2021.04.05
2021.04.03
忍びの者・・・
ブレ-キパッド交換でご来店^^
Ninja250SLノフロントブレ-キパッドのご注文を頂きCL製を発注しましたが・・・
そういえばフェロ-ドのレ-シングパッドの在庫が有ったよな~なんて見てみたら・・・んん~~~。
製造年が古すぎるので少々心配・・・。やっぱCL製ですねって事で交換。
ところでふとトップブリッジ周りに目をやるとフロントフォ-クのトップキャップ(ゴム製)が・・・無い(^^;
走行中に紛失したようですね。忍者だけに部品が雲隠才蔵・・・・霧隠れ才蔵やっちゅ-ねん。
「・・・・・」
まぁ高価なものでもないしとディ-ラ-さんに注文したらタイカワサキの部品なので納期未定だと・・・。
私の思考も含めて何もかも滞留してますねぇ。残念!
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ROAD5GT to ス-パ-デュ-クGT
ご指名はROAD5でしたが私の勘違いでPOWER5を準備してしまいました<(_ _)>
再度タイヤを手配して交換日を打合せさせて頂きましたが何故か雨・・・またまたディレイとなっていました。
3度目の正直でやっと交換。お手数をお掛けいたしました。
そういえばTVで気象予報士さんが地球を回る気流のリズムで週末が一旦雨に成ると暫くその傾向が続くそうです。
いやはや・・・明日も雨の予報ですよね~暫くレインル-プは続くのでしょうか。
ところでKTM1290ス-パ-デュ-クに関して量販店や某大手車輛販売店さんはタイヤ交換に対応できないと断られる様です。
まぁ55mmのソケットと特大トルクレンチが無いと対応できませんもんねぇ。
更に解くときも孫悟空の如意棒のような特大フレックスハンドルを以てしても緩みませんもんね(^^;
当店も解くときは超高トルクインパクトレンチを使用しています。
色んな意味でセンタ-ロックナットを間違っても軽金属に置き換えてはなりません・・・・ご安全に!
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2021.04.02
白いふじ
Mパッケ-ジ カ-ボンホイ-ル
S1000RR Mパッケ-ジのカ-ボンホイ-ル! 超軽量でびつくりですね!!
しかし嘗てのカ-ボンホイ-ルを振り返れば大丈夫かなとも思いますがBMWMパフォ-マンスパ-ツのカ-ボンホイ-ルはかなり特殊な製造方法で・・・・
良く分かりませんが高圧オートクレーブと呼ばれる高圧炉なるものを活用して製造されており超軽量でしかも高剛性らしい。
価格の方も超高剛性(^^; なんと専用ロ-タ-等を含めて前後で驚きの90万円だそうです・・・900000円(;’∀’)
そこそこのバイク買えちゃいますね。
因みにホイ-ルの内側は特殊なビ-ドの回り止め塗装が施されていてタイヤの脱着がやや面倒です。
ところでお客様は今回メツツラ-のレ-ステックからMICHELINのCUP2に換装。
中々の面構えに期待が高まりますよね~! 面構え通り中々出来る奴ですよ~!!
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2021.04.01
今日から4月 有終の美
M7RS to CBR1000RR-R
待ちに待ったマルケジ-M7RSが入荷し現車装着!
CBR1000RR-Rがリリ-スされてすぐに色々とご注文いただき約1年を掛けてやっと完結。
きらびやかなゴ-ルドアルマイトでム-ドは一新されますね!てげぇ~カッコええです!!
自分もゴ-ルドアルマイトにすれば良かったかなとちょっと後悔したりして(^^;
まぁ塗装の場合、簡単に修正が出来るという利点もあって普通のゴ-ルドにした訳でそれはそれでというお話。
タイヤも前後CUP2に交換し、オ-ナ-さんはパタ-ン的にもお気に召したようです。
現在の所、ハイエンドセグメントの中ではト-タルパフォ-マンスはNo.1だと思いますよ~(^^)/
ところでホイ-ルテクノロジ-さんからオ-ナ-さま宛に手書きのお手紙が添えられていました。
納期が遅延した事へのお詫びと理由、更にマルケジ-ニホイ-ルを購入されたことへのお礼など・・・
女性ならではの心遣いかも知れませんね。兎も角もマルケジ-ニ装着完了でCBR1000RR-Rのモディファイ完結です。
因みにホイ-ルテクノロジ-さんのツイッタ-でも画像が紹介されていましたね^^
ご安全に!
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