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RSCと言えば熊本のチ－ム高武さんの印象が強いですが実は現HRCの前身でレ－シングサ－ビスセンタ－コ－ポレ－ションの略。

SNSでこのステッカ－が神ってツイ－トを見掛けました。神なんですね～。

友人がMT125Rを購入した時に付属していたステッカ－だと思いますが・・・よく覚えてません(;’∀’)

まぁ30年以上ショップやってると懐かしいステッカ－なんか山ほどありますね。

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5KE-4君に譲り渡したハイエ－スが久しぶりに里帰り^^

ところでインジケ－タ－ランプが点灯したままという不具合で福岡トヨタに一週間預けた末に修理不能と言われたハイエ－ス。

理由は部品が廃盤になっているしリビルト品も無し・・・なんて言われてましたが。

5KE-4君が行きつけの整備工場に電話で連絡し症状を伝えたところ「あ～多分不具合の原因は〇〇でしょう」なんてほぼ即答。

ディ－ラ－さんの見立てとは全く違う内容。

結果、不具合の原因は電話口で聞いた通りだったようでちゃちゃっと修理完了で只今絶好調らしい。

いやまぁ流石というかキャリアの有る修理してなんぼの整備工場さんはすごか！

それに比べて正規ディ－ラ－さんって如何なんですかねぇ・・・・。いやはや車を購入する時はよくよく考えないとですね。

朝の予報ではお昼ごろ傘マ－クだったのに・・・消えてるし。今日も暑い一日に成りそうですね。

ところで平和公園を住処にしている野良ニャンコちゃん^^ 最近慣れてきて近づいてくるようになりました♪

此処にいればみんなに可愛がってもらえますもんね。

そう言えば虹が掛かってましたが雨が降ってる？　この辺りも一雨来て欲しいぞ～！

今日は曇りの予報ですね。早朝の外気温は28℃・・・蒸し暑いですね～。

暑さ寒さも彼岸までと申しますが今年の彼岸は9月20日ごろですから後一月以上も有れますねえ。

既に夏バテ気味の今日この頃・・・持つやろか(^^;

何時もの朝トレコ－スから眺めている景色を年に2度のお墓参りで反対側から眺めています^^

因みに鹿児島を最後の地とした母の遺言でお墓は生まれ故郷の彦島にと。母の思いの通り良い霊園に巡り合いました。

ところで彦島は日本書紀にも引島として登場している歴史ある土地です。壇ノ浦の合戦時は平家の拠点にもなっていた。

そんな歴史も有って彦島の親類は平家贔屓でしたね。

彦島も今ではヒコットランドなんて愛称で親しまれている素敵なところです。私も最後はココにと思っています。

ところで高速道路の壇ノ浦パ－キングは朝から混雑してましたね、夏休みですね～。

現在の北九州上空は曇りですね～。

今日の午前中は母のお墓参りで彦島に向かいます、この曇り空はラッキ－かも知れませんね。

にしても朝から蒸し暑い・・・

ということで午前中は不在になります、宜しくお願い致します。

嘉麻市から遠路ご来店のお客様、ご指名はアナキ－ストリ－ト。

ス－パ－カブ系のタイヤは今のところMICHELINが人気No,1の様ですね。これは当店ではという事ではなく全国的なお話です。

PILOT STREET,CITY EXTRA,ANAKEE STREETとスポ－ツからON/OFFまでラインナップ！グランドスラムですもんね。

ところでス－パ－カブ90は20年以上前のモデル、フロントフォ－クもボトムリンクだしウィンカ－が大きいとかレッグシ－ルドの形状とか年代を感じさせます。

それにしても新車のようなコンディションで美車です。

中古車価格もかなり高騰していて40万円もの値がついている車体もあるようです。

因みにス－パ－カブ90はセル無しでエンジン始動はキックスタ－トのみ。リアホイ－ルの脱着も面倒です(^^;

前後の交換作業時間はR1200Rよりも30分程度長くかかります(^^;　慣れてないとも言えますが・・・・。

アナキ－ストリ－トはスタンダ－ドなス－パ－カブにも良く似合いますね！ご安全に！

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何時もの朝トレコ－スは今日も暑空が広がってます。日陰で風が吹くと涼しいのですが・・・・

それでも山手の日陰は幾分涼しく平和公園の野良ニャンコもリラックス^^

日陰は有難いですね！

うどんと言えば資さんウエストそして牧のうどんというグランドスラムが福岡には存在しますが・・・

北九州では出雲そばもそこそこ有名です^^

昔はショップの直ぐそばにお店が有って良く通ってました。うどん屋なのにヤング定食が人気だったりしてましたね。

その出雲そばに久々に行きました。何時もの感じでウエストスタイルで注文したら大ボリュ－ム！

この日は晩御飯・・・食べられませんでした(;’∀’)

出雲は出汁が美味しいですよね～、出雲のだしで豊前裏打ち会のざるうどんが食べたい・・・・。

S1000RRのお客様、ご指名はROAD5です。

因みにROAD6と併売としていたROAD5は混沌たる世界情勢の中、生産終了となるかもしれません・・・。

ところで欧州、特に英国ではSSモデルにツ－リングスポ－ツを装着するユ－ザ－が多い様です。

理由はよく分かりませんが英国の路面状況や耐摩耗性などタイヤの選択基準が日本とは異なるようです。

特に1回のツ－リングで走る距離は日本の比では無いようです。

そんな事情を背景に耐久性の高いコンパウンドとスポ－ツモデルのハンドリングを組み合わせたROAD2が登場しましたが個人的にはそのバランスにとても違和感を覚えていました。

ROAD5はその違和感を払拭するバランスを実現しツ－リングモデルとスポ－ツモデルを融合した新感覚のタイヤとして現在も世界的に絶大な支持を受けています。

そこへPOWER5が登場し更にROAD6の発売と続きましたがそれでもROAD5の人気は衰えずって感じですね。

出来ればROAD5は残してほしいなあ。

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