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陽が西に傾きショップの前が日陰に成ると毎日のようにスズメちゃん達が雑草の実か何かを食べに来てます^^

ガラス越しなので気が付かないようですねぇ～。

暇な時間は眺めてますがスズメの中にも序列が有るようです。

ちょっと意地悪な子もいますね。まぁ基本的には仲間というかそういう意識は有るようなので喧嘩と言っても可愛いものです。

なので・・・草むしりが出来ません(^^;

今日の午後は暇だったしオリンピックも桑田さんの曲も何だかもう耳について離れないしゆっくの観察^^

何時もの朝トレコ－スは朝から猛暑です、上空には夏雲がもくもくとそびえてますね～。

足立山麓から望む北九州は視界もスッキリ！　夏ど真ん中ですね。

そういえば昨日は妙な夢を見ました。ヤマハの重役がヤマハ親子バイク教室の冠を勝手にレイラスポ－ツ親子バイク教室に替えていると激怒してますよ～なんて平忠彦氏から言われました・・・夢ですよ(^^;

いやぁ～実際に有ったような夢ですがヤマハさんがメリット無しとして撤退したあとバイクを含めた機材一式を私が買い取った上で継続したわけで・・・。当然名称は変更しますよね。

お偉いさんは知らなかったようですが・・・。

そうしたら今度はヤマハのバナ－を勝手に使用するな見たいなこと言われたような気がします・・・。

思い出したくもない夢でした(^^;

この間、角島からの帰り道のどこかで落としてしまった40000円のサイドスタンド(;’∀’)

正確には41273円しかも代引き。

納期未定とか何とかって話だったのにと―ちゃこ。はぁ～無いと困るし早く来たのは良いのですが40000円は痛い。

アルミである必要もアジャスタブルである必要もない。長さだけ合えばいいのですが他にないので仕方がないのです。

STDのサイドスタンドをカットして溶接することも考えましたが鋳物は止めといたほうが良いと溶接のプロから言われたし。

思わずも折れたらバタンといっちゃって被害も大きいでしょうから止むを得ませんね。

 

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豪華でしかもカッコイイ！　車体構成も凄いですね。本物感が更にいい^^

ワンメ－クレ－スが開催されるようですが日本でも開催されると面白いことになりそうです。

ロ－ドレ－スの活性化に一役買ってくれるのではないかと思います・・・まぁM〇Jが絡まなければという条件に成りますが(;’∀’)

店内のディスプレイにもいいよね～。

 

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今日は整形外科の通院日・・・もうそろそろ完治しても良いのではないかと思うのですが・・・。

膝の注射はワクチン接種より痛いし・・・もういい加減注射したくありませんねぇ。

ところで天気予報は堂々と晴れに成っておりますがジャンジャン降りでございます。

何時もの朝トレコ－ス、今日はめっちゃ蒸してます・・・。

つか天気予報は晴れに成っていますが雨・・・降ってますけど(^^;

ところでオリンピックも折り返しですね、もうすぐ空手が始まりますね～。

コチラもゴ－ルドラッシュの予感^^

毎日ビ－ル片手に見てますけど・・・ついつい量が進んでしまいますね。呑みすぎ注意(;’∀’)

当店は何故かNinja1000に乗られたミセスが多い様な気がします・・・Mrs.くノ一組合・・・的な。

ご指名のタイヤはPOWER2CT、地道に継続中のキャンペ－ンをご利用頂きました。

主婦ですからやはりコストは無視できない、かといってパフォ－マンスも重要ですからPOWER2CTは適任ですね。

ところでkawasakiのエキセントリックにあるあるですがアクスルシャフトのナット側がバリバリの電蝕で固着してるって奴。

アルミのエキセントリックとスチ－ルのナットですから当然の化学反応ですがこれを防ぐには油脂塗布は必須ですね。

奥様のNinja1000も洩れなく電蝕固着(^^;

まぁナットを残したままホイ－ルの脱着は出来ますがそういう訳には行かないので何とか抜き取って研磨。

タイヤ交換より時間がかかったりして・・・

組み立て時にはカッパ－コンパウンドを塗布して万全に。次回からは電蝕固着は起こしてないと思いますので今回の様にタイヤ交換に2時間近くもかかることはございません。

ご安全に!

 

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8月に入っても暑い日が続きますね～！昨日の午前中は雨が降って涼しかったのですが午後は猛暑。

暑さ寒さも彼岸までなんて申しますが・・・9月の20日頃ですもんね。まだ長い。

何時もの朝トレコ－スに早くも栗が落ちていますけど秋の気配だけだもんな－。

秋はまだまだ遠い～ね。

 

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8月は雨で始まりましたね～、でも久しぶりの雨の様な・・・。

店内も今日は涼しい^^

ところで山が近いからかもしれませんが雨が降り出すと軒先に虫などが避難して来ます。

虫も雨に濡れるのは嫌なようですね。

因みに台風が接近してたり大雨の前は蟻の大行列を見かけますが・・・あれって避難してるのでしょうか？

不思議ですね。

アナキ－ストリ－トのファ－ストインプレッションは見かけはとっても良いけれどゴッツゴツやで・・・的なものでしたが。

MICHELINさんはON/OFタイヤと言われておりますがまぁトレ－ルタイヤと言ってよいと思います。

なので他のトレ－ルモデルを参考に内圧を大きく変更してみました。これが大正解！

トレッドパ－タ－ンにブロック形状を採用しているのでゴロゴロと転がる感じは残りますが大幅に軽減されます。

ゴツゴツ感は解消されギャップ・バンプの減衰性も良好になりました。

接地感も全く問題ないレベルまで向上し合わせてグリップレベルも過不足ないレベルになりましたね～。

ハンドリングも軽快過ぎず落ち着きを取り戻しました。

やはりタイヤに適した内圧設定は超重要ですね。CC110の指定空気圧はあくまでチェンシン向けという事です。

PILOTストリ－ト2と舗装路でのパフォ－マンスを比較すれば70点という所ですがCC110やCT125のキャラから考えれば十分でしょう。

サイズ的にも何の問題もなく適正でフロントの巻き込み感は完全になくなりました。これは銘柄では無くリムとのマッチングですね。

1.60には2,50サイズがやはり適正です。

気に成る点と言えばトレッドデザインに起因するステア－への共振。酷いものでは有りませんが長距離だと手が痺れるかも？

まぁそれを差し引いてもビジュアル的には断然気に入りました。あとはOFFの走破性ですね。

敢えてアルミリムからスチ－ルリムに戻したのは確りOFFで評価したいと思ったからで暇見て行ってまいります^^

 

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