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初めてご来店のお客様。

なんとROAD2からの換装に成りますが磨耗が進んでステア－が切れ込むと仰ってましたけどそもそもROAD2は切れ込みます(^^;

対してROAD6は安定志向の落ち着いたハンドリングなのでK1300GTには絶対に高マッチングだと思います。

ところでK1300GTの重量は288kgとされていてR1250RTよりほんの少し重い程度・・・の筈ですが・・・

取り回しは重量差以上に重さを感じますね～。重心やハンドルの位置関係の差なのかもしれませんが・・・

実はこんなに重かったかなと思うのはバイクのせいではなくそう感じる体力状態になっているからかもしれませんね(;’∀’)

ご安全に！

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皿倉山山頂にはなんだか基地のようなものが立っていますよね、基地のようなものって基地ですけどね^^

福岡各局のテレビ塔が立ち並ぶ中継基地。

しかしこの上空は飛行機でもないヘリコプタ－でもなさそうな飛行物体を時々見かけます・・・もしかしてドロ－ン？

ところで北九州市民に成って物凄く長いのですが皿倉山に登ったことが無いという・・・。まぁ地元あるあるかもですね(^^;

今日もスッキリ良い天気ですね^^

R1200GSLCのタイヤ交換、オイル交換とファイナルギアケ－スのオイル交換そしてハンガ－ボルトのグリスアップ等々を承りました。

勿論当店はMOTUL71004Tですが宜しいでしょうかとご了承いただいた上でという事です。

因みにオイルフィルタ－の交換はエンジンガ－ドを取り外さないとフィルタ－レンチが入りません(^^;

更にエンジンガ－ドを取り付けているボルトの頭が一か所なめていて四苦八苦。

そして予想はしていましたがショックアブソ－バ－の取り付けボルトはM10サイズ、前後共にアルミのスイングア－ム側のスレッドにねじ込むタイプです。

これが・・・S1000RRのリンクシャフトと同じであろうBMW指定トルク100N・ｍで締められているのでえらいこっちゃです(;’∀’)

JISの示すM10ボルトの標準締め付けトルクは24,5N・mですからなんと4倍！本当に大丈夫なのですかねぇ？

やっぱりというかスレッドからアルミのビヨヨンな切子が出てきました・・・これは絶対宜しくありません。

スレッドを修正しシャフト部にグリス、スレッド部にスレッドコンパウンド塗布して50N・ｍで締め付けました。

とても100N・mで締め付ける勇気が有りません・・・。

タイヤはROAD5TRのお替りです。当店の在庫もこれが最後・・・次の入荷は全く目処が立っていません。

まぁアナキ－アドベンチヤ－は何の前触れもなく突然入荷したのでそのようなことも有るかもしれませんが・・・・。

つかそんなんでええんか？そこに愛はあるんか？　的な(;’∀’)

ご安全に！

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ショップ前の中央分離帯に茅が伸びる季節に成りました。もうすぐ梅雨ですね～・・・・。

ところで昨日初めてご来店された初老のお客様に見積もりを差し上げたら・・・・

もう少し安く成らないか、他店ではもう少し安かったメ－カ－が値上げしたのは聞いたけどけど企業努力が足りないのじゃないかなんて。

そもそもタイヤの銘柄も違うようだし量販店の廉価版には敵いません。

まぁTVのニュ－ス等で飲食業の方などのコメント見て仰ってるのかも知れませんが値上がりは商品だけでは無く経費や生活費も全てですもんね。

KTMを手放すのも厳しいからに他ならない訳で(^^;

それは兎も角KTM390デュ－クに関して早速2件ほどお問い合わせを頂きました^^ 有難うございま―す！

約10年ぶりにご来店のお客様。タイヤショップで交換するのは久々との事です。

因みに某量販店さんで見積もりをしたところリアの160/60ZR17サイズは廉価版が無いので工賃税込みで70000円前後です・・・と。

そう言えばと当店の事を思い出していただいたようで価格も納得しかも初ミシュランでワクワク・・・みたいな^^

まぁ今は量販店さんも現場では積極的にタイヤを販売するというム－ドではないのかも知れませんね。

元量販店の社員だったお客様から伺った話ですが原則的には用品・部品の販売に力を注ぐらしくタイヤ販売は時間もかかりリスクも大きく利益が少ないので積極的に販売しないなんて仰ってましたねぇ。

