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ここ最近、輸入品に関してタイヤは元よりサスペンションやホイ－ル、ブレ－キ関係など殆ど納期未定・・・的な。

ただでさえ暇なのに更にブ－スト掛けられてるような状態ですね～。

ですが今回ご用命を頂いたYZF R6のOHLINSはなんと国内在庫有で即納でした^^

ところでフロントフォ－クはの配送は寝かされて送られてきますが配送トラックの中では逆さまに積載されている場合も有るのでエア－抜きは必須です。

その他の初期メンテナンスを施した後に装着します。

R6はほぼサ－キットのファンライド専用車という事でセットアップの方向もトラックに向けたもの。

オ－ナ－さんはアンダ－が出ると仰ってましたが見た目の姿勢はかなり高いように思えたので計測したうえでリアの車高も含めてディメンジョンを変更。

その上でリア周りのメンテナンスとセットアップ。

因みにリンク周りはとても綺麗な状態でしたが・・・ヤマハさん・・・締め過ぎ(^^;

何時もの事ですが作動の状態を手押しで確認し・・・・少し離れてじっくり観察。やっぱりこれが正解ですよねって感じ。

YZF R6健脚完了です！　ご安全に！！

 

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シン ハヤブサのマフラ－・・・デカいのは致し方ないよね～とは思いますが・・・やっぱデカ過ぎ(^^;

どう見てもカッコ悪いと。でもしかし・・・とつととアクラポビッチがカッケ－の出すのですね～。

最近流行りの同時開発って奴でしょうね。同じ日に発表だもの・・・。

何時もの朝トレコ－ス、雨も上がり今日は良い天気に成りそうですね♪

ソメイヨシノはまだ先ですが足立山麓の桜が一番乗りで開花が始まった河津桜。

もう桜咲くほどに季節は進んだのですね～。

平和公園の梅も賑やかに成って来ました、何かと面倒なご時世ですが花の彩で心が少しだけ和みます。

良い春が来るといいなあ・・・・。

夜中から明け方まで結構な雨が降っていましたが上がりましたね^^

ところで昨日正式に発表されたシンハヤブサ、ツイッタ－のタイムラインがその話題で埋め尽くされてますね～。

注目度はすこぶる高いようです。

その筋(どの筋)の方の話によると最後のハヤブサに成るかもてきなことを仰ってましたが・・・・。

まぁ時世の流れを見ているとそうかもしれませんね。

2021年2月5日　シン ハヤブサ遂に登場。

いやいやハヤブサファンの皆様は随分お待ちに成っていたわけですから感動もひとしおではないかと思います。

その筋(どの筋?)の方の情報は正しかったようですね～!

 

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この間、ある番組で臓器移植の特集？をやっていましたが・・・・心臓には記憶が有るというお話。

ある意味有名な話ですが、心臓移植後は食べ物の好みや性格まで変容することが有るという事。

まぁ確かに移植とかいう話では無くとも何かを感じる時に能では無く心臓が反応しているような感覚を覚えることが有りますよね。

心って言うぐらいですから然もありなん。

番組では好みや性格の変容だけでなく初めて見る景色に懐かしさを感じたり初めて会う人に親しみを感じたり等も有るらしいと。

不思議ですよねぇ・・・人体って。

 

何時もの朝トレコ－スは雨がポツポツ・・・・雨の予報は出ていませんが今現在は本降りに成りましたね。

ところで平和公園の紅梅もポツポツと開花が始まり辺りは良い香りに包まれていますね～♪

毎日元気が出るような話は全くありませんが朝トレの一時はそんな塞いだ気持ちも和みます。

暖かい春が訪れればきっと変わると希望をもって頑張る・・・しかない・・・的な(;’∀’)

まぁ変わらなくても春は来ますけどね。

いやいや運よく？国内に在庫が有りましたね～♪

ところでOHLINSのフロントフォ－クに限らず送られてくるときは横に成ったり逆さまに成ったり・・・・(^^;

なので少なくともエア－抜きはやるべきだと思います。

OHLINSのフロントフォ―クの場合FGRは現品チェックと初期メンテナンスだけで良いのですがFGRTは必須。

毎度必ず実施していますが結構出てきますよ～～～～。折角黄金の脚を組み込むわけですからやることはキチンとやりましょう!

 

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今日は立春ですね、寒い春の始まりになりました。

去年の今頃はじわじわとコビット19が迫りくるような危機感というか重苦しい春でした。

来年こそはとの期待もむなしくコロナ禍は続いていますね～、それでも何時もの朝トレコ－スは季節の花が咲き始め野鳥のさえずりも賑やかに成って来ました。

そういえばNewハヤブサの正式発表は2月5日という話ですか私の誕生日じゃないですか～スズキさん狙ったな－・・・・。

な訳ありませんが(;’∀’)

しかしもう出回っちゃってますね画像も動画も。

最近、よく耳にするオ－バ－サスペンションなるパ－ツですが、謳い文句だけ聞くとオカルト系？？なんて思っちゃいましたが(^^;

イタリア Supreme Technologyが開発したまったく新しいカテゴリのパーツの様で要は振幅のいちばん大きい箇所にウエイトをつけて逆位相とし、振幅を相殺して振動を緩衝するというものの様ですね。

例えばギャップによるショックを相殺すると有りますが私的には波形の頭を広げて下げることによって緩衝するという事だと思います。

ハイサイトが防げる・・・というのはエネルギ－の大きさからみて・・・そりゃなかろうと思います(;’∀’)

何というかビルディングなどの免震構造的なアイディアだと思われ意味がないとは思いません。

因みにサ－キット走行云々とかラップタイムがなんちゃら的にはマイナス面も有ると思います。

しかし、例えばトップケ－ス等を取り付けた車両はケ－スが振り子となって高速走行ではかなり厄介な挙動が発生します。

そう言う事象には有効かもしれませんねぇ。まぁちとカッコ悪いパ－ツのような気もしますが（個人的感想です）

よく言えば外乱の影響を穏やかに処理するという事は言えるかも知れません。当然応答性はdullになるという反面も有りそうですね。

私は絶対・・・文字数・・・・(^^ゞ

 

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