2016.06.05
TITANIUM
チタン、Titan、TITANIUM～～～!
ご注文いただいておりましたチタン色々がドバっと一気に入荷いたしました、とっても豪華な気分ですね～♪
私ので無いのがちょっと残念ですが(^^;
それにしても総額はクロスカブの新車買ってマフラ－変えて・・・・色々できますね～。
この64チタンボルトは使用箇所によってメ－カ－も別々ですが中でもR1100SのM12のホイ－ルボルトは超高価！
私も買っちゃいましたが・・・・購入するにはそ－と－な勇気と自分自身に対する方便が必要です。（ちょっと大袈裟？）
64チタンのホルトナットには否定的なご意見もありますが、確かに物凄く効果がある訳ではなくひたすら高価なパ－ツですが。
そんな事は関係なくこの輝きと質感に魅かれてしまう損な性分って話でもあります。
まぁ自動車やバイクに限らずTITANIUMで無ければならない、そして置き換えることによって性能向上に目を見張るってところも事実。
因みにコチラのTITANIUMに異を唱える方は殆どおられませんね。
軽量かつ高強度でTITANIUMの持つ熱伝導率を有効に活用し・・・見た目もとってもレ－シ－でカッコ良い。
いや～～～鉄でしょっ！って方はまずいないと思いますが（もし居られたら失礼）
最近は違法改造マフラ－に対しては厳しい取り締まりが実施されていて、現在取り締まり強化月間中みたい。
ウチでは公道上で違法となるマフラ－は取り扱っておりませんが・・・・・欧州のe1が違法というのはなんか納得できませんね。
それにしても政府認証って・・・・なんか・・・・ど－も・・・・響きが良くありませんねぇ。
Government authentication Type位にしとけばエエのになぁ。
いつも楽しく拝見させていただいています。e1マフラーについて気になったので、調べてみました。e1でバッフルの取り外しができなくて、メーカーの証明書があれば行けそうな感じがします。
ソースはこちら。
http://www.jasma.org/about_muffler/safety_inspection.html
でも、何処のメーカーもe1仕様を車検対応とはうたっていないのがきになります。
Posted at 2016.06.5 8:43 AM by yasu
yasuさん、おはようございます。
ウチは車検などは業務としておりませんので詳しくは解りませんが。
e1は車検対応ではなくレ－ス用とされていますね・・・(^^;)
しかし、BMW等に標準装着またはオプションとなっているアクラポなどは基本的にREPのものと同じです。
但しバッフルの取り外しは出来ないようになっているようです。
不思議なル－ルですね。
Posted at 2016.06.5 9:06 AM by REIRA-SPORTS
先日NC700Xにアクラポビッチのe1マフラーを付けた状態でユーザー車検に行ってきました。
一応アクラポビッチが出している証明書は添付しました。
結果は、無事OKでした。
もちろん近接排気騒音を測って94dbを超えないのが条件てす。
アクティブさんが公道使用禁止としているのは、経年劣化による性能低下まで保証できないからだという感じでしょうか。
Posted at 2016.09.14 10:00 PM by yasu
検査官によるという話も聞きますが・・・・・
それは如何かという話でもありますね。
当店のお客様はR1200RTでe1アクラボビッチは不可でした・・・。
Posted at 2016.09.15 9:21 AM by REIRA-SPORTS