タイヤ販売はリスキ－で利益も出ない・・・そんな話を聞かされると意気消沈な私ですが・・・頑張ります。

それは兎も角、今回はピレリのエンジェルSTからの換装に成りますがプロファイルの違いやトレッドデザインのコンセプトをご説明。

同じサイズで同じ規格のタイヤでもキャラは異なりますから事前情報は大切ですよね。

適正内圧に関してはグラディウスの指定空気圧でほぼOKだとおもいます。

指定空気圧は最高速が飛んでもござらぬ機種以外はやはりライデイングプレジャ－という項目が優先されている様ですね^^

ご安全に！

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昨年売却を考えましたがやっぱり置いておこうと思いなおしましたが・・・が諸事情でやっぱり売却しようかと思っております。

2015年式で走行距離は4426kmで多少の小傷はありますが美車です。

前後健脚済みでリアのOHLINSは装着後1000km程走行。マフラ－は純正ですがカ－ボンプロテクタ－を装着。

ショ－トチェンジリンクも装着しています。

タイヤはMICHELIN CUPEVOで9部山です。バッテリ－も新品で未走行です。

その他P&Gフェンダ－レスKIT アルミチェ－ンケ－ス ISAリアスプロケット&DID520ZVMXを装着していますが走行は0です。

正規ディ－ラ－車両です(登録カ－ド付属)車検は切れていますがご希望であれば名義変更込みで費用は50000円で承ります。

その場合、合計で380000円に成りますが車両のみのお引き渡しでもOKです。

※車検に関しては外注に成ります。

ご希望の方が居られましたら是非ご一報ください。宜しくお願い致します。

GWは昨日までという会社が殆どなのかもしれませんね、今日はショップ前の通りもラッシュ。

子供たちもつまらなさそうな顔をしながら学校へ・・・みたいな(^^;まぁ今日頑張れば明日は土曜日ですから行ってらっしゃいって感じですよね。

今日は風も爽やかで視界も良好！さぁみんな働け働け～～～！

暦の上のGWは一応終了ですね～、有休を入れて明日明後日の土日を繋げている方はあと３日お休み。うらはましい。

GW中は新規の仕事は無く事前にご予約頂いていた仕事をこなすって感じで静かなGWでした。

それにしても珍しくGWは良い天気が続き連休を存分に足り締めたのではないでしょうか^^

因みにかみさんはGW中は趣味の色鉛筆画を楽しんでいたようです。

今回の作品はきなこ。

可愛く描けていますね♪

今回のGWを利用して神奈川県からご来店のお客様。横浜と新門司を結ぶフェリ－を利用、新造船という事もあり快適な旅だったようです。

トランポに2台積載されていて施工期間中は山口や湯布院をツ－リングされた様でGW大満喫と言った所ですね^^

因みにOHLINSは以前当店でご購入いただいたもので今回はO/Hを兼ねたモディファイを実施。

OHLINSに関しては本体に限らず部品の供給も超遅延という状態で追加が必要に成ったらどうしようかとドキドキしてましたが在庫の部品で間に合いました・・・が・・・しかし・・・。

今回で当店も在庫切れとなりました。

NIXタイプのフロントフォ－クは伸び側を重点的に変更しました。圧側に関しては通常りのO/H。

リアはO/H&リンク周りのメンテナンスとシャフトの差し替え。ディメンジョンも変更し最後に前後セットアップ。

かなり良い仕上がりだと思いますね～ちむどんどんするさぁ～♪

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昨日の夕日は夏の様でしたね～、まぁ沖縄は梅雨入りしましたから春は過ぎ初夏を迎えたという事ですかね。

今日は子供の日ですが何となくお祝いム－ドで夕食は冷やし天婦羅うどんと自家製稲荷ずしでした。

我が家のおいなりさんはやや甘め。ところでいなり寿司の語源は稲荷ずし、稲荷神の使い狐の好物が油揚げという事からであることが語源ですが・・・

詳しく知ると食べる気がしなくなるので止めておきます(^^;

それは兎も角、おいなりさんってついつい食べ過ぎてしまいます。うどんやそばとは黄金の組み合わせですもんね^^

そういゃあ元チ－ムメンバ－のイチロ－ちゃんはいなりんというニックネ－ムでしたね・・・こちらも理由は書けません(^^;

ご馳走様でした！