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日本の桜の種類は実に100種以上になりますが基本下種は10種だそうです。

何時もの朝トレコ－ス沿いの陽光桜の開花が始まりましたが・・・グ－グルの画像検索だとさくらとしか出てきませんねぇ(^^;

それぐらいどれも似ていてよく分かりません。

河津桜や大島桜、寒緋桜そしてソメイヨシノは見分けがつきますが他は分かりませんよね―。

万太郎さんなら分かるのでしょうけどね^^ でもやはり桜は美しい。

前回健脚が終了し今回はタイヤにホイ－ル、スプロケットにチェ－ンそしてディスクロ－タ－の交換。

ホイ－ルはミッチェルからSTDに戻した訳ですがミッチェルのホイ－ル・・・重っ！

しかもホイ－ルのインナ－スペ－サ－の精度不良(多分)でアクスルシャフトがスム－ズに脱着が出来ません。

叩き込む&叩き抜く・・・感じ。STDのホイ－ルに交換するとウルトラスム－ズに脱着出来るのでやはりミッチェルが宜しくありませんね。

兎も角も全て交換しZZR1100再生完了。長かったですね～。

オ－ナ－さんは電気系のスペシャリストなので不具合の有るハ－ネスはご自分で製作されたようです。

見せて頂きましたが・・・複雑すぎて頭痛くなりそうです(^^;　ご安全に！

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昨日は時化まくって海難事故も発生した関門海峡、今日は風も収まり穏やかとは行きませんが静かに成りました。

しかし何時もの朝トレコ－スは小雨もぽつぽつ・・・気温も低くて寒いですよ～。

昨日今にも開きそうなソメイヨシノの蕾が有りましたが寒さの為かほぼ変化も有りませんね、あと3日ぐらいですかね～？

待ち遠しい・・・。

HP2が登場した頃、とても高価で手が出ない・・・でも欲しいなぁと思っていた方も多いかと思いますが。

現在は中古車の価格も何とか手が届くようになりこの際買ってしまえと決断したお客様が二人目です(^^;

まぁお気持ちは分からなくも有りませんが安いと言ってもお高い。因みに健脚を承りました。

今年2台目のHP2健脚になりますね。

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昨日の台風並みの強風は各地で被害を出しています・・・。

何時もの朝トレコ－スから見える関門海峡は大時化でしたがやはりというかタンカ－が転覆、人的被害も出ていますね。

今朝は強風は吹いていませんが小雨がぱらぱら降ってますね～、これから晴れてくるようですが。

何だか妙な天候が続きますね。ご安全に！

コロナ禍で何となくうやむやになっていた健脚診断、内容的に薄い感じもしていたので仕切り直します。

健脚診断のNewメニュ－は先ずフロントフォ－クの状態を検診、インナ－チュ－ブの打痕や錆のチェック、オイルシ－ルのチェックそして作動状態を確認します。

リアについてはリンク周りのチェックとリアショックアブソ－バ－のピストンロットの状態とスイングア－ムを含めた作動チェック。

フロントリア共にオイルのにじみ等もチェック。

但し状態を検診し確認することで修正やセットアップに関しては別途ご相談を承ります。

診断は上記に加えてリアホイ－ルの整列とチェ－ンの状態チェック。こちらも修正・調整作業は別途になります。

タイヤの状態の診断、銘柄・機種別と使用環境による適正空気圧アドバイス。納得いただければ適正内圧に調整。エア－バルブ&バルブコアの点検も行います。

一連の作業は専用のレ－ザ－ポインタ－やデュロメ－タ－、エア－マスタ－等の専用機材を使用しお客様にも出来るだけ数値の可視化をもってお伝えいたします。

診断時間は約60分、完全予約制に成ります。料金は税込み6600円。ご利用をお待ちしております。

春分の日・・・春の嵐に成りましたね～、何時もの朝トレコ－スは台風並みの強風ですよ・・・。

関門海峡も凄く時化てます、危険な状態ですよね―。

そんな台風のような強風の中ソメイヨシノの開花準備は着実にすすんでますよ、もう咲きますね～♪

日本精度を謳い文句にしているサンスタ－のスプロケット&ディスクロ－タ－ですが確かにスプロケットの真円度は某欧州製よりも確実に高いですね。

昔のサンスタ－製のスプロケットは耐摩耗性に難がありましたが現在はここも補強されていますね。謳い文句通り日本精度って話。

デザイン的には昔はやぼったかったですが現在はレギュラ－的な、まぁ標準的に成りましたね。

基本的に当店はISA推しなのですが納期がねぇ・・・(^^;　その点サンスタ－は殆ど機種の在庫が有るので助かりますよね。

まぁ価格とプライドが高いのがアレですけど・・・。

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裏山の野桜も満開、昨日は良い天気でしたが風は冷たかったですね～。今日は春分の日・・・ですが・・・。

今朝はめっちゃ寒い。外気温は7℃・・・冬やん(^^;　もう気温の乱高下はやめちくり。

ご予約頂いていたIRC GS19の交換で再びご来店いただきました^^

そもそも定番のTT100を装着しようかと考えられていたようですがビジュアル的にGS19の方が似合うのではと。

ご主人の助言で決定されたようです。

因みにネオレトロなW800はタイヤのパフォ－マンスはト－タルで80点も有れば大変結構！大切なのはビジュアルである・・・的な。

私も俄然同意いたします！

そういえばIRCのタイヤも4月1日から大幅値上げが実施されます。

ところでW800のタイヤ交換は初ですがキャプトンマフラ－の位置とかチェ－ンラインとか中々タイトでピカピカの車体に傷をつけない様にと大変気を使いますね。

安全ピンの差し込み位置も考えてアクスルシャフトの締め付けを行います。でもやっぱいいですよねW800。

跨らせて頂きましたが良き良きですね～♪　もう買っちゃう？どうする・・・(^^;

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