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何時もの朝トレコ－ス沿いにねじきの花が咲きましたね～、ブル－ベリ－の花にも似てますよね＾＾

初春に咲く馬酔木の花にもそっくりですが馬酔木の花は縦に下がり初夏に咲く捻木の花は横に並ぶのです。

とてもかわいらしい花ですね。

北九州は今日も良い天気ですが・・・・霞んでますね～。もしかしたらPMですかねぇ？

マスクってPM2,5にも有効なのでしょうか・・・まぁ兎も角もご安全に！

やはり類続の法則はあります！（小保方女史風）

S22&GSX1300Rと言えばこのお客様です。もう何セット目かってバトラックスSシリ－ズ16セット目の交換です。

GSX1300Rも新型が登場するまでトコトン乗り倒すと仰ってましたが有言実行！粛々と乗り倒しておられます。

今年はコビット19の流行で恐らくは夏のハヤブサ祭りの開催も難しそうだし・・・・なんか楽しみが無いとがっかりしておられました。

Newハヤブサ登場の噂も現実味を帯びてきましたが・・・・こちらもコビット19が原因で難しそう・・・・みたいな。

本当に恨めしいですよね～。

にしても病の流行が社会に与える影響とはこんなにも甚大なものだと思い知ったのですが・・・・・

今までの文化や生活スタイルまでいっぺんにひっくり返してウルトラc・・・・的な。

そんな中、幸か不幸かモ－タ－サイクル文化が見直されているようですねぇ。密という意味ではこれほど開放的な乗り物はありません。

まぁタンデムはって話は置いといて(^^;　何処かへ集まって密集密接状態に成ったら意味はありませんが・・・・・

距離を取ってインカムで会話する・・・・なんて不気味な光景も当たり前に成るかも・・・・(^^;

それは兎も角、お客様はタイヤ交換後誰にも会わない道を選んで皮むきに行ってくると出かけてゆかれました。ご安全に！！

 

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250ccの4気筒ってそんなに市場が有るのかなって気もしますがカワサキに関してはそれなりに大きな話題に成りました。

しかし実際のセ－ルスはコロナ禍によって出鼻をくじかれた感じでまだ実際のところは良く分からない。

まぁこれからというところだと思いますが、王者HONDAも250cc4気筒の開発に着手しているという嘘のような本当の様な噂が直ぐに立ちましたがこんなCGが出てきましたね～。

市場が賑やかに成ることは大歓迎ですが・・・・・販路の区分に応えるという意味も有るのかもしれませんが・・・・・。

如何ですかね？？？

何時もの朝トレコ－ス沿いの紫陽花もアチラコチラで咲き始めましたが梅雨入りはもう少し先に成るようですね。

紫陽花って何となく怖い感じがしてあまり好きではありませんが・・・・(^^;

怖いと言えば昨晩、芸能人が霊体験をしたという番組を見ていましたが内容的には何だかなぁ・・・・的な。

しかしその話の中で柴田理恵さんの経験した話・・・・似たような経験をしたことがあって思い出し・・・背中がゾクゾク。

今から20年ほど前に成りますが九州最南端へ義父とうちの家族、そしてかみさんの兄の家族で旅行に行った時の話。

繁忙期という事もあって予約したホテルは普段利用している本館には泊まれず別館の大広間の様なところに宿泊。

別館の前はすぐ海で部屋の隣はシャワ－ル－ムに成っていました。

シャワ－ル－ムの前には何故か子供用のビ－チサンダルが一足と更衣室には浮き輪が一つ、別館には私たちしか宿泊しておらず本館の宿泊客のモノかと思っていましたが・・・・見た目には随分前から置かれていたような感じで気味が悪いなぁと思っていました。

