2023.08.13
R100R to ROADクラッシック
R100Rのお客様、ご指名はROADクラッシック^^
ROADクラッシックのケ－ス構造はベルテッドバイアスです、ハ－レ－向けのバイアスタイヤに多く採用されています。
基本的に重量車向けのベルテッドバイアスで安定性に優れニブリングなどの症状は皆無ですね。
BMWやモトグッチ等の旧車との相性は抜群に良いと思います。
因みにROADクラッシックの実走評価はSRXで実施、軽量車ではありますがベルテッドバイアスのメリットは十分発揮します。
BT46との比較でしたがグリップ感、実グリサップと言う点ではBT46の方が上ですね。コンフォ－トはROADクラッシックが優れます。
ROADクラッシックもツ－リングモデルとしてグリップレベルに過不足は無く接地感と言う点もソフトで安心感は高い。
操縦安定性は圧倒的にROADクラッシックが優れ耐摩耗性もやはりROAD6が優れます。
ハンドリングの軽快感はほぼ互角。
まぁBT46はBT45派生のモデルですがビジュアル的にクラッシクモデルには人気が高いですよね～。トレッドデザインも性能の一つですもんね。
欧州の紳士R100RにROADクラッシックは似合っていると思います^^ ご安全に！
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
コメント
Comment feed
Comment