破性に配慮されたタイヤでもありますから未舗装の林道などではその効力を発揮できると思います。

とは言えタイヤ選びは用途要件、一見四水であります。

なので何方が優れるというものではなくそれぞれの使い道に寄るって所ですね。

まぁ確かにアドベンに良く似合っているのは確かですね～、でも・・・しかし・・・

ROAD4トレイルもアナキ－３もまたまた一部メ－カ－欠品、次の入荷予定は6月だそ－です。

値上げ後ではないですか・・・残念。

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今週はご宿泊のお客さまで超～～～～満室です。

全て県外からのお客さまで神奈川・京都・福山・熊本の方々であります・・・・。

全車健脚ですが鋭意進めておりますのでもうしばらくお待ちください、またチェックインをお待ちのお客様も来週には受け入れ可能に成りますので宜しくお願い致します。

また新たに健脚をご用命のお客様はご予約順となりますので出来ればスケジュ－ルの都合も御座いますので早めのご予約をお願い致します。内容にもよりますが現在２週間から１．５月待ちとなっております。

またタイヤ交換やオイル交換、シャフト交換等のご予約を承っておりますお客様、日程、時間の変更は今週は出来兼ねますのでご配慮いただけますよう、宜しくお願い致しますm(__)m

昨晩は久々に意味不明の変な夢を見ましたね・・・(^^;

場所は映画「燃えよドラゴン」のラストシ－ン、大乱闘の中で星のカ－ビ－の格好をした安倍首相を警護している夢・・・・なんじゃらほいですが。

一体何を暗示しているのでしょうね？安倍首相とは同郷でありますが支持も不支持もしてないし・・・何？？

ところで小学校の頃、姿三四郎にあこがれて柔道を習うつもりで道場の門を叩いたら間違って空手の道場。

先生が怖くって間違ったと言えずにそのまま入門・・・(;’∀’)　中高大学まで道場・流派は変わりつつも続けていました。社会人に成っても２年ぐらいはやってましたね。

あの頃はブル－ス・リ－の燃えよドラゴンの大ヒットによって道場には入り切りないほどの門下生が集まって・・・

私は少年部の指導員をボランティアでやってましたが・・・・何か記憶の奥底に残っているのでしょうか？？

んん～夢ってホント意味不明ですね・・・・(=_=)

ビックバイクを通勤超特急として使用しているお客様は案外多いですね。

趣味としてだけでは中々認可を得ることが出来ないため止む無くという実情もあるようです(^^;

世のお父さん方はバイクを維持する為の予算捻出に並々ならぬ努力をされて居るようですが。

因みにお客様は今回もタイヤはROAD4を選択、まぁ使用要件からすると必然なのかもしれません・・・。

６月から全メ－カ－価格改定が実施されます、つまりは値上げですが・・・・さらにバジェツトはタイシトになりますねぇ。

ところで同じタイヤをチョイスする理由としてコストもさることながら予算の見通しが立てやすいという事もあるかも知れませんねぇ。

ほぼ同じ使用要件の中でランニングコストを読みやすく資金繰りの計画も立てやすい・・・みたいな。

バイクライフにも様々なスタイルがあるし並々ならぬ苦労があるようです、ご安全に！

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