そして初日の夜・・・・うちの子供たち二人と姪っ子二人も泳ぎ着かれて爆睡。

何故か私は疲れているのに眠れずいたのですが夜中に突然義父が「翼（うちの長女）、お前何やっとんのか」って。

長女は私の横で寝ています。何を言っているのかと思ってみると確かに長女と同じ年頃の女の子が洋服ダンスの前に立って中を覗き込んでいました。

義父に長女はこっちにいますよ・・・・って伝えるとギョとした顔で・・・・えっ！気が付くと女子はいなくなっていました。

姪っ子の一人も見えていたようで半泣き状態で震えていました。いったい何だったのか・・・・・。

翌日、２泊の予定を切り上げてチェックアウト。ホテルの方は何も言いませんでしたか何か知っている様子が伺えました。

帰りの道中は誰もその話をせずに帰宅しました。

これには後日談が有って翌年、やはりそのホテルの本館に宿泊し最南端で釣りを楽しんだのですが、釣りをしていたら地元の方が話しかけてきて・・・・・

何処から来たの～とか、釣れたね・・・とか。そしてどこに泊まっているのって聞かれて・・・・そこのホテルって伝えると。

ありゃぁ～みたいな。別館って聞かれていや本館ですって言うと「そりゃよかったね～」なんて話。

地元の方の話によると別館に宿泊していた家族のお子さんが前の海でおぼれて潮に持っていかれて行方不明のままだとか。

それ以来女子の霊が出ると噂に成っている様でした。

その後私の知人家族も運悪く別館に宿泊したらしくやはり奇妙な体験をしたらしい、ビ－チサンダルも浮き輪もそのままだったようです。

因みに今現在もそのホテルは有りますが別館は閉鎖されているようです。

ホテルの前の海岸も堤防が造られています。まぁ確かに潮が動くときはカレントが出来てお陰で良く釣れていました。

今は潮の動きもなく釣れなくなりましたけどねぇ・・・・・。

本当に見たのかななんて記憶も薄れていましたが・・・・昨晩はハッキリ女子の後ろ姿を思い出しました(^^;

まぁ私は霊など信じていませんけど・・・・あれはいったいどこの子だったのでしょうねぇ・・・・と思いたい。

※画像は実際の場所ではありません。

コチラのお客様もかなり前にPOWER5のご予約を頂いておりましたが緊急事態宣言・・・・とか・・・・

電気系のトラブルでドック入り・・・・とかで延び延びになっておりました。やっと交換です＾＾

因みにPOWER RSからの交換ですがRSは2度ほどお替り、走行距離も7000km位で大変気に入られていたようです。

なので次はPOWER GP？なんて仰ってましたがGPはRSと同じ顔をしていますが別人・・・いや別物です。

人格・・・・いや特性も全く違っています(^^;

GSX1300Rと相性が悪いという訳ではありませんが先ず耐摩耗性はかなり厳しいと思います。

カ－ホブラック系のグリップレベルが高いラバ－を搭載しサ－キット要件をかなり高く担保しているので極低速域ではフロントヘビ－なハヤブサの場合若干ステア－が粘る傾向が顔を出すと思われます。

因みにストリ－ト大前提の場合、POWER5とPOWERGPでは必要レベルでのグリップ力に差はないと思います、むしろ接地感はPOWER5の方が高い。

ハンドリングに関しても低速から中速域までPOWER5はとても軽快です。

違いを文字で表現するのは難しいのですがPOWRGPはクイックなハンドリングではありますが軽快と言うと聊か違うかもしれません。

応答性や旋回性はやはり攻撃的と言えるのがPOWER GP、POWER 5はニュ－トラル&マイルドです。

個人的にはGSX1300RにはPOWER 5の方が相性が良いと思います。

きっと気に行っていただけると思います！ご安全に！！

 

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こんな恐ろしい動画を流してよいのか！！！もう危険が危ない！！！！

ちきしょ－め～～～～( ;∀;)

欲しい。

ショップの裏の電線で毛づくろい中～、くちばしはまだひなの面影が有るので巣立ったばかりの様ですね＾＾

ウチはハヤブサの出入りが多いので気をつけてね～・・・・・ってちがうか(^^;

