2026.05.26
GSX-R1000 to POWERGP2
福岡からご来店のお客様、４年ぶりのご来店です^^
今回はPOWERGPからPOWERGP2に換装です。因みに何が変わったのかを具体的にご説明。
寸法の変更とコ－ドアングルやケ－ス剛性の変更とその目的と効果を出来るだけわかりやすく説明の上。故に公道での適正空気圧はこの数値・・・等々。
フロントはCUP2の構造に近づけていて一次旋回性とブレ－キング時の安定性の向上を図っています。
リアについてはフリクションサ－クルの見た目の小径化を図り実際は面積当たりの摩擦係数は向上しいてグリップの向上と二次旋回性のコンパクト化を実現しています。
この事はMICHELINは正式に公表していませんが私自身がテストで官能した事をフランスに問い正したところ・・・
貴方の言ってることが正解と白状しました(^^; 隠す必要はないと思うのですがMICHELINてそんな体質の会社ですよね。
兎も角もPOWERGP2装着完了！ご安全に！！
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