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今日は降ったり止んだりと変な天気でしたね、そんな足元の悪い中ご予約のお客様方が雨の止み間にご来店。

お預かりとかチェ－ン交換とか健脚のお見積もりとか・・・諸々忙しくしておりましたが・・・。

ん!?

いつの間にやらエントランスのガラスにひそかに張り付いている何者かが・・・君、誰？

何か見たことない昆虫ですが虫のフリしたエイリアンかも知れませんよ・・・・

そういえばボスを片手に渋いおじさんが店の前をウロウロしてましたね～ひょっとしてジョ－ンズさんだったかも・・・(^^;

なんて暇なこと考えてる場合じゃありませんよねぇ～WRの健脚・・・仕上げんば。

※この記事はツイッタ－と連動しております・・・・

こちらは常連のお客様、POWER RSのお替りでご来店。

今のところPOWER RSに変わる選択肢はないとの事ですが非常にナチュラルに磨耗していますね。

健脚診断を実施させていただきましたが健脚の再建はまだ必要はなしですね。

ところで適正なサスペンションのセッティングはタイヤのライフや磨耗にも大いに影響を与えます。

セッティングうんぬんの前にサスペンション自体が正常に機能していることが前提ではありますが・・・・

サスペンションの不具合によるタイヤの偏摩耗はかなり多い。

特にフロントに著しい波状摩耗が発生する場合はフロントサスペンションの不具合を疑ってみることも肝心です。

タイヤの内圧管理は大切ですが合わせてサスベンションの管理も忘れてはいけません。

そういう意味も含めて健脚診断は有効だと思います。

ご安全に!

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予報通り今日は一日中雨の様ですねぇ、昼頃にかけて雨脚は強くなるようです・・・・。

ところで最近、なんとか法律事務所のTVCMで寺尾聡さんの出航～さすらいという曲が使われていますね。

この曲は私が勤めていた会社のTVCMに使われていた曲でもあり今でも好きな曲。

思い出も多く初めて鈴鹿に行ったとき道中ずっと聞いていました。

訳も分からずTZ250の中古車を買って鈴鹿のコ－スライセンス取得して・・・そういえば講師は木山さんでしたね。

初めてのスズカフルコ－ス(シケインなし)を無我夢中で走り数周目でヘアピンで転倒・・・・(^^;

その時の怪我の痕は今でもクッキリ残ってます。TVから流れてくる曲がすっと耳に入り鮮明にあの頃の記憶が蘇る。

懐かしかったり悔しかったり・・・・良い曲ですねSASARAI

ナイトロンと言えばタ－コイズブル－というイメ－ジですがオプションでタイタニュウムブラックも選択できます。

私は知らなかったのですがカラ－の選択は無料だそうです・・・。

お客様がナイトロンジャパンに直接問い合わせて伺ったそうです・・・ははっ(^^ゞ

ところでナイトロンは全て受注生産で普通納期は1か月、オ－ダ－品はそれ以上となっておりますが・・・・

今回は1か月を待たずしてとっとと入荷いたしました。　ほんと納期が読めないんですよねぇ。

代引きだし・・・(;’∀’)

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アナキ－3 の在庫処分品です、勿論ど新品!

150/70R17 Vレンジ1本のみですが工賃・税込み20000円。おひとつ如何でしょうか・・・早い者勝ちです。

宜しくお願いいたします。

オイル交換でご来店のお客様、健脚も実施している常連の方ですが・・・・

このR1100Sは嘗て鈴鹿を走っていた車体だろうと思います、現オ－ナ－さんはえっ！？ってな感じですが(^^;

え～そもそもR1100Sは当時BMWが前面にトラックを打ち出したス－パ－スポ－ツモデルなんです・・・一応は。

えぇ～どこが～？・・・・・　って分かります。

何処から見てもツ－リングモデルにしか見えません・・・しかし当時の馬鹿でかいBMWのツ－リングモデルと比較すると・・・

超軽量(240kg)でハイパワ－(98psですけど)・・・軽快なハンドリング(他のBMWに比べると)・・・みたいな。

だってカタログにそう書いてあるんですよ、BMW社がそ-言ってるんです。

まぁ今となってはR1100SをSSモデルと思って乗っている方はいないと思いますが(^^ゞ

癖は強いしうるさいし建付け悪いし・・・でもねぇ今まで乗ったバイクの中で最も愛おしいバイクなんですよ。

そもそも販売台数も少なく現存の車体も少ない希少車に成ってきた様で・・・お互い大切に乗り続けましょうね(^^)/

今日も良い天気ですね～、来週は梅雨の走りで下り坂のようですね。

貴重な晴天です。

ショップのもみじも暖かい陽を浴びて気持ち良さそうです。春というより初夏の陽気♪

仕事したくないですね・・・(^^;

こちらのお客様も初めてのご来店ですが・・・店が有るのは十数年も前から知っておられたようですが。

いったい何のお店かと？バイク関係だろうとは思っていたものの入り辛い感じだし・・・みたいな・・・(^^;

まぁ入り辛いというのはよく言われます、食べ物屋さんなんかもそうですが小さなお店って最初は入り辛いのは分かります。

だからと言って店を大きくするわけにもいかずですもんねぇ・・・・変な人はいないのでお気軽にどうぞ^^

ところでお客様はROAD5トレイルにするかアナキ－アドベンチャ－にするかお悩みで・・・やっぱりパタ－ン的にはアドベンチャ－かなぁ。

ってな事でしたがOFFは一切走らないしONの性能はどの程度違いが有るのかと。

そりゃあ言うまでもなくON性能はROAD5トレイルが圧倒的に優れる訳でアナキ－アドベンチャ－はブロックタイヤティストにしては想像以上にON性能が高いという話です。

いつも思うのですが例えばROAD5とPOWER RSの性能差にしてもセグメント違いという前提を忘れてはいけません。

まぁそんなこんなでROAD5トレイルを装着、迫力あるパタ－ンでGSにもよく似合うと思いますよ～！

ご安全に！

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今年に入って初めて３シ－ズン仕様で朝駆け、今日は暑くもなく寒くもなく快適でしたね～♪

平日のこの時間、宇賀の山中は全く車はいませんが・・・・

猿に鹿・・・イノシシに要注意ですね。

今日は3種全てに遭遇しました(;’∀’)　特に鹿はやばいっすね―、藪からジャップして飛び出てくるから危険極まりありません。

因みに何時もの朝駆けコ－スはお客さん方からレイラロ－ドなんて呼ばれているようですが・・・・

動物にほんなこてご注意を！

MICHELINさんからはROAD5GTスペックが発売されるのは来年以降・・・といったような話を聞いていましたが・・・。

なんと、突然国内発売開始となりました(;’∀’)

理由もわからないし構造も分かりません、現物も見ていません・・・・つか昨日連絡がございました。

んん～何とも言えませんが超重量車向けという事は間違いありませんが、同等のキャラなのか？

価格も少々お高く、今後対象車種のオ－ナ－さんのご判断という事に成りますが仕入れをどうするか迷うところです。

兎も角も本日より受注開始。