最近は大型バイクに乗る女性ライダ－さんが増えましたね～、当店のお客様も多くなりました＾＾

因みに女性ビ－マ－さんも増加傾向です。

R1200RSのお客様も女性でしかも何方かというと小柄な方です、BMWも日本向けはロ－タイプが標準に成ったことも手伝っているのでしょうね。

とはいえやはりデカイものはデカいので取り回しには苦労されているようです。

まぁ乗ってしまえばモ－マンタイだと仰ってましたが・・・・停車するときは路面の高い低いを見極めないといけないし・・・・

ついついプラットホ－ムを探しちゃいますよね(^^ゞ

ところで福岡からご来店のお客様ですが北九州はちょっと怖いという感じを持たれていたようですが・・・・・

まぁ話題の病院も当店から見えますからねぇ・・・・。

しかしコビット１９がそこら中にふわふわと浮遊している訳では無いのでキチンと対策していれば大丈夫です。

ウチも徹底的に対策をしています。消毒に換気、マスクは絶対に着用。紫外線消毒も実施しています。

兎も角もROAD5装着完了！因みにタイヤは紫外線消毒はしておりませんが・・・・・(^^;

一応エタノ－ル系の溶剤で拭きあげております。

安全ですよ！ご安全に！！！

 

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何時もの朝トレコ－スから望む北九州市街、今日は霞んでいて視界が悪いですね。

天気も雨予報だったのに晴れに変わりました。

ところで昨日は一日中SNSやTVを見ていましたがコビット19の話題は現場の医師、製薬メ－カ－や医療機器メ－カ－のエンジニア、そして研究者など様々なご意見が有るようですが立場はそれぞれ、得意とするものもそれぞれですから噛み合っていないなぁと感じますねぇ。

これに経済問題や教育問題が絡んでくるので・・・・そりゃあもう大変ですよね。

昔、全日本の某クラスでチャンピンオン争いをしていた某メ－カ－の事実上のファクトリ－チ－ムの話を思い出しました。

ライダ－もよく知っている人でチ－ムディレクタ－も旧知の中でした。

そのチ－ムにメ－カ－の開発担当者が造ったプロトタイプのシリンダ－ヘッドが供給されましたがそれを見たディレクタ－が・・・・

こんなもの全く使い物にならないと・・・・

でもって俺の造ったシリンダ－ヘッドの方が優秀だって開発担当者ともめてました(^^;

ディレクタ－さんは優秀メカニックではありましたが開発経験はありません。

そんなこんなで開発担当者は激怒。ライダ－は置き去り状態・・・・・。なんだかな感じでしたね。

見栄の張り合いというか武功の取り合いというか・・・・はたから見ていて違うでしょうなんて思ってました。

結局チャンピオン争いはライダ－の転倒によって獲得成らず。

開発担当者ともめたチ－ムディレクタ－はお払い箱。ライダ－もサテライトチ－ムに移籍。とても残念な結果に成りました。

それだけではない様々なことを見てきてレ－ス界が嫌に成ってしまったのも正直なところです・・・・ほんなこて。

何事も歯車がかみ合わないと成ることも成らないって話ですよねぇ。

コビット19の話とはちょっと違いますが何事も一致団結が超大切！国家の危機、世界の危機のこの時勢に何をやっているのかと。

私は言いたい。

 

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エストレアのお客様は数人おられますが意外にも女性のお客様が多いですね。

まぁ意外と思っているのは私だけかもしれませんが・・・・(^^;

因みにご来店のお客様は男性です。

タイヤ交換のご相談を頂きましたがエストレアに適応する銘柄と言えばビジュアル的にもダンロップのTT100若しくはブリヂストンのアコレ－ドって感じでしょうか。

何方も随分息の長い商品ですね。今回は磨耗が進んだ時のハンドリングの変化という点でアコレ－ドを選択。

ブリヂストンさんもトラディショナルカスタムと謡っているだけに見た目にも大変にあっていると思います＾＾

因みにアコレ－ドには公道走行不可のRACINGタイプがラインナップされています。2.00-18と2.50-18ですが・・・・

まぁ2.50-18はドリ－ム50等に使うのでしょうが2.00-18ってどんなバイクに使うのでしょうね？？？

ブリヂストンさんってこのカテゴリ－のタイヤ作るの好きですね～っていうか・・・・・

BSの黄金バットと異名を持つ〇井さんの個人的なタイヤって話も聞いたことが有りますが・・・・それってすごい話です(;’∀’)

ご安全に！！

 

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