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世界的にアドベンチャ－バイクと呼ばれるカテゴリ－は人気が高い様で中でもBMWは販売数もトップ。

国内でも販売は好調の様で当店でもこのカテゴリ－のお客様は増加傾向にあります＾＾

ところでSSからF800GSに乗り換えられたお客様、思ったよりデカイと言うか1200GSと殆ど変らない車格に購入前のイメ－ジとの差に少々戸惑っておられる様ですが・・・それでも楽しいバイクだと仰っていましたね。

ところでこのカテゴリ－のタイヤはONまたはON・OFFタイヤのチョイスが殆どでメッツラ－のカル－の様なブロックタイヤは滅多に受注する事はありませんね。

MICHELINで言うとROAD4トレイルが6割、アナキ－3が４割って所で全て指名でご注文を頂いております。

他社にも同じカテゴリ－のタイヤはラインナップされていますが殆どご注文を受けた事がありません。

圧倒的な支持を受けているようですが、これは世界的な傾向でもある様ですね。

ところでアナキ－3を最初に見た時は余りにも浅い角度のトレッドパタ－ンにこれで良いのか？なんて思いましたが、オフロ－ドに置いて必要な掘り起こしに関しても細かな工夫が施されておりビッグオフロ－ダ－とは異なるアドベンチャ－バイクの要件を良く見極めたパフォ－マンスを与えていますね。

詳細は以前、解説しているので割愛しますが・・・・興味のある方は過去記事を御覧になってくださいませ。

因みに、アナキ－３の個人的なイメ－ジは無限軌道のような・・・って感じです。

走破特性もその目的に近い物だと思います。

まぁ無限軌道と言うよりキャタピラ－といった方が一般的かもしれませんがキャタピラ－は商標ですからね～。

横文字で言えばクロ－ラ－とかトラックベルトとも呼ばれています。

そう言えば海亀の子供が孵化し海に向かって這った後をシャワ－トラックと言いますね。

確かにトラックベルトの走行の跡に様に見えます(^O^)

ロ－ドでの走破性はやはりROAD4に当然劣りますが、必要にして十分な性能は有しており悪路やOFFの性能も兼ね備えているMICHLINの無限軌道は何と言っても見た目の迫力。

戦車みたいですもんね～♪

ご安全に！！

 

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