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やはりブラックなMT09のお客様が多いですね。MT09ってブラック系が人気なのでしょうか？

個人的にはオレンジのMT09が好みではありますが・・・。お客さまではムチャリン君しかいませんね・・・。

それは兎も角、フロントに装着されたドイツ製のアクスルスライダ－。

これが・・・外し方がわからず四苦八苦　(;’∀’)

よ～～～く眺めてみると袋ナットに見えるナットはカバ－でこのカバ－の下に取り付けナットが有りました。

超薄口の13mmソケットの様な特工が必要なのかと思いましたよ。ウチのハゼットでも入らないし・・・。

まぁ結果オ－ライでタイヤ交換完了。

前後サスペンションも出来る範囲でアジャスティング。

オ－ナ－さんも仰ってましたが前後ともブニョンプニョン＆パッツンパッツンで疲労感が半端ないと・・・・(;’∀’)

まぁこの脚、ヤマハが敢えて与えたエクストリ－ムチックな仕様と仰る方もいますが、MT09をエクストリ－ム目的で購入するユ－ザ－さんがどれほどいるのかと言う話。

まぁ産みの親であるヤマハさんもそんな話はありませんって言ってます。

しかも車輛発表に合わせてYECやOHLINSからサスペンションKITが同時に発売された事が何よりの証。

現在のMT09もサスペンションに関して大きく進化してるし。やっぱ健脚を強くお勧めいたします。

MT09は仕上げてナンボの素敵なバイクであります。　ご安全に！！

POWER RSクイックキャンペ－ンご利用、有難うございました